6. Kết cấu của luận văn
2.3.1 Nguyờn lý tớnh toỏn thiết kế cầu dầ mI Panel
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 37
b) Mụ hỡnh phõn tớch cầu Bản
Mụ hỡnh phõn tớch với cỏc "Dầm ảo"
Trước liờn hợp Sau liờn hợp
Mụ hỡnh phõn tớch Độ cứng
Đặc trưng hỡnh học trước khi liờn hợp Is
As Đặc trưng hỡnh học của bản bờ tụng
Ic Ac
Đặc trưng hỡnh học sau khi liờn hợp
Iv = Is + As･ds2
+ (Ic + Ac･dc2)/n Av = As + Ac/n
Trong đú n=7 : tỷ số modul đàn hồi Chia thành 5-10 khoảng Dầm đỡ giữa
Dầm ngang ảo Dầm chủ
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 38
Sơ đồ tải trọng
Trước liờn hợp Sau liờn hợp
Phương ngang
Phương dọc
c) Đỏnh giỏ khả năng làm việc của kết cấu liờn hợp: thớ nghiệm cường độ chịu tĩnh tải và cường độ mỏi
Cường độ chịu tĩnh tải
Với momen dương gấp 10.6 lần so với lực thiết kế Với momen õm gấp 8.75 lần so với lực thiết kế Cường độ mỏi gấp 2 lần so với bản BTCT
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 39
d) Kớch thước tối thiểu của bản mặt cầu
Bản BTCT DƯL Bản thộp liờn hợp BTCT
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 40 Cụng thức tớnh chiều dày bản tối thiểu d = 30L + 110 160mm VÍ dụ Trong đú L = 1.650m 30x1.650 + 110 = 159.5mm 160mm Tiờu chuẩn
Specifications for Highway Bridges : JRA d = 25L + 100 150mm Vớ dụ Trong đú L = 1.650m 25x1.650 + 100 = 141.3mm 150mm Tiờu chuẩn
Design Code for Steel Structures Part B Steel-Concrete Composite Structures : Japan Society of Civil Engineers
e) Thiết kế neo cho bản mặt cầu
Thiết kế tải trọng cho neo
Tải trọng Lực Tổ hợp 1 Tổ hợp 2
Tĩnh tải sau liờn hợp + 85N/mm
Hoạt tải + 189N/mm
Nhiệt độ ±357N/mm
+631N/mm
Co ngút -351N/mm
-708N/mm
Kiểm tra đường hàn neo Đường hàn 4mm A = 4 x 0.707 x 1500 = 4242mm2 Lực cắt cho phộp 80.0 x 4242 = 339360N Khoảng cỏch lớn nhất 339360 / 708 = 479 mm Khoảng cỏch thiết kế 300mm
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 41
f) Thiết kế tĩnh tải và hoạt tải
g) Nội dung thiết kế kết cấu nhịp dầm thộp liờn hợp liờn tục
1. Dầm thộp liờn hợp Kết cấu liờn tục, dầm thộp liờn hợp, nhịp chớnh dài 34m 1.1 Vật liệu ASTM A790M Cấp
345
– Thộp thường.
ASTM A790M (Cấp 250, Cấp 345, cấp 485) –
G3106 (SM400, SM490, SM 520, SM570) [JIS] – –Thộp chiu thời tiết.
ASTM A790M (Cấp 250W, Cấp 345W, cấp 485W)
G3114 (SMA400W, SMA490W, SMA570W ) [JIS]
1.2 Chiều cao dầm liờn hợp H=1169mm (Nhịp giữa L=34m) H ≥0.032L= 1088mm [2.5.2.6.3-1 22TCN 272-05] H = 0.03(3)L – 0.05L =1133- 1700mm [JIS]
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 42
2. Bản mặt cầu Bản mặt cầu bờ tụng liờn hợp gồm cú bản thộp nằm dưới đỏy
bản dày 9mm và bản bờ tụng dày 160mm , Neo dạng thộp hỡnh I-106 .
2.1 Vật liệu bờ tụng ASTM C31 ASTM C31 A5308 [JIS] 2.2 Vật liệu neo Dạng thộp hỡnh I-106 ASTM A36
JIS G3101[JIS]
2.3. Chiều cao bản d = 160 + 9=169mm d ≥ 175mm – BTCT thường 9.7.2.4 22TCN272-05
BTCT cú thộp tấm ở dưới chưa cú quy định
d= 25S + 100 ≥ 150mm [JIS]
h) Nội dung tớnh duyệt
Nội dung tớnh duyệt Kết quả thiết kế Tiờu chuẩn ỏp dụng
3.1 Cỏc điều kiện định hướng, Sơ đồ nhịp, Bố trớ dầm, Chiều cao dầm, chiều dài nhịp. Sơ đồ nhịp: 25m+33m+34m+33m+25 m) Tiờu chuẩn 22TCN 272- 05
3.2 Tớnh duyệt ứng Suất, giới hạn chảy của thộp của mỗi mặt cắt.dầm H=1169mm 6.10.Tiờu chuẩn 22TCN 272-05 3.3 Tớnh duyệt ứng Suất, độ bền bản D=169mm 4.6.2.+ 9.8.2. Tiờu chuẩn 22TCN 272-05
3.4 Neo mềm Khoảng cỏch giữa cỏc neo
300mm Chịu được lực T0 =
55(h+0.5δ)bSqrt(R) 3.5 Chu kỡ dao động tự do Phương dọc Td=0.12 s
Phương ngang Tn=0.97 s Phương dọc Td=0.12 s Phương ngang Tn=0.5 s
Td≠(0.3…0.7)
Tn≠Chu kỡ hoặc bội số dao động của phương dọc
HỌC VIấN: NGUYỄN ĐỨC NHÂN TRANG 43 22TCN 18-79
3.6 Độ vừng cầu f = 38.5mm fa = 42.5mm 2.5.6.2 -
22TCN 272-05 fa = 57.8mm[JRA]