Những nguyên nhân gây tai nạn

Một phần của tài liệu tiểu luận an toàn trong xây dựng an toàn lao động khoa kỹ thuật môi trường (Trang 35 - 37)

 Máy móc không hoàn chỉnh hay hư hỏng

- Máy không hoàn chỉnh, thiếu các thiết bị an toàn hoặc đã có nhưng hư hỏng hay mất tác dụng như không có bao che chắn bộ phận chuyển động ở tất cả các loại máy, thiếu cơ cấu khống chế quá tải, quá tầm ở càn trục, thiếu cơ cấu van an toàn ở thiết bị chịu áp lực, thiếu rơle, cầu chì ở thiết bị điện…

- Thiếu các thiết bị phòng ngừa như áp kế, vôn kế.

- Thiếu hệ thống biển báo, tín hiệu như còi, chuông trên máy. - Các bộ phận chi tiết đã biến dạng, rạn nứt, sơ gẫy, mòn quá. - Cơ cấu điều khiển không còn chính xác.

- Hệ thống phanh, cóc hãm hư hỏng, khả năng hãm kém…

 Máy bị mất cân bằng

- Mất ổn định đối với máy đặt cố định hay di động cũng là nguyên nhân thường gây ra sự cố và tai nạn. Việc máy bị mất cân bằng gây rung lắc, làm cho thao tác mất chính xác, thậm chí máy còn bị xê dịch khỏi vị trí ổn định hay bị lún sâu 1 phía, kết quẩ làm cho máy bị nghiêng, nếu mức độ lớn có thể làm lật đổ máy.

- Nguyên nhân gây mất ổn định:

• Nền đặt máy không chắc hoặc độ nghiêng mặt nền lớn hơn độ nghiêng cho phép.

• Không quan tâm đến sự ảnh hưởng của tốc độ di chuyển, tốc độ quay và cả mômen phanh đến sự ổn định của máy, đặc biệt khidi chuyển hay quay vật với tốc độ lớn mà phanh đột ngột, lực quán tính gây mất ổn đỉnhất có thể gây ra lật đổ máy.

• Bị va quệt với phương tiện khác hay làm việc ở nơi có gió lớn, nhất là đối với các máy có trọng tâm ở cao.

 Thiếu các thiết bị che chắn, rào vùng nguy hiểm

Vùng nguy hiểm trên các máy là nơi thường xuyên xuất hiện mối nguy hiểm cho sức khỏe và tính mạng con người, nếu không có các thiết bị bao che chắn hay rào cách biệt vùng nguy hiểm có thể dẫn đến các tai nạn sau:

- Máy cuốn, kẹp vào quần áo hay các bộ phận cơ thể ở các bộ phận chuyển động như vùng giữa cáp và tang, giữa các bánh răng, giữa dây đai với pu ly.

- Các mảnh dụng cụ và phôi gia công bắn vào người như mảnh vỡ đá mài, các mẩu gỗ. - Các bộ phận máy va vào người, bụi ở các máy đập đá, nghiền đá, phun sương.

 Sự cố tai nạn điện

Thông thường hệ thống đường dây tải điện vào các máy thi công trên các công trường xây dựng ít được quan tâm chú ý đúng mức, đường dây cũ và nhiều chỗ đứt nối dẫn đến chập điện, điện dò ra vỏ máy, dây điện đặt dưới đất ẩm ướt, bị các phương tiện vận chuyển đè lên.

 Sự cố do vận hành

- Không đảm bảo trình độ chuyên môn, tay nghề chưa thuần thục, thao tác thiếu chính xác, chưa có kinh nghiệm xử lý tình huống.

- Vi phạm nội quy, quy định vận hành, quy định an toàn, sử dụng máy không đúng chức năng, quá công suất, quá tốc độ…

- Không đảm bảo yêu cầu về sức khỏe.

- Vi phạm kỷ luật lao động, rời máy khi máy còn hoạt động, điều khiển máy trong tình trạng thần kinh không tốt, giao máy cho người không có nhiệm vụ điều khiển.

 Thiếu sót trong quản lý

- Thiếu hoặc không có hồ sơ, lý lịch tài liệu hướng dẫn về lắp đặt, sử dụng và bảo quản dẫn đến lắp đặt sai, vận hành và thực hiện các quy định an toàn không đúng.

- Không thực hiện chế độ đăng kiếm, khám nghiệm, chế độ duy tu bảo dưỡng.

- Việc phân công, giao trách nhiệm không rõ ràng trong quản lý và sử dụng dẫn đến thiếu trách nhiệm, buông lỏng quản lý.

 Thiếu ánh sáng

Thiếu ánh sáng cần thiết khi làm việc vào ban đêm, khi trời có sương mù, khi làm việc trong các hầm sâu…khiến cho người sử dụng máy không nhìn rõ các bộ phận trên máy và các khu vực xung quanh dẫn đến gây tai nạn.

Một phần của tài liệu tiểu luận an toàn trong xây dựng an toàn lao động khoa kỹ thuật môi trường (Trang 35 - 37)