Tính chống kích nổ biểu thị khả năng giữ cho nhiên liệu không tự cháy trước khi màng lửa từ bugi lan tràn tới. Tính chống kích nổ là một trong những chỉ tiêu chất lượng của xăng và được đánh giá thông qua những thông số sau đây.
a. Tỷ số nén có lợiTỷ số nén có lợi εcl là tỷ số nén lớn nhất cho phép về mặt kích nổ. Tỷ số nén có lợi εcl được xác định trên động cơ đặc biệt (có thể thay đổi tỷ số nén) tương tự như tỷ số nén tới hạn εth đối với nhiên liệu diesel đã xét ở trên
.
Chương 3. Môi chất công tác
3.3. Đánh giá tính chống kích nổ của nhiên liệu xăng
b. Số octan
Số ôctan O của nhiên liệu là phần trăm thể tích của i-sô-ốc-tan C8H18 (mạch nhánh, hình 3-2) với héptan C7H16 (mạch thẳng), hỗn hợp này có tỷ số nén có lợi bằng với tỷ số nén có lợi của nhiên liệu.
Theo định nghĩa trên, isô-octan có O = 100 và heptan có O = 0. Các loại xăng thông dụng có O = 80 ÷ 100. Nhiên liệu cho động cơ cường hoá, ví dụ như xe đua chẳng hạn, có thể có O >
Chương 3. Môi chất công tác
3.3. Đánh giá tính chống kích nổ của nhiên liệu xăng
Hiện nay chúng ta đang sử dụng các loại xăng không chì (hàm lượng chì khoáng nhỏ hơn 0,013 g/l) MOGAS 90, 92 và 95 có số octan RON tương ứng là 90, 92 và 95. (RON - Research Octane Number, phân biệt với MON - Motor Octane Number. Thông thường MON nhỏ hơn RON 5 ÷ 10 đơn vị).
Đối với mỗi loại nhiên liệu cụ thể nếu tính tự cháy càng cao thì tính chống kích nổ càng kém và ngược lại. Quan hệ này được thể hiện qua công thức kinh nghiệm sau đây:
O = 120 - 2 Xe
Chương 3. Môi chất công tác