- Dẫn động thủy lực hai dũng cú trợ lực giỳp người lỏi giảm sức lao động khi đạp phanh.
b. Điều chỉnh phanh tay.
4.6. Hư hỏng sửa chữa xylanh chớnh
* Hư hỏng
- Cặp piston xylanh bị mũn, xước - Lỗ điều hũa tắc, bẩn
- Lũ xo hồi vị yếu, gẫy
- Bỏt cao su (cupen) bị mũn, rỏch, xước, trương nở - Cụm van liờn hợp bị hỏng, lũ xo van yếu, gẫy
Nguyờn nhõn: do ma sỏt, sử dụng lõu ngày, dầu cú nhiều cặn bẩn, tạp chất và dầu khụng đỳng chủng loại.
Tỏc hại: hiệu quả phanh kộm, chảy dầu, bú phanh
* Kiểm tra
Thỏo rời cỏc chi tiết rửa sạch bằng nước sau đú dựng khớ nộn thổi khụ (tuyệt đối khụng được dựng xăng, dầu diesel để rửa)
- Quan sỏt xem cupen bị hỏng, piston bị cào xước, lỗ điều hũa bị tắc bẩn khụng - Kiểm tra độ mũn của piston và xylanh bằng panme và thước cặp
- Kiểm tra tớnh đàn hồi của lũ xo bằng lực kế
- Van một chiều, bỏt phanh hỏng phải thay mới, lũ xo yếu góy thay mới - Chỳ ý khi lắp: lắp đỳng chiều cupen, bụi một lớp dầu phanh vào xylanh, piston và cỏc chi tiết khỏc
* Hư hỏng và sửa chữa xylanh con
- Cỏc chi tiết trong xyalnh con bị hỏng tương tự như trong xylanh tổng phanh - Mỏ phanh mũn, nhụ đinh tỏn, bị nứt vỡ, dớnh dầu mỡ
- Lũ xo kộo mỏ phanh yếu, góy
Nguyờn nhõn: do lực ma sỏt giữa mỏ phanh và đĩa phanh khi phanh, do sử dụng lõu ngày, vật liệu bị mỏi do lực phanh tỏc dụng đột ngột
Tỏc hại: hiệu quả phanh kộm hoặc bú phanh, chảy dầu, lóng phớ và khụng an toàn
* Kiểm tra
- Xylanh con kiểm tra và sửa chữa tương tự xylanh chớnh
- Kiểm tra mỏ phanh dựng thước lỏ xỏc định độ mũn của tấm ma sỏt, độ thụt sõu của đinh tỏn khụng nhỏ hơn 1mm
- Kiểm tra tớnh đàn hồi của lũ xo bằng lực kế
- Quan sỏt hư hỏng, nứt, vỡ, mũn trơ đinh tỏn, dớnh dầu mỡ của mỏ phanh
* Sửa chữa
- Xylanh con sửa chữa như xylanh chớnh tổng phanh
- Kiểm tra mỏ phanh, nếu mũn ớt, độ thụt sõu của đinh tỏn cũn lớn hơn 1mm, chỉ dớnh dầu mỡ thỡ dựng xăng để rửa và lấy giấy nhỏp đỏnh sạch rồi dựng tiếp. Nếu mỏ phanh mũn, nứt, vỡ, độ thụt sõu của đinh tỏn nhỏ hơn 1mm thỡ thay mới