6. Địa điểm nghiờn cứu
2.2.1.Đỏnh giỏ về tuyến đờ
Nhỡn chung, tuyến đờ Nam định đảm bảo đủ cao độ thiết kế, tuy nhiờn theo thời gian tuyến đờ biển liờn tục bị bào mũn, hạ thấp gõy sạt lở chõn đờ biển cú nguy cơ phỏ vỡ những thành quả của cỏc dự ỏn phục hồi và nõng cấp đờ biển (dự ỏn PAM 5325). Bề mặt đờ nhỏ, địa chất thõn đờ chủ yếu là cỏt, mỏi đờ phớa biển chưa đủ kố bảo vệ, một số đoạn do chịu tỏc động của súng lớn bị sạt sụt, bờ tụng bị bào mũn. Cần xõy dựng ngay hệ thống kố mỏ hàn, trồng cỏ vetiver bảo vệ mỏi đờ hạ lưu, gia cố mặt đờ
ưu tiờn cỏc khu vực dõn cư để kết hợp giao thụng. Phũng chống lụt bóo của đờ biển chống bóo và trường hợp triều trung bỡnh.
Tuyến đờ biển Nam Định đó cú từ nhiều đời nay sau nhiều lần dich tuyến do biển tiến đến nay được nõng cấp gần như toàn tuyến cú thể chống được bóo thiết kế cấp 10 triều 5%. Như vậy cú thể núi về quy hoạch tuyến đờ hiện trạng là tuyến đờ chớnh, hợp lý của Nam Định.
Chớnh vỡ vậy khi thực hiện cỏc dự ỏn mới thỡ giải phỏp về tuyến yờu cầu: Cỏc tuyến đờ nõng cấp tim tuyến đờ trựng với tim tuyến cũ; cỏc tuyến đờ mới tim tuyến đi theo tuyến cao trỡnh trờn mực nước biển và cỏch mộp nước một khoảng cỏch an toàn theo tiờu chuẩn thiết kế.
Do điều kiện thực tế về địa hỡnh chế độ thủy hải văn động lực ven bờ tuyến đờ biển Nam Định cũn một số vị trớ trực diện với biển cú bói thoỏi đường bờ biến đổi để đảm bảo an toàn khi xuất hiện bóo vượt tần suất thiết kế cần cú sự thay đổi như làm thờm tuyến 2 dự phũng phớa biển xõy dựn hệ thống cụng trỡnh hộ đờ giữ bói.