đang rơi vào tình trạng thất nghiệp.
• Đối với giao nhận hàng tại ICD thì cần trang bị thêm sà lan và truck để phục vụ cho việc chuyển hàng từ ICD ra nơi tàu cập cảng.
• Hiện nay phịng ốc tại Vietrans Sai Gon rất nhỏ hẹp, nhân viên chứng từ, nhân viên hiện trường làm việc chung trong một phịng thêm vào đĩ khách hàng ra vào nhộn nhịp làm ảnh hưởng đến khơng khí làm việc tại đây. Vì vậy, xây dựng hệ thống phịng làm việc nhất là phịng tiếp khách là điều cần thiết hiện nay.
• Trang bị thêm một số máy mĩc thiết bị thay thế những loại đã lạc hậu nhằm đảm bảo điều kiện cho nhân viên làm việc tại văn phịng một cách tốt nhất và mơi trường làm việc thoải mái nhất. Trong thời gian tới, Vietrans Sai Gonnên đầu tư mua sắm máy vi tính cĩ tốc độ xử lý cao, đọc và xử lý chứng từ một cách tự động, kết nối mạng Internet mạnh để tránh tình trạng rớt mạng khi đang giao dịch với đối tác, trang bị điện thoại khơng dây trong văn phịng để tiện liên lạc giữa các phịng ban tại cơng ty.
• Xây dựng hê thống thơng tin hiện đại, cơ sở dữ liệu mạnh, cĩ những tiện ích dành cho khách hàng như hệ thống Track & Trace (Theo dõi đơn hàng & Theo dõi lịch trình tàu) để tìm kiếm cơ sở dữ liệu của lơ hàng, làm cầu nối giữa khách hàng và doanh nghiệp Logistics, đồng thời cũng giúp tiết kiệm thời gian trả lời điện thoại vì khách hàng cĩ thể tự mình tra cứu được thơng tin mà khơng cần phải hỏi đến đại lý giao nhận.
• Mua sắm thêm xe chở hàng, xe chở hàng chuyên dụng dành riêng cho hoạt động gom hàng để đáp ứng nhanh, kịp thời cho quá trình đĩng hàng và hạn chế những sự cố hàng hố nhiều vào những dịp lễ, tết.
3.2.4 Hạn chế rủi ro, điều chỉnh những bất cập để cải thiện quy trình hoạtđộng: động:
•Những giải pháp để hạn chế rủi ro ở kho bãi như: tổng hợp booking một cách cẩn thận, chính xác để nhập đủ lượng hàng vào kho, khơng dẫn đến tình trạng bị rớt hàng của khách hàng; điều chỉnh lượng hàng một cách đồng bộ trong kho để tận dụng tối đa diện tích trong kho; lưu ý quá trình nhập dữ liệu vào máy cần hết sức chú ý khơng để xảy ra sai sĩt; cần cĩ các biện pháp bảo vệ hàng hĩa lưu trong kho khơng để hư hỏng, mất mát, muốn vậy phải nâng cao chất lượng kho và tăng cường kiểm tra, quản lý kho; thường xuyên kiểm tra các máy mĩc, trang thiết bị trong kho (máy điều hịa nhiệt độ, độ ẩm) để phát hiện những hư hỏng, khắc phục kịp thời khơng làm ảnh hưởng đến chất lượng hàng hĩa lưu trong kho; phải nắm rõ đặc tính của hàng hĩa trước khi xếp chúng lại gần nhau; mọi hoạt động tại kho bãi đều phải hết sức cẩn thận như tránh các xe, cẩu trong bãi container, cẩn thận trong việc xếp hàng vào container.
•Để hạn chế rủi ro trong quá trình gom hàng, mọi thơng tin trong quy trình này phải thực hiện một cách cẩn thận, chính xác từ việc tổng hợp booking, book tàu, cho đến việc cập nhật thơng tin tàu ở cảng nào để chọn địa điểm đĩng hàng thích hợp; đồng thời chủ động trong việc chuẩn bị nhân lực và phương tiện trước khi đĩng hàng để khơng làm chậm trễ thời gian quy định; đối với hàng lẻ khi xếp vào kho phải khoanh vùng rõ ràng để khơng làm thất lạc hàng hĩa
•Liên tục cập nhật các thơng tin trong nước và thế giới, nghiên cứu về những biến động trong nền kinh tế, thị trường, để cĩ thể đưa ra những những giải pháp ứng phĩ kịp thời với tình hình kinh tế cĩ nhiều biến động như hiện nay.
•Nắm bắt rõ mơi trường luật pháp ở mỗi quốc gia để tránh những rủi ro về luật pháp.
•Thơng qua việc liên doanh, liên kết, mở rộng thị trường Vietrans Sai Goncĩ thể tự chủ động tìm kiếm khách hàng, nhằm hạn chế sự phụ thuộc về hoạt động giao nhận vào các cơng ty nước ngồi.
3.2.5 Mở rộng các loại hình giao nhận:
Hiện nay nhu cầu về giao nhận đường biển là chủ yếu nên ngày càng cĩ nhiều cơng ty giao nhận ra đời tạo ra sự cạnh tranh gay gắt. Xây dựng Phịng Đ ại lý Vận tải Air và kho hàng Air. Với loại hình này Vietrans Sai Goncĩ thể:
•Khai thác lượng khách hàng tiềm năng, tạo nhiều mối quan hệ làm ăn lâu dài với khách hàng.
•Thu được nguồn doanh thu lớn từ khách hàng vì giao nhận hàng hố Air nhanh, cước phí cao, tiện dụng đặc biệt là hàng hố ít gặp rủi ro trong quá trình vận chuyển.
•Tiết kiệm chi phí lưu kho hàng tại các sân bay và dễ dàng hơn cho việc giao hàng cho khách hàng.
•Khi nhu cầu giao nhận hàng Air lớn hơn giao nhận hàng Sea thì Vietrans Sai Gon đã tạo được chỗ đứng của mình trên thị trường.
Xây dựng Phịng Đ ại lý Vận tải đường sắt, một loại hình giao nhận cĩ thể cịn mới mẻ tại Tp. Hồ Chí Minh nhưng lại rất cần thiết cho việc giao nhận hàng hố trong thị trường nội địa và vận tải quốc tế đối với những quốc gia khơng giáp biển hoặc tiếp giáp với Việt Nam: Lào, Trung Quốc, Campuchia, các quốc gia trong khối OECD (Organization for Economic Cooperation & Development).
Xây dựng Phịng Đ ại lý Vận tải đường bộ nhằm:
•Thu gom một lượng hàng hố từ nhiều nơi khác nhau, chủ động gia tăng khối lượng hàng hố phục vụ cho mục đích giao nhận.
•Vận chuyển, giao nhận hàng hố quá cảnh.
•Vận chuyển, giao nhận hàng hố tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập,… Với việc mở rộng các loại hình giao nhận như thế Vietrans Sai Gonsẽ ngày càng đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng, khai thác triệt để lượng khách hàng tiềm năng và vị thế ngày càng vững chắc.
3.2.6 Quảng bá hình ảnh thơng qua hoạt động marketing nhằm thu hút kháchhàng và cạnh tranh với các đối thủ: hàng và cạnh tranh với các đối thủ:
Ngày càng xuất hiện nhiều các cơng ty Logistics trong nước và nước ngồi đăng ký hoạt động logistics tại Việt Nam, trong đĩ bao gồm cả hoạt động giao nhận kho vận. Cho nên Vietrans Sai Gonchịu sự cạnh tranh gay gắt về giá cả, chất lượng dịch vụ, sự đa dạng về dịch vụ Muốn cạnh tranh với các đối thủ này Vietrans Sai Goncần thực hiện một số việc cơ bản như:
• Chuẩn bị một lực lượng nhân sự để thành lập phịng marketing.
• Đề ra những kế hoạch hoạt động marketing đối với thị trường trong và ngồi nước chẳng hạn như: quảng bá hình ảnh, thương hiệu và các dịch vụ của Vietrans Sai Gonthơng qua các phương tiện thơng tin đại chúng báo, tạp chí, internet, truyền hình; nhanh chĩng kịp thời làm cơng tác thơng tin, nghiên cứu thị trường, thường xuyên cập nhật các thơng tin ngành nghề qua các văn bản pháp luật, các nghị định, quyết định của Chính phủ về hoạt động kinh doanh kho vận giao nhận.
• Đề ra chính sách ưu đãi đối với khách hàng, chủ động tìm kiếm khách hàng mới, tổ chức các buổi Hội thảo giữa khách hàng và Vietrans Sai Gon để quảng bá thương hiệu, các dịch vụ mới của doanh nghiệp đến với khách hàng, thu thập những ý kiến của khách hàng để nắm bắt nhu cầu thị trường, từ đĩ đề ra các giải pháp thực hiện tốt hơn.
• Nêu được những ưu điểm khác biệt của Vietrans Sai Gon so với các đối thủ cạnh tranh trong hoạt động marketing.
• Khơng chỉ dừng lại ở hoạt động kho vận giao nhận mà theo xu thế thời đại, Vietrans Sai Gon cần xây dựng chuỗi logistics để phát triển ngang tầm với thế giới.
• Nâng cao vai trị của văn hĩa ứng xử đối với khách hàng, cần làm cho khách hàng thấy được sự nhiệt tình, chu đáo, phong cách làm việc chuyên nghiệp, lịch sự, gần gũi với khách hàng, làm cho khách hàng cảm thấy yên tâm và thoải mái khi sử dụng dịch vụ của vietrans Sài Gịn đây cũng là một trong những cách để giữ chân khách hàng của cơng ty.
• Điều hết sức quan trọng trong cạnh tranh là phải tìm hiểu và nghiên cứu các hoạt dộng, dịch vụ của đối thủ cạnh tranh, qua đĩ rút ra những kinh nghiệm cho mình. Làm được điều này Vietrans Sai Gonsẽ nhanh chĩng khắc phục được những thiếu sĩt.
3.2.7 Một số giải pháp cơ bản về nguồn vốn:
Các giải pháp đưa ra đều khơng thể thực hiện được nếu khơng cĩ vốn. Nguồn vốn là yếu tố quan trọng, là nền tảng của mọi hoạt động trong bất kỳ một doanh nghiệp nào. Muốn mua sắm trang thiết bị, đổi mới cơng nghệ, xây dựng cơ sở hạ tầngtất cả đều phụ thuộc vào nguồn vốn.
Như vậy muốn thực hiện được tất cả các giải pháp trên thì cần phải cĩ một lượng vốn tương đối lớn để đầu tư cho các giải pháp, đồng thời vẫn cĩ vốn để duy trì hoạt động của cơng ty. Vietrans Sai Goncĩ thể huy động vốn từ các nguồn sau:
•Vốn trích từ doanh thu hàng năm của vietrans Sài Gịn.
•Vốn trích từ hoạt động đầu tư tài chính như kinh doanh cổ phiếu.
•Vốn cĩ được từ việc phát hành cổ phiếu và huy động từ các cổ đơng trong cơng ty.
•Vốn huy động từ cổ đơng Nhà nước.
•Vốn từ việc thanh lý các tài sản cố định đã lac hậu, lỗi thời
Cần đề ra kế hoạch để sử dụng nguồn vốn sao cho hợp lý, đầu tư một cách hiệu quả, đúng mục đích, tránh gây lãng phí, thất thốt trong nội bộ cơng ty.
Những hoạt động nào cần thiết cấp bách nhất thì đầu tư trước, rồi đến các hoạt động tiếp theo.
Vốn đầu tư xây dựng cơ sở vật chất rất lớn, và giá cả nguyên vật liệu xây dựng khơng ổn định. Do đĩ cần vạch ra một kế hoạch cụ thể, chi tiết, chuẩn bị các phương án đề phịng rủi ro nếu cĩ biến động về giá cả nguyên vật liệu xảy ra, nhằm tránh tình trạng thi cơng dở dang cơng trình thì bị thiếu vốn.
3.2.8 Tăng cường cơng tác tư vấn, chăm sĩc khách hàng:
Khách hàng là nhân tố chính quyết định sự ảnh hưởng của doanh nghiệp trên thị trường. Vì thế, một giải pháp căn bản nhằm nâng cao uy tín của Vietrans Sai Gonlà cơng tác tư vấn, chăm sĩc nhằm giữ chân, lơi kéo khách hàng.
Đa số khách hàng là các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu vì vậy khơng thể am hiểu nhiều về lĩnh vực giao nhận nên nhân viên tại Vietrans Sai Gon phải tư vấn về:
•Việc chọn lựa hãng tàu nào cĩ chất lượng phục vụ tốt nhất, giá cả phù hợp là rất quan trọng.
•Việc chọn lựa phương thức vận tải giúp tiết kiệm chi phí, hàng hố được vận chuyển nhanh. Ví dụ: nếu hàng hố trong nội địa thì nên vận chuyển bằng đường bộ hoặc đường sắt, hàng hố đến các nước khơng giáp biển thì khơng chọn loại hình giao nhận bằng đường biển,..
•Phương thức đĩng hàng phù hợp nhằm hạn chế những rủi ro trong quá trình bảo quản và vận chuyển hàng hố, cĩ thể là đĩng tại kho riêng, kho cảng hoặc hàng door to door.
•Song song, là cơng tác chăm sĩc khách hàng tạo nên sự thân thiện trong mơi trường giao dịch.
•Thường xuyên mở các buổi nĩi chuyện với khách hàng nhằm giải đáp những vấn vấn đề cịn tồn đọng và lắng nghe những đề xuất từ phía khách hàng.
Lưu ý: trong tất cả các giải pháp khi thực hiện đều phải kiểm tra, kiểm sốt từng
cơng đoạn, quá trình cho đến khi hồn tất, để nếu cĩ bất kỳ sai sĩt nào thì sẽ phát hiện và xử lý kịp thời, tránh tốn kém chi phí và thất thốt tiền của cơng ty.
3.3 Kiến nghị:
3.3.1 Kiến nghị đối với các hãng tàu:
•Cần chủ động thơng báo thời gian, lịch trình của tàu, cũng như mọi sự cố xảy ra trong quá trình vận chuyển một cách rõ ràng cho Đại lý để Đại lý kịp thời thơng báo đến khách hàng của mình.
3.3.2 Kiến nghị đối với cảng:
• Cảng cần đầu tư cơ sở vật chất hạ tầng, từ phương tiện vận tải, xếp dở cho đến máy mĩc thiết bị trong kho để đảm bảo an tồn cho hàng hĩa, đáp ứng nhu cầu phục vụ tại cảng.
• Nâng cấp hệ thống thơng tin liên lạc để phục vụ cho cơng việc.
3.3.3 Kiến nghị đối với các cơ quan chức năng Nhà nước:
• Xây dựng và hiện đại hĩa cơ sở hạ tầng giao thơng nĩi chung, hệ thống cầu cảng, bến bãi nĩi riêng. Việc phát triển tốt hệ thống giao thơng sẽ tạo điều kiện cho vận tải đa phương thức phát triển.
• Nên thành lập một Tổng cơng ty Logistics ở Việt Nam. Muốn các cơng ty Logistics Việt Nam cĩ thể vươn ra thị trường quốc tế thì điều kiện trước tiên là phải đứng vững ở thị trường trong nước.
• Xây dựng cơ sở dữ liệu cơng nghệ thơng tin phục vụ cho cộng đồng Logistics Việt Nam và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
3.3.4 Kiến nghị đối với Vietrans
• Xây dựng hệ thống kho bãi riêng nằm gần các cảng, giúp tiết kiệm về chi phí kho bãi về lâu dài.
• Đổi mới trang thiết bị, mua sắm thêm các phương tiện để đáp ứng cho nhu cầu cơng việc.
• Tạo tiền đề cơ sở vật chất, hệ thống thơng tin liên lạc, nhân lực, chuyên mơn để phát triển thành một chuỗi hoạt động logistics trong tương lai, phục vụ cho nhu cầu ngày càng tăng và bắt kịp với xu thế chung của thế giới.