Thiết kế cảI tạo máy tiện thành máy cắt rãnh xoắn.
I.2.6. Cơ cấu dẫn động, hộp tốc độ, vít hành trình.
Sơ đồ cơ cấu dẫn động của máy cắt rãnh xoắn nòng pháo 76 mm nh sau: Hình 1.5. Sơ đồ cơ cấu dẫn động, hộp tốc độ, vít hành trình.
Để không gây ra hiện tợng trợt trong quá trình làm việc cũng nh đảm bảo sự hoạt động êm và chính xác, bộ truyền đai không đợc dùng trong hệ truyền động của máy cắt rãnh xoắn. Máy cắt rãnh xoắn nòng pháo 76 mm sẽ dùng hệ thống truyền động bánh răng.
Động cơ sử dụng là động cơ điện xoay chiều ba pha, công suất 25 KW, số
vòng quay 2000 v/p, điều khiển tốc độ bằng biến tần SE COMMANDER, phạm vi điều chỉnh là 1500ữ2000 v/p.
Hộp tốc độ của máy cắt rãnh xoắn 76 mm có kết cấu bằng thép tấm δ = 30 N/mm2 liên kết bằng hàn điện qua ủ để khử ứng lực. Các gối đỡ trục đợc lắp vòng bi có thể điều chỉnh độ dơ dọc trục. Các trục và bánh răng của hộp giảm tốc đợc chế tạo bằng thép chất lợng cao, nhiệt luyện cao tần đảm bảo làm việc lâu dài ổn định. Về cơ bản, kết cấu của hộp giảm tốc khá đơn giản do số cấp tốc độ làm việc và chạy không không nhiều, tốc độ cắt rãnh xoắn nhỏ. Vì vậy, chọn số cấp tốc độ của hộp tốc độ là 3 cấp. Sơ đồ động học hộp tốc độ nh sau:
Hình 1.6. Sơ đồ động học hộp tốc độ. Trong đó: số răng của các bánh răng cho nh sau:
Z1 = 20. Z1’ = 56. Z2 = 20. Z2’ = 40. Z3 = 20. Z3’ = 40. Z4 = 25. Z4’ = 35. Z5 = 30. Z5’ = 30. Z6 = 56. Z6’ = 20.
Z4’’ = 35.
ở nhóm có bánh răng đảo chiều Z0 ăn khớp với bánh răng Z6 và Z6’ thì số răng của bánh răng Z0 sẽ đợc lựa chọn cụ thể trong phần tính toán động lực học kèm với sự bố trí không gian trong hộp tốc độ.
Với sơ đồ động học hộp tốc độ nh trên, động cơ quay với tốc độ 2000 v/p thì số vòng quay của trục vít me theo ba cấp tốc độ là: 179 v/p; 255 v/p và 357 v/p, tơng ứng cho ba cấp tiến dao là: 3,75 m/p; 5,10 m/p và 7,14 m/p. Khi động cơ quay với tốc độ 1500 v/p, trục vít me quay thấp nhất là 134 v/p và bớc tiến dao là 2,68 m/p. Nh vậy, với khả năng điều chỉnh vô cấp tốc độ quay của động cơ trong phạm vi 1500ữ2000 v/p thì phạm vi bớc tiến dao nằm trong khoảng 2,68ữ7,14 m/p. Đây là dải bớc tiến dao phổ biến trong gia công rãnh xoắn nòng pháo cỡ vừa và nhỏ. Chính vì vậy mà hoàn toàn đảm bảo đợc tốc
độ cắt rãnh xoắn nòng pháo 76 mm, theo một số tài liệu tham khảo, tốc độ cắt rãnh xoắn nòng pháo 76 mm là: 7 m/p cho cắt thô và 4,75 m/p cho cắt tinh.
Các chi tiết trong hộp giảm tốc đợc bôi trơn bằng dầu công nghiệp CS32 theo nguyên lý tự bôi trơn.
Hộp tốc độ sẽ đợc đặt trên đế dời so với băng máy để giảm rung động truyền vào máy gây ra ảnh hởng không tốt cho quá trình cắt rãnh xoắn..
Vít hành trình truyền chuyển động quay từ động cơ điện, qua hộp tốc độ,
thành chuyển động tịnh tiến qua lại của bàn dao nhờ đai ốc nửa gắn phía dới bàn xe dao. Vít hành trình dài 6000 m, ren của vít hành trình là dạng ren prôfin chữ nhật có hai đầu mối. Đờng kính T100, bớc ren t = 20 mm, góc nâng của đờng vít 200 để giảm ma sát khi hoạt động và nâng cao hệ số hiệu dụng của vít. Đây là vít hành trình đang đợc sử dụng trong gia công rãnh xoắn nòng pháo 37 mm. Kết cấu của vít hành trình và hai gối đỡ của nó đợc trình bày cụ thể ở phần trớc.
Để tránh vít hành trình không bị uốn trên toàn bộ chiều dài của nó và tránh dao động ngang khi cắt rãnh xoắn, có bố trí hai gối đỡ phụ cách đều nhau có dạng bề mặt trụ trơn R50 tiếp xúc với thân vít hành trình bởi góc ôm 900. Các gối đỡ trục vít đợc bắt với phần lõm trên băng máy bằng bulông M20.
Vít hành trình không cho phép có độ dơ dọc trục. Khi đảo chiều trục vít giữa hành trình làm việc và hành trình chạy không, độ dơ này không lớn hơn 0,2- 0,3 mm. Nếu độ dơ lớn sẽ ảnh hởng đến chất lợng rãnh xoắn.
Hai đầu vít hành trình quay trong hai gối đỡ đợc bôi trơn bởi các vú mỡ.