3.2.6.1. Nâng cao tầm quan trọng của quản lý kỹ thuật TSCĐ
(1) Cử nhân viên phụ trách quản lý kỹ thuật
Hiện tại công ty CP thương mại vận tải Thanh Phong quản lý TSCĐ thông qua phòng kế toán, phòng kinh doanh và sau đó thông qua giám đốc kiêm chủ tịch hội đồng quản trị. Nói cách khác công ty không có người phụ trách về mặt kỹ thuật TSCĐ. Có thể coi đây là một trong những nguyên nhân khiến tình trạng kĩ thuật của TSCĐ của công ty không được theo dõi sát sao dẫn đến việc TSCĐ không đạt hiệu quả kinh tế cao vẫn được giữ lại.
52
Nhằm giải quyết nhược điểm trên, công ty cần có bộ phận phụ trách quản lý kỹ thuật của các phương tiện vận tải. Tuy nhiên với quy mô của một công ty nhỏ, Thanh Phong không nên cắt riêng một phòng ban để phụ trách nhiệm vụ này mà nên thuê một cá nhân có kinh nghiệm và kiến thức tốt về phương tiện vận tải, cụ thể là các loại xe tải có có trọng tải dưới 10 tấn phụ trách việc quản lý kỹ thuật. Bởi nhân viên này có kiến thức về các loại xe, nắm rõ tình hình cụ thể từng xe nên nhân viên này có thể kiêm việc điều hành, sắp xếp xe sao cho phù hợp với đơn hàng của khách hàng, sắp xếp chương trình bảo dưỡng thường xuyên sao cho tiết kiệm chi phí nhất, tránh hao phí TSCĐ không cần thiết.
Việc đánh giá, quản lý TSCĐ cần được báo cáo đều đặn lên phòng tài chính kế toán. Dựa trên cơ sở của các báo cáo này, phòng kế toán có thể cân nhắc những tình huống cấp thiết cần sự thay đổi lớn và xin ý kiến giám đốc để kịp thời điều chỉnh sao cho việc sử dụng TSCĐ được hiệu quả nhất.
(2) Nâng cao trình độ kỹ thuật của đội thi công vận chuyển
Thông thường, nhân viên vận tải được công ty thuê theo đội nhưng không có sự giám sát chặt chẽ về kỹ năng của từng cá nhân. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc năm 2012 xảy ra một tai nạn trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Lỗi được xác định là do nhân viên vận tải của công ty và nhân viên đã chịu một phần trách nhiệm thiệt hại về kinh tế. Tuy nhiên để tránh xảy ra trường hợp tương tự, công ty cần cẩn thận hơn trong quá trình chọn lựa đội thi công vận chuyển, đồng thời nhân viên phụ trách quản lý kỹ thuật phải hướng dẫn đội thi công vận chuyển sử dụng xe một cách hợp lý và hiệu quả nhất tránh xảy ra trường hợp đáng tiếc. Ngoài ra, không chỉ đội vận tải mà mọi nhân viên của công ty cần được tuyên truyền ý thức tự bảo quản những TSCĐ mình sử dụng và phụ trách, tránh gây nên hư hại không cần thiết. Đồng thời công ty cần đưa ra điều lệ nghiêm khắc xử lý những người vi phạm việc sử dụng TSCĐ như sử dụng tài sản chung cho mục đích riêng, cố tình thay đổi kết cấu phương tiện để phục vụ mục đích xấu như gia cố hầm để lấy trộm hàng hoá... Song song với
xử lý các vi phạm thì công ty cũng cần thường xuyên khen thưởng xứng đáng với những cá nhân có ý tưởng sáng tạo trong việc phân bổ sử dụng TSCĐ có hiệu quả, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định.
3.2.6.2. Tăng cường liên hệ hợp tác với các công ty vận tải
Việc tăng cường hợp tác với các công ty vận tải khác sẽ góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định của công ty.
- Nâng cao doanh thu: các công ty vận tải quy mô nhỏ hợp lại với nhau có thể dễ dàng thu hút khách hàng hơn. Khi khách hàng chú ý đến một nhóm công ty, họ sẽ chú ý tới từng công ty và từ đó từng công ty có thêm nguồn khách hàng. Khách hàng 53
tăng đồng nghĩa với hoạt động cung ứng dịch vụ tăng, đem lại doanh thu và tạo điều kiện sử dụng vốn cố định của công ty.
- Trường hợp một công ty trong khối liên kết có lượng khách hàng lớn vượt
quá quy mô cung ứng dịch vụ cho phép của mình, công ty này có thể gửi khách hàng qua công ty bạn hay nói cách khác, trực tiếp gửi doanh thu đáng lẽ sẽ mất không cho công ty bạn và hưởng một phần hoa hồng hợp lý hoặc thắt chặt mối quan hệ, nâng cao uy tín của công ty. Với sự liên kết này, công ty có thể tránh được việc sử dụng TSCĐ vượt mức cho phép do đơn hàng quá nhiều khiến hao mòn TSCĐ tăng nhanh hoặc xảy ra hư hại ngoài ý muốn.
- Ngoài phương án trên, công ty trong khối liên kết thiếu khách hàng nhưng
thừa TSCĐ bỏ trống có thể cho các công ty bạn thuê TSCĐ của mình trong một thời gian ngắn. Vừa tận dụng được TSCĐ, không để chúng bỏ không vừa đem lại một phần doanh thu từ cho thuê các TSCĐ này cho công ty.
3.2.6.3. Chú trọng lưu trữ thông tin
Ngoài những biện pháp tác động trực tiếp trên, công ty cũng nên chú ý vào việc lưu trữ thông tin. Các thông tin này bao gồm cả số liệu báo cáo tài chính, sổ chi tiết các tài khoản kế toán, các hóa đơn giá trị gia tăng và cả số liệu về các nhân viện, sự thay đổi nhân lực trong công ty. Trong quá trình nghiên cứu về vốn cố định của công ty có thể nhận thấy công ty không chú trọng vào việc lưu trữ dữ liệu và nghiên cứu về tài chính. Việc số liệu không đầy đủ, sự thay đổi về các yếu tố nội bộ không được ghi chép đầy đủ cũng phần nào ảnh hưởng tới việc nghiên cứu và phân tích tài chính công ty. Trong tương lai, nếu công ty cẩn trọng hơn trong việc quản lý thông tin thì đây sẽ là cơ sở tốt cho việc nghiên cứu, tạo tiền đề cho các chính sách khoa học, hợp lý, đúng đắn.
3.3. Tổng kết chƣơng 3
Những biện pháp được nêu trên được đề ra dựa trên những thiếu sót, tồn tại của công ty đã được đề ra tại chương 2. Với giới hạn kinh nghiệm cũng như kiến thức còn hạn chế, kiến nghị tác giả đưa ra có thể chưa được bao quát và xử lý toàn bộ những vẫn đề của công ty nhưng dựa trên sự cần thiết thay đổi để đem lại hiệu quả sử dụng vốn cố định cho công ty cố phần thương mại vận tải Thanh Phong. Những biện pháp này mang tình sơ bộ, đa phần có thể thực hiện ngay lập tức trong ngắn hạn nhằm thay đổi dần những hạn chế hiện tại của công ty.
54
KẾT LUẬN
Trong hoạt động sản xuất kinh doanh của mọi công ty, ở mọi lĩnh vực ngành
nghề, vốn cố định là một bộ phận tối quan trọng. Vốn cố định phản ánh tài sản cố định của công ty vì vậy khi đánh giá về quy mô, trình độ tiến bộ khoa học kỹ thuật của một công ty, VCĐ sẽ là thứ được dùng làm công cụ đánh giá. Thông qua quá trình khấu hao vào hoạt động sản xuất kinh doanh, VCĐ là yếu tố đóng góp rất lớn cho hoạt động cung ứng dịch vụ, sản phẩm và nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp. Công ty cổ phần thương mại vận tải Thanh Phong là một công ty chuyên cung
ứng dịch vụ vận tải. Trong thời gian qua công ty hoạt động chưa thực sự hiệu quả, đặc biệt trong năm 2012. Tuy nhiên công tác quản lý vốn cố định của công ty vẫn luôn được chú trọng và nghiên cứu. Nhờ sự chú trọng đầu tư, có thể xem việc sử dụng vốn cố định là một thế mạnh của công ty, tuy nhiên do vẫn còn nhiều tồn tại trong công tác quản lý, việc nghiên cứu lại và tìm ra những biện pháp xử lý là hoàn toàn cần thiết. Khóa luận tốt nghiệp: “Nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định của công ty cổ
phần thương mại vận tải Thanh Phong” là kết quả của quá trình tìm hiểu, nghiên cứu, phân tích về thực trạng quản lý và sử dụng vốn cố định của công ty kết hợp với những cơ sở lý thuyết đã được giảng dạy tại trường Thăng Long và được đúc kết qua nhiều tài liệu. Với kiến thức có hạn cũng như để phù hợp với giới hạn khóa luận, em chỉ đề xuất một số biện pháp mang tính cấp thiết nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định của công ty.
Em chân thành cảm ơn sự hướng dẫn, giúp đỡ tận tình của thầy Trần Đình Toàn cũng như sự hỗ trợ từ phía các phòng ban của công ty cổ phần thương mại vận tải Thanh Phong đã giúp em định hướng và hoàn thành khóa luận tốt hơn. Quá trình nghiên cứu và hoàn thành khóa luận của em không tránh khỏi những sai sót, khiếm khuyết, em rất mong nhận được sự góp ý, chỉ bào của các Thầy, các Cô cũng như những người quan tâm tới đề tài để những nghiên cứu này có thể áp dụng vào thực tiễn.
Em xin trân trọng cảm ơn. Sinh viên thực hiện
Ngô Thị Ngọc Diệp
55 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
PHỤ LỤC
1. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty CP thương mại vận tải Thanh Phong năm 2009;
2. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty CP thương mại vận tải Thanh Phong năm 2010;
3. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty CP thương mại vận tải Thanh Phong năm 2011;
4. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty CP thương mại vận tải Thanh Phong năm 2012;
Mẫu số B02-CTQ