0
Tải bản đầy đủ (.docx) (40 trang)

Xây dựng chính sách giá cả hợp lý

Một phần của tài liệu MỘT SỐ GIẢI PHÁP DUY TRÌ VÀ MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG CỦA VIET NAM AIRLINES.DOCX (Trang 31 -32 )

III. ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN TRONG GIAI ĐOẠN 2003

2. Xây dựng chính sách giá cả hợp lý

Chính sách giá sản phẩm cần cải tiến sao cho thuận lợi và phù hợp nhất đối với khách hàng. Thực tế cho thấy giá vé vận chuyển hàng không tuyến Bắc - Nam hiện nay của hàng không Việt Nam còn quá cao so với mức sinh hoạt nói chung của người Việt Nam. Giá vé 1 chiều của Vietnam Airlines là 1 triệu/lượt với hai giờ ay còn giá vé tàu hoả loại ghế hạng nhất với giường nệm và điều hoá là 744.000 VNĐ/lượt với hành trình 32 giờ. Tuy vận tải hàng không tiện lợi về thời gian nhưng lòng tin cậyh về độ an toàn máy bay của hành khách không cao, hơn nữa vận tải hàng không lại mất thời gian và chi phí lên sân bay nên hàng không Việt Nam vẫn chưa thu hút được nhiều hành khách.

Nghiên cứu kỹ chính sách giá của đối thủ cạnh tranh để đưa ra được những đối sách thích hợp, có tính cạnh tranh cao. Tuy nhiên, chính sách giá cần được xây dựng trên tinh thân hợp tác với các hãng hàng không khác trên địa bàn khai thác để tránh những cạnh tranh bất lợi về giá.

Tổng công ty nên nghiên cứu để xoá bỏ sự phân biệt về giá giữa người tiêu dùng nội địa và người nước ngoài trên các tuyến đường bay vì chính sự phân biệt về giá này sẽ gây nên tâm lý khó chịu đói với người nước ngoài, ảnh hưởng tới việc giữ hành khách thường xuyên.

Xây dựng một quy định phù hợp về chính sách giá cước vận tải, khẳng định rõ những nguyên tắc xây dựng giá và áp dụng trong toàn hệ thống. Đề ra một hệ thống giá cả hợp lý với nhiều mức giá khác nhau để phù hợp với từng loại khách hàng với mục đích lấp đầy chỗ trống trên máy bay. Đa dạng hoá hệ thống giá đi đôi với kiểm soát đánh giá hiệu quả của chính sách giá.

Chính sách giảm giá hay tặng về miễn phí cho những hành khách thường xuyên và những hành khách quan trọng cần được coi trọng để mềm dẻo hơn và có sức cuốn hút hơn.

Đối với các thị trường mới khai thác cần xây dựng chiến lược thâm nhập thị trường bằng chính sách giá cả trong giai đoạn đầu đủ bù đắp chi phí để thu hút khách hàng.

Cần kết hợp với ngành du lịch xây dựng một chính sách giá cả hợp lý với mọi đối tượng khách đến các điểm du lịch trên thế giới. Ưu tiên với khách của Công ty du lịch đi thường xuyên, đi chặng dài và đi theo đoàn.

Một phần của tài liệu MỘT SỐ GIẢI PHÁP DUY TRÌ VÀ MỞ RỘNG THỊ TRƯỜNG CỦA VIET NAM AIRLINES.DOCX (Trang 31 -32 )

×