Hiện nay với số lượng cỏc dự ỏn đường bộ qui mụ lớn nhằm tạo điều kiện phỏt triển Đồng bằng sụng Cửu Long (ĐBSCL) trải dài trong cả tỉnh và cỏc tỉnh. Đồng bằng sụng Cửu Long bao gồm 13 tỉnh và thành phố là: Long An, Tiền Giang, Hậu Giang, Bến Tre, Đồng Thỏp, Vĩnh Long, Trà Vinh, Cần Thơ, Súc Trăng, Cà Mau, Bạc Liờu, Kiờn Giang, và An Giang. Với từng tỉnh hiện cú cỏc dự ỏn với cỏc số liệu địa chất đỏng tin cậy.
Bảng 3-1. Một số dự ỏn của cỏc tỉnh Đồng bằng sụng Cửu Long
STT Tỉnh Dự ỏn
1 Long An Sài Gũn – Trung Lương
2 Tiền Giang Trung Lương – Mỹ Thuận, Sài Gũn – Trung Lương (một đoạn)
3 Hậu Giang Bốn Tổng – Một Ngàn, Quản Lộ - Phụng Hiệp, Tuyến Nam Sụng Hậu
4 Bến Tre Quốc lộ 60
5 Đồng Thỏp Quốc lộ 80
6 Vĩnh Long 7 Trà Vinh
8 Cần Thơ Tuyến Nam Sụng Hậu, Cầu Cần Thơ, Đường gom cầu
Cần Thơ
9 Súc Trăng Cầu Mỹ Thanh, Quản Lộ - Phụng Hiệp, Tuyến Nam Sụng Hậu 10 Cà Mau Năm Căn – Đất Mũi, Quản Lộ - Phụng Hiệp
11 Bạc Liờu Tuyến trỏnh Bạc Liờu, Đường Trần Phỳ, Quản Lộ - Phụng Hiệp, Tuyến Nam Sụng Hậu
12 Kiờn Giang Đường hành lang ven biển phớa Nam
Trong 13 tỉnh của ĐBSCL thỡ chỉ cú 11 tỉnh thành cú số liệu địa chất của cỏc dự ỏn, với tổng cộng gần thành 1000 lỗ khoan địa chất. Tuy nhiờn do hạn chế về thời gian và số liệu, trong đề tài này chỉ tiến hành tớnh toỏn lập bảng tra cho 4 tỉnh tiờu biểu, cú số
lượng lỗ khoan tương đối nhiều. Số liệu cỏc lỗ khoan của cỏc tỉnh cũn lại sẽ là tài liệu tham khảo để phõn chia khu vực đất yếu.
Bảng 3-2. Bảng thống kờ số lượng lỗ khoan
STT Tỉnh Dự ỏn tham khảo Số lỗ khoan
1 Long An Cao tốc Sài Gũn – Trung Lương 170
2 Đồng Thỏp Quốc lộ 80 200
3 Cà Mau
Năm Căn – Đất Mũi 100 Quản Lộ - Phụng Hiệp 100 4 Tiền Giang Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận 100
a. Dự ỏn cao tốc Sài Gũn – Trung Lương (Tỉnh Long An)
Đ Tờn dự ỏn: Cao tốc Sài Gũn – Trung Lương;
Đ Địa điểm: đi qua địa phận TP Hồ Chớ Minh, Long An, Tiền Giang; Đ Qui mụ: Mặt cắt ngang nền đường giai đoạn 1 mỗi chiều xe rộng 12m; Đ Vận tốc thiết kế: Vtk = 120km/h;
Đ Tổng chiều dài của dự ỏn L = 39.8km;
Đ Tổng khối lượng khoan cho dự ỏn thuộc địa phận Long An (từ Km26+00 – Km50+00) gần 170 lỗ khoan (gồm cả phần tuyến và phần cầu) do đơn vị Xớ Nghiệp Tư Vấn Thiết Kế Địa Chất thuộc Tedi South thực hiện. Số liệu chi tiết của cỏc lỗ khoan xem ở [Phụ lục 2].
b. Quốc lộ 80 (Tỉnh Đồng Thỏp) Đ Tờn dự ỏn: Cải tạo và nõng cấp Quốc lộ 80; Đ Địa điểm: Quốc lộ 80, từ phà Mỹ Thuận đến phà Vàm Cống; tỉnh Đồng Thỏp; Đ Qui mụ: bề rộng nền đường B = 12m; Đ Vận tốc thiết kế: Vtk = 80km/h; Đ Tổng chiều dài của dự ỏn L = 49km;
Đ Tổng khối lượng khoan cho cả dự ỏn này gần 200 lỗ khoan (gồm cả phần tuyến và phần cầu) do đơn vị Xớ Nghiệp Tư Vấn Thiết Kế Địa Chất thuộc Tedi South thực hiện. Số liệu chi tiết của cỏc lỗ khoan xem ở [Phụ lục 2].
c. Năm Căn – Đất Mũi (Tỉnh Cà Mau)
Đ Tờn dự ỏn: Dự ỏn Đường Hồ Chớ Minh, Đoạn Năm Căn – Đất Mũi;
Đ Địa điểm: Tuyến Năm Căn – Đất Mũi là đoạn cuối trong dự ỏn đường Hồ Chớ Minh thuộc địa phận tỉnh Cà Mau;
Đ Qui mụ: bề rộng nền đường B = 12m; Đ Vận tốc thiết kế: Vtk = 80km/h;
Đ Tổng chiều dài của dự ỏn L = 58.7km;
Đ Tổng khối lượng khoan cho cả dự ỏn này gần 100 lỗ khoan (gồm cả phần tuyến và phần cầu) do đơn vị Xớ Nghiệp Tư Vấn Thiết Kế Địa Chất thuộc Tedi South thực hiện. Số liệu chi tiết của cỏc lỗ khoan xem ở [Phụ lục 2].
d. Quản Lộ - Phụng Hiệp (Tỉnh Cà Mau)
Đ Tờn dự ỏn: Tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp;
Đ Địa điểm: đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Súc Trăng, Bạc Liờu, Cà Mau;
Đ Qui mụ: tựy theo từng đoạn tuyến mà bề rộng nền đường B = 9m hoặc B = 12m;
Đ Vận tốc thiết kế: Vtk = 60km/h;
Đ Tổng chiều dài của dự ỏn L = 112.2km;
Đ Tổng khối lượng khoan thu thập được từ dự ỏn này gần 100 lỗ khoan (gồm cả
phần tuyến và phần cầu) do đơn vị Xớ Nghiệp Tư Vấn Thiết Kế
Địa Chất thuộc Tedi South thực hiện. Số liệu chi tiết của cỏc lỗ khoan xem ở
[Phụ lục 2].
e. Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (Tỉnh Tiền Giang)
Đ Tờn dự ỏn: Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận; Đ Địa điểm: thuộc địa phận tỉnh Tiền Giang;
Đ Qui mụ: Mặt cắt ngang nền đường giai đoạn 1 mỗi chiều xe rộng 12 m; Đ Vận tốc thiết kế: Vtk = 120km/h;
Đ Tổng chiều dài của dự ỏn L = 50.95km;
Đ Tổng khối lượng khoan thu thập được từ dự ỏn này gần 100 lỗ khoan (gồm cả
phần tuyến và phần cầu) do đơn vị Xớ Nghiệp Tư Vấn Thiết Kế Địa Chất thuộc Tedi South thực hiện. Số liệu chi tiết của cỏc lỗ khoan xem ở [Phụ lục 2].