- Moment uốn quanh mặt ngàm IIII:
7.7Kiểm tra điều kiện vận chuyển, cẩu lắp cọc
Khi kiểm tra cọc theo điều kiện vận chuyển, cẩu lắp ta xem cọc như một dầm bê tơng cốt thép.
- Xác định khả năng chịu uốn của cọc:
+ Cọc vuơng, tiết diện axa = 0,35x0,35 (m) + Chiều dài đoạn cọc l = 11 (m)
+ Đặc trưng vật liệu:
• Bê tơng B25 cĩ:
• Thép φ>10 chọn thép A-II cĩ:
Vậy khả năng chịu moment uốn của cọc là:
[M] = 0,9x0,109x1450x0,35x0,322 = 5,1 (T.m) - Moment uốn khi vận chuyển cọc:
Các mĩc cẩu để nâng cọc lên phương tiện vận chuyển và điểm kê cọc được bố trí ở điểm cách điểm đầu cọc và mũi cọc một khoản là:
a = 0,207l = 0,207x11 = 2,28 (m)
Lúc này cọc bị uốn, ta cĩ sơ đồ tính tốn và biểu đồ moment như sau:
Hình 7.9 Sơ đồ tính và biểu đồ moment cọc khi vận chuyển
Tải trọng tác dụng là tải phân bố đều q được lấy bằng trọng lượng bản thân cọc, tính như sau:
qtt = Fcγbtnkđ
trong đĩ :
qtt – là tải trọng tính tốn tác dụng lên cọc; Fbt – là diện tích tiết diện ngang của cọc; n – là hệ số vượt tải, n=1,1;
γbt – là khối lượng riêng của bêtơng, γbt = 2,5 (T/m3); kđ – là hệ số động, lấy kđ = 1,5;
qtt = 0,35×0.35×2,5×1,1×1,5 = 0,505 (T/m). + Moment âm tại vị trí gối là:
Mgối = = = 1,27 (T.m) + Moment dương tại vị trí nhịp là:
Mnhịp = = = 1,26 (T.m)
Ta cĩ :
Mgối = 1,27 (T/m) < [M] = 5,1 (T.m) Mnhịp = 1,26 (T/m) < [M] = 5,1 (T.m)
Vậy cọc thão mãn điều kiện vận chuyển. - Moment uốn khi cẩu lắp cọc:
Khi hạ cọc, điểm mĩc cẩu cũng chính là điểm mĩc cẩu được mĩc khi vận chuyển, bố trí cách đầu cọc một khoản là:
a = 0,207l = 0,207x11 = 2,27 (m)
Lúc này cọc bị uốn, ta cĩ sơ đồ tính tốn và biểu đồ moment như sau:
Hình 7.10 Sơ đồ tính và biểu đồ moment cọc khi cẩu lắp
+ Moment âm tại vị trí gối là:
Mgối = = = 1,27 (T.m) + Moment dương tại vị trí nhịp là:
Ta cĩ : (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mgối = 1,27 (T/m) < [M] = 5,1 (T.m) Mnhịp = 3,36 (T/m) < [M] = 5,1 (T.m)
CHƯƠNG 8: