1. Thi công cọc tiêu Phạm vi công việc
Công việc sẽ bao gồm : Đúc sẵn cọc tiêu đối với những cọc đợc làm mới, còn sơn sửa sang lại các cọc đợc tận dụng. Xác định tim mốc vị trí cọc, đào hó móng và lắp đặt cọc theo đúng yêu cầu thiết kế
Trình tự thi công
- Hệ thống cọc tiêu sẽ đợc nhà thầu đúc sẵn tại bãi đúc bán thành phẩm trên cơ sở các qui trình thi công về công tác đúc sẵn bê tông
- Lắp đặt cọc tiêu :
+ Trớc khi thi công đào hố móng đặt cọc tiêu nhà thầu sẽ bố trí kỹ s dùng máy cao đạc và thớc xác định các vị trí cần đặt cọc tiêu theo đúng thiết kế hoặc chỉ dẫn của KSTv
+ Nhân công sẽ dùng các dụng cụ thủ công để đào hố móng theo đúng kích thớc và hình dạng
+ Ô tô vận chuyển cọc ra vị trí thi công, nhân công bốc dỡ và tiến hành lắp đặt theo đúng yêu cầu .
- Đảm bảo giao thông thờng xuyên trên đờng
2. Thi công biển báo Phạm vi công việc Phạm vi công việc
Công việc sẽ bao gồm : Sản xuất sẵn các biển báo, xác định tim mốc vị trí đặt biển báo, đào hố móng và lắp đặt biển báo theo đúng yêu cầu thiết kế
Trình tự thi công
- Hệ thống Biển báo sẽ đợc nhà thầu sản xuất sẵn tại xởng sản xuất và gia công kết cấu thép của công trờng, theo đúng yêu cầu kỹ thuật của bản vé thiết kế và chỉ dẫn của KSTV
+ Trớc khi thi công đào hố móng đặt Biển báo nhà thầu sẽ bố trí kỹ s dùng máy cao đạc và thớc xác định các vị trí cần đặt biển báo theo đúng thiết kế hoặc chỉ dẫn của KSTV
+ Nhân công sẽ dùng các dụng cụ thủ công để đào hố móng theo đúng kích thớc và hình dạng
+ Ô tô vận chuyển biển báo ra vị trí thi công, nhân công bốc dỡ và tiến hành lắp đặt theo đúng yêu cầu .
- Đảm bảo giao thông thờng xuyên trên đờng
3 Trồng bổ sung và sơn lại tôn l– ợn sóng:
Phạm vi công việc: Cung cấp và thi công cột và rào chắn các loại nh đã chỉ ra trong bản vẽ thiết kế chi tiết đã đọc phê duyệt và hớng dẫn của t vấn giám sát
Trình tự thi công:
-Chuẩn bị tôn rào chắn lợn sóng : trớc khi lắp đặt hạng mục rào chắn, nhà thầu sẽ tiến hành thí nghiệm loại tôn và các vật liệu khác làm rào chắn theo đúng qui định kỹ thuật của mục 603.2 trình kỹ s giám sát chấp thuận. Rào chắn đợc chế tạo tại xởng theo định hình phù hợp với thiết kế chi tiết đợc duyệt. Tất cả các loại ốc nối, bu lông, vòng đệm và các phụ kiện khác sẽ đợc mạ kẽm theo đúng tiêu chuẩn.
- Cột rào chắn : Là loại cột thép có chiều dài và tiết diện đã đợc chỉ rõ trong bản vẽ thiết kế chi tiết đợc duyệt. Nhà thầu sẽ tiến hành lắp đặt các cột rào chắn theo đúng khoảng cách, độ sâu, kích thớc móng, kết cấu móng nh đã đợc kỹ s t vấn chấp thuận trớc trong bản vẽ kỹ thuật thi công chi tiết.
-Trên tuyến tại những vị trí mà kỹ s t vấn yêu cầu lắp đặt cột rào chắn bằng loại cột bê tông côts thép đúc sẵn, nhà thầu sẽ chuẩn bị các cột bê tông này theo đúng các qui định trong mục kết cấu bê tông đúc sẵn của tiêu chuẩn kỹ thuật. Sau khi đã đợc kỹ s chấp thuận, các cột này sẽ đợc nhà thầu tiến hành lắp đặt theo đúng khoảng cách, độ sâu, kích thớc móng, kết cấu móng nh đã đợc kỹ s t vấn chấp thuận trớc trong bản vẽ kỹ thuật thi công chi tiết.
- Lắp đặt rào chắn tôn lợn sóng : Tất cả các phụ kiện đợc lắp ráp ở mức độ sao cho việc lắp đặt rào chắn tôn lợn sóng đợc liên tục. Các bu lông ráp nối bản tôn lợn sóng phải đợc xiết chặt. Bu lông phải có chiều dài đồng nhất và đảm bảo về mặt mỹ thuật và kỹ thuật đáp ứng yêu cầu của kỹ s t vấn.
- Sơn tôn lợn sóng theo yêu cầu của kỹ s t vấn.
4 - Thi công sơn kẻ mặt đờng
Phạm vi công việc: Công tác sơn kẻ đờng bao gồm việc sơn các dấu hiệu trên đờng, sơn các vạch kẻ dọc phân làn, các vạch sơn kẻ trung tâm và các dấu hiệu khác theo đúng thiết kế chi tiết đã đợc kỹ s t vấn chấp thuận.
Trớc khi bắt đầu công việc, nhà thầu sẽ đệ trình cho kỹ s t vấn các chứng chỉ thí nghiệm về thành phần bột sơn, nhiệt độ nóng chảy, điểm nóng chảy, độ ổn định, độ chảy... của hỗn hợp sơn, bi thuỷ tinh cung cấp cho công trình bằng văn bản cuả nhà sản xuất. Chỉ đợc thi công khi công thức này đợc kỹ s t vấn chấp thuận.
Sau khi đợc kỹ s t vấn chấp thuận về vật liệu nhà thầu sẽ tiến hành thi công thử một đoạn để kiểm tra và xác định công nghệ của quá trình rải áp dụng cho đại trà. Đoạn thi công thử phải dùng ít nhất 50kg hỗn hợp sơn. Nếu đoạn thử cha đạt đợc chất lợng yêu cầu thì phải làm thử một đoạn khác với sự điều chỉnh lại công nghệ rải cho đến khi đạt đợc chất lợng yêu cầu. Việc rải thử này cũng nhằm chứng minh cho kỹ s t vấn về độ ổn định của hỗn hợp sơn, năng lực, hiệu quả của hệ thống máy móc và lực lợng thi công của nhà thầu.
Trình tự thi công
Trớc khi dự định thi công phải theo dõi xem ngày hôm sau thời tiết có thuận lợi cho việc thi công hay không. Sơn đờng không đợc tiến hành khi trời ma hoặc khí hậu ẩm ớt hoặc trời mù sơng. Không đợc tiến hành sơn trong khi mặt đờng có một lợng nhiệt hấp thụ đủ gây ra cho các lớp sơn bị phồng rộp và xuất hiện một lớp rỗ trên bề mặt sơn.
Lớp mặt đờng móng phía dới phải đợc nghiệm thu xong về cao độ, bề rộng và độ bằng phẳng.
Tiến hành làm vệ sinh sạch sẽ lớp mặt đờng bê tông asphalt. Dùng nhân công để dọn dẹp các vật liệu không phù hợp có kích thớc lớn sau đó dùng máy nén khí để thổi sạch bụi trên bề mặt. Tiến hành ngăn đờng không cho xe cộ và ngời đi lại trên đoạn vừa vệ sinh sạch.
Xác định chính xác vị trí các vệt rải tại tim đờng và lề đờng bằng thiết bị chuyên dùng. Yêu cầu phải xác định chính xác để đờng sơn đợc thẳng, nét lợn đều không bị gãy đột ngột.
Dùng một bộ dây nylon dài khoảng 100m có tẩm bột màu vàng kéo căng theo các mốc đã đợc xác định. Cứ 20m dùng chân giữ chặt dây và bật mạnh để lấy dấu xuống mặt đờng.
Vận chuyển hỗn hợp
Máy và thiết bị sơn sẽ đợc vận chuyển đến nơi thi công bằng xe tải 3.5 Tấn. Vật liệu sơn sẽ đợc đun nóng chảy trong máy nấu THERMOPLASTIC PREHEATER Model 400 và đợc khuấy trộn để tạo đợc độ quánh mịn đều cho hỗn hợp. Nhiệt độ của hỗn hợp trong mức qui định của nhà sản xuấtvà không cho phép tính quá nhiệt độ tối đa do ngời sản xuất đã nêu ra. Hỗn hợp sơn phải đợc dùng càng mau lẹ càng tốt không đợc duy trì trong điều kiện nóng chảy quá 4 tiếng đồng hồ.
Quá trình rải
Việc rải hỗn hợp sơn đã nấu chảy sẽ đợc thực hiện bằng hai máy sơn đờng THERMOPLASTIC LINE MARKING MACHINE Model 120A đợc đẩy tự
động bằng động cơ L40 YANMAR chạy dầu diesel. Chiều rộng vệt rải đợc điều chỉnh theo đúng thiết kế.
Đầu tiên mở cửa xả để hỗn hợp sơn chảy vào bộ guốc rải. Khi nào đầy sẽ đóng cửa xả lại và chuẩn bị rải. Cho thanh cữ gắn trên máy đặt sơ bộ vào vệt đánh dấu trên đờng. Cho xe tiến lùi một vài lần để định vị chuẩn guốc rải vào vị trí sau đó khoá bánh hãm của xe lại. Đặt guốc rải xuống mặt đờng và tiến hành rải với tốc độ cho phép đồng thời mở cửa xả bột thuỷ tinh ở đằng sau máy để bột phủ đều lên bề mặt sơn. Các thao tác này phải đợc tiến hành một cách nhịp nhàng và chính xác để vệt sơn không bị dày mỏng không đều và sơn không bị trào ra ngoài.
Trong quá trình rải luôn luôn có ngời đi theo sau máy rải dùng búa và đục lỡi to để sang sửa lại các vết bavia ở mép đờng sơn để cho đờng sơn đợc gọn đẹp.
Máy rải luôn luôn phải để lại trên phễu chứa một số lợng hỗn hợp sơn nhất định để giữ nhiệt độ trong những lúc chờ đợi.
Cuối mỗi ngày làm việc cố gắng sử dụng hết toàn bộ lợng sơn đã đợc nấu chảy. Nếu vì một lý do nào đấy không dùng hết đợc thì hỗn hợp sơn này sẽ đợc sử dụng lại với điều kiện là nhiệt độ nung nóng không đợc vợt quá mức tối đa và toàn bộ thời gian hỗn hợp ở trong tình trạng nóng chảy không vợt quá thời gian đã qui định.
Tiến hành làm vệ sinh toàn bộ máy móc một cách triệt để, không để lại một chút nào sơn vì điều này có thể làm kẹt các chi tiết đóng mở bằng cơ khí. Việc này đợc làm bằng tay kết hợp với một ít dầu thải để làm sạch.
Biện pháp đảm bảo chất lợng
Việc giám sát, kiểm tra đợc tiến hành thờng xuyên trớc khi rải, trong khi rải và sau khi rải xong lớp sơn dẻo nhiệt phản quang.
-Máy móc
Các bộ phận máy móc thiết bị đều phải hoạt động bình thờng và chính xác theo các thông số đã đợc cài đặt để đảm bảo tỷ lệ chất lợng của hỗn hợp sơn.
Đối với hỗn hợp sơn phải kiểm tra độ đồng đều của hỗn hợp bằng mắt thờng và kiểm tra nhiệt độ của hỗn hợp bằng đồng hồ gắn trên máy hoặc bằng nhiệt kế.
-Trớc khi rải
+Kiểm tra vị trí của vệt rải
+Kiểm tra độ bằng phẳng của đờng bằng thớc 3m +Kiểm tra việc vệ sinh mặt đờng định rải
-Trong khi rải
+Kiểm tra chất lợng của đờng sơn dọc, ngang bằng mắt thờng đảm bảo thẳng, không bị rỗ, không lồi lõm và có khấc
-Nghiệm thu
+Số lợng các dấu hiệu chỉ đờng đợc thanh toán theo chiều dài ghi trên bản vẽ, theo số lợng đã sơn hoặc theo chiều rộng qui định hoặc theo diện tích cho các dấu hiệu chữ, kẻ, gạch chéo đã nêu trong bản vẽ mà đã đợc hoàn thành và đã đợc chấp thuận.
+Chuẩn bị vệ sinh mặt đờng : sơn kẻ, sơn các dấu hiệu trên đờng sẽ chỉ đợc nhà thầu thực hiện sau khi đã chuẩn bị xong khu vực thi công. Công việc này gồm vệ sinh, quét sạch các chất bẩn trong phạm vi thi công , ngăn đờng khu vực thi công, chuẩn bị vật liệu sơn và các chất phụ gia cần thiết .
+Đối với việc thi công vạch sơn phân làn, công việc sẽ đợc thực hiện trên đoạn tuyến tơng đối dài, do vậy công tác chuẩn bị bề mặt đờng trớc khi sơn phảI đợc chỉ rõ trong kế hoạch thi công chi tiết đợc kỹ s t vấn chấp thuận.
+Chuẩn bị vật liệu sơn : là loại phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật, đã đợc kỹ s t vấn chấp thuận trớc khi sử dụng thông qua các kiểm tra, thí nghiệm.
+Xác định vị trí sơn bằng máy đo và thớc thép
+Nhà thầu sẽ sử dụng thiết bị sơn chuyên dụng đã đợc kỹ s chấp thuận tiến hành sơn theo đúng chỉ dẫn kỹ thuật
Đề xuất các thiết bị chủ yếu huy động để thực hiện hợp đồng:
1 - Trạm nghiền sàng 255 tấn/ngày : 2 – Xe tới bitum 800-1000l/h : 2 cái 3 – Lu bánh thép 6-10 tấn : 2 cái 4 – Lu bánh lốp 16 tấn : 2 cái 5 - ô tô tự đổ 9 – 15 tấn :12 cái 6 – Xe thùng 3 – 4 tấn :1 cái 7 – Xe chở nớc 3000-4000lít :1 cái 8 – Máy rải bê tông nhựa 80 tấn/h : 1 cái
9 – Máy xúc bánh lốp 1 – 1,6 tấn : 1 cái (Phục trạm trộn) 10 – Máy xúc lật : 1 cái(trạm trộn)
11 – Máy san tự hành : 1 cái 12 – Máy nén khí : 1 cái 13 – Máy bơm nớc : 2 cái 14 – Trạm trộn Asphalt 120t/h : 1 cái 15 – Máy phát điện 200-300 KVA : 2 cái 16 - Máy nấu sơn dung tích 2x40 gallon : 1 cái
17 - Máy rải sơn : 2 cái
18 – Lu rung loại nhỏ : 1 cái (Lu lề đờng đất,mép nền đờng đắp) 19 - Đầm cóc : 2 cái
20 – Máy xúc đào 0.6 m3 : 1 cái
Ch
ơng IV
biện pháp đảm bảo giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môI trờng I yêu cầu chung.–
Đoạn tuyến thiết kế nằm trên trục đờng chính của quốc lộ1 A,đó là con đ- ờng huyết mạch nối từ Lạng Sơn đi Cà Mau nên lu lợng xe thông qua đoạn tuyến rất lớn, qúa trình thi công sẽ làm thu hẹp mặt đờng,khó khăn hơn cho các đối tợng tham gia giao thông.Vì vậy,nhà thầu đa vấn đề an toàn và đảm môi tr- ờng lên hàng đầu trong khi nghiên cứu lập biện pháp tổ chức thi công gói thầu.
Để đảm bảo an giao thông trong quá trình thi công,nhà thầu bố trí thi công trên một nửa bề rộng của mặt đờng một và có biện pháp phân luồng,tổ chức giao thông hợp lý, tuân thủ chặt chẽ các quy định về an toàn lao động đảm bảo điều kiện an toàn và lu thông suốt trên toàn tuyến.
Để thực hiện tốt công tác an toàn lao động,an toàn giao thông và vệ sinh môi trờng,nhà thầu thanh lập ban an toàn và bổ nhiệm một cán bộ có năng lực,kinh nghiệm trong lĩnh vực này làm trởng ban,một ngời làm phó ban đồng thời chịu trách nhiệm về các hoạt động về an toàn tại công trờng.
Trong vòng 30 ngày kể từ ngày có thông báo chấp thuận,nhà thầu sẽ chuẩn bị và đệ trình cho kỹ s xem xét phê chuẩn bản kế hoạch bảo đảm an toàn,điều khiển giao thông và môi trờng bao gồm :
Cơ cấu tổ chức của các nhân viên kiểm tra an toàn :Nhà thầu sẽ đệ trình kỹ s danh sách ban an toàn công trờng trong đó có : 1 trởng ban,1 phó ban và một số nhân viên chỉ làm việc trong lĩnh vực hớng dẫn ,kiểm soát,điều khiển an toàn trong quá trình thi công.
Khi có kế hoạch cụ thể về công tác an toàn,đảm bảo môi trờng và tr- ởng,phó ban an toàn bắt đầu thực hiện công tác của mình thì nhà thầu mới cho tiến hành thi công.
Trởng ban an toàn chịu trách nhiệm trớc giám đốc nhà thầu,giám đốc điều hành về công tác an toàn và thờng xuyên báo cáo cho giám đốc tình hình an toàn công trờng.
Nhà thầu sẽ đệ trình các báo cáo định kỳ về an toàn công trờng và môi tr- ờng tới kỹ s nh yêu cầu của kế hoạch an toàn.Các báo cáo về an toàn phải đề cập toàn bộ mọi vấn đề về an toàn công trờng,quy định về môi trờng và sức khỏe công nghiệp,đặc biệt là báo cáo về công tác kiểm tra an toàn công trờng,môi tr- ờng đã đợc đảm bảo trong suốt thời gian thi công.