5. Rợu và độc tính của rợu:
5.5.Rợu và những vấn đề giao thông:
Những vấn đề quan hệ bên trong của rợu và yêu cầu đầy đủ trong pháp luật và điều khiển xe cộ, điều này đa đến phơng pháp nghiên cứu đánh giá mức đổ rợu vào cơ thể nh đã bị nhiễm độc với lái xe. Công việc bớc đầu yêu cầu lái xe trong những câu hỏi và thuật lại những giai đoạn hoặc đi bộ để đánh giá, điều này qua đó để quyết định tìm chọn những phơng pháp để đo lợng rợu trong máu bằng sử dụng những phơng pháp trng cất và sau đó là những phơng pháp enzyme. Trong hoàn cảnh và đã bị coi nh lái xe bị nhiễm độc, nh vậy không có khả năng hoặc khớc từ về những mẫu xét nghiệm cần thiết phù hợp với những qui định của luật pháp đối với lái xe, phải kiểm tra máu bất kỳ để trả lời lái xe có bị nhiễm độc rợu hay không. Xa hơn đề xuất những phơng pháp xét nghiệm tiến bộ, phát triển về những dụng cụ phân tích thở. Một đờng biểu đồ trội lên biểu hiện có vấn đề liên quan trong hoạt động giao thông mà lái xe đã uống rợu, cần xử phạt nghiêm khắc.
Luật pháp qui định mức rợu trong máu giới hạn ở thế giới có khác nhau ở mỗi nớc. ở Mỹ cho phép mức thấp nhất là 0,8‰ tới mức cao là 1,5‰, Anh quốc là 0,8‰, Na Uy- Thụy Điển 0,5‰, úc 0,4‰, Đức, Ba Lan và Tiệp là 0,3‰.
Những chấn thơng và chết thờng đi với nhau khi uống rợu và hoạt động giao thông đang là vấn đề nổi cộm trên thế giới hiện nay. Đặc biệt ở Việt Nam, sự cần thiết cần ngăn ngừa bằng biện pháp kiểm tra và những nguyên nhân của nó. Một lái xe đã say có thể ngủ trên đờng hoặc điều khiển tàu hỏa có thể gây nguy hiểm và dễ gây tai nạn. Tai nạn này trớc tiên do nhiễm độc, sau đó tiềm tàng gây độc cho cơ thể, đặc biệt là gan, nôn - sặc vào phổi, viêm, áp xe phổi - xa hơn nữa là bệnh tim mạch, đái đờng hoặc điều kiện cho bệnh tâm thần và có thể cá biệt đã tự tử.