Đối với động cơ không tăng áp, có thể coi gần
2.2.1.2. Các thông số của quá trình nạp
a. Áp suất cuối quá trình nạp pa
xω ω ω k ω 0 ξ k p
Áp suất cuối quá trình nạp pa là một thông số quan trọng để đánh giá chất lượng quá trình nạp. Nếu pa càng lớn thì lượng khí nạp mới càng nhiều và ngược lại.
Trong thực tế, áp suất dọc theo dòng chảy thay đổi ít nên có thể coi khối lượng riêng của môi chất
Người ta tính được:
2.2.1. Quá trình nạp
2.2. Chu trình thực tế của động cơ đốt trong
2.2.1.2. Các thông số của quá trình nạp
Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trongChương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong
const
≈
ρ
Trong thực tế, muốn tăng pa ta áp dụng những biện pháp sau:
Thiết kế đường nạp có hình dạng, kích thước hợp lý và bề mặt ống nạp phải nhẵn để giảm sức cản khí động.
Chọn tỉ số thích hợp.
F
Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trongChương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong
2.2.1. Quá trình nạp
2.2. Chu trình thực tế của động cơ đốt trong
2.2.1.2. Các thông số của quá trình nạp
Tăng Fn bằng cách tăng đường kính xupap: Giảm S/D tức tăng D và giảm S; tăng số xu páp nạp nhằm tận dụng tối đa diện tích bố trí xu páp; bố trí xu páp nghiêng so với đường tâm xy lanh trong buồng cháy chỏm cầu.
Chú ý rằng trong động cơ xăng, hệ số cản cục bộ trên đường nạp còn phụ thuộc rất nhiều vào độ mở của van tiết lưu tức là phụ thuộc tải trọng. Cụ thể, khi tăng tải, van tiết lưu mở to hơn thì sức cản giảm.
2.2.1. Quá trình nạp
2.2. Chu trình thực tế của động cơ đốt trong
2.2.1.2. Các thông số của quá trình nạp
Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trongChương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong
Trong tính toán người ta thường chọn pa theo các số liệu kinh nghiệm:
Động cơ bốn kỳ không tăng áp: pa = (0,8 ÷ 0,9)pk
Động cơ bốn kỳ tăng áp: pa = (0,9 ÷ 0,96)pk
Động cơ hai kỳ quét vòng:
Động cơ hai kỳ quét thẳng: pa ≈ (0,85 ÷ 1,05)pk
2.2.1. Quá trình nạp
2.2. Chu trình thực tế của động cơ đốt trong
2.2.1.2. Các thông số của quá trình nạp
Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trongChương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong Chương 2. Chu trình công tác của động cơ đốt trong
th k p p
p = +
Hệ số khí sót γr đã được định nghĩa bởi công thức:
Về nguyên tắc có thể xác định γr bằng tính toán hoặc bằng thực nghiệm phân tích khí. (Tham khảo quá trình tính toán tại bảng phụ lục)