Thụng thường, theo thống kờ tại cỏc ngó tư đa số là xe đi theo hướng thẳng (chiếm 70 - 75% tổng lưu lượng xe qua nỳt), cũn lại là 25- 30% xe rẽ phải hoặc trỏi. Vỡ vậy, trong trường hợp khụng thể mở rộng ngó tư nếu tổ chức giao thụng bỡnh thường tại nỳt thỡ do lưu lượng xe đi thẳng lớn sẽ lấn chiếm làn xe của luồng rẽ phải và làm ựn tắc vỡ tạo giao cắt. Để khắc phục tỡnh trạng trờn, cú thể cải thiện tổ chức giao thụng tại ngó tư bằng cỏch sử dụng sơ đồ “ngó tư khụng đối xứng”. Khi đú sẽ làm tăng làn xe đi thẳng đảm bảo cho luồng xe đi thẳng khụng lấn sang luồng rẽ phải, việc thực hiện chỉ cần kẻ lại vạch sơn như (hỡnh 1.10).
Hỡnh 1.13: Sơ đồ tổ chức giao thụng “ngó tư khụng đối xứng”
Trước khi thờm làn
b) Sau khi thờm làn.
Trước khi tổ chức giao thụng, mỗi hướng xe chạy cú 3 làn gồm 1 hướng chạy thẳng, một hướng rẽ phải và một hướng rẽ trỏi. Sau khi tổ chức giao thụng “ngó tư khụng đối xứng” thỡ tại mặt cắt vào nỳt cú bốn làn xe gồm hai làn cho xe chạy thẳng, một làn cho xe rẽ trỏi và một làn cho xe rẽ phải. Tại mặt cắt xe ra khỏi nỳt chỉ cũn lại hai làn xe.
Như vậy biện phỏp này đơn giản chỉ là việc thay đổi vạch sơn kẻ phõn làn kết hợp với biển bỏo chỉ dẫn mà khụng phải mở rộng thờm đường song đó làm cho năng lực thụng qua của lưu lượng xe chạy thẳng tăng lờn. Giải quyết được vấn đề xe chạy thẳng lấn làn của xe rẽ phải.
Biện phỏp cải thiện tổ chức giao thụng như trờn tuy rất đơn giản (chỉ thay đổi bằng vạch sơn), khụng phải mở rộng mặt bằng nhưng mang lại hiệu quả rất khả quan, bằng cỏch tăng thờm 1 làn xe đi thẳng đó làm cho khả năng thụng xe của ngó tư tăng 70%.