* Cấu tạo
- Đầu nối dõy - Lừi van
- Đƣờng ống lút
- Bộ chuyển đổi vị trớ LVDT - Cuộn dõy điện từ
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
* Nguyờn lý làm việc của van
Điều khiển van dẫn động trực tiếp
Tớn hiệu điện tƣơng ứng để điều khiển vị trớ của lừi van đƣợc đặt từ bộ tớch phõn và dũng điện vào cuộn dõy làm dịch chuyển lừi van
Bộ dao động đƣợc kớch thớch từ bộ chuyển đổi vị trớ cỏnh hƣớng LVDT của lừi van nú tạo ra một tớn hiệu điện tỷ lệ với vị trớ của lừi van
Tớn hiệu chuyển đổi vị trớ của lừi van đƣợc so sỏnh với lệnh điều khiển và kết quả sai lệch của lừi van hỡnh thành nờn dũng điện vào cuộn dõy điện từ và nú dẫn động lừi van cho đến lỳc vị trớ lừi van đỳng với vị trớ đó đặt lệnh và sai số vị trớ của lừi van giảm về khụng (khụng cũn sai lệch). Kết quả vị trớ của lừi van tỉ lệ với tớn hiệu đó đặt.
Số húa bởi Trung tõm Học liệu – Đại học Thỏi Nguyờn http://www.lrc-tnu.edu.vn
Từ nguyờn lý làm việc của van dẫn động cỏnh hƣớng ta thấy:
* Ƣu điểm: Van làm việc tin cậy trong trƣờng hợp mở nhanh và đúng nhanh
cỏnh hƣớng
* Nhƣợc điểm: Khi làm việc sẽ khụng ổn định do cuộn dõy điện từ cú độ trễ
lớn
- Hệ thống dựng cuộn dõy tỷ lệ thỡ yờu cầu nhƣ sử dụng hai cuộn dõy với nhiều dõy nối
- Một cỏch khỏc khi dựng một cuộn dõy điện từ nhƣ của van dẫn động cỏnh hƣớng nhà mỏy thủy điện Bỡnh Điền sự trở về của lừi van là nhờ lực lũ xo nờn khả năng ổn định là khụng cao
Để khắc phục cỏc nhƣợc điểm trờn chung ta cú thể thay cuộn dõy điện từ bằng một động cơ nối đồng trục để dẫn động lừi van.