Khuyến khích tiết kiệm năng lượng

Một phần của tài liệu tiểu luận môn học quản trị rủi ro ứng dụng các công cụ phái sinh trong việc quản trị rủi ro giá xăng dầu hiện nay tại việt nam (Trang 52 - 53)

Theo dự báo của Bộ công thương, nhu cầu năng lượng của Việt Nam vào năm 2010, 2020 và 2025 lần lượt là 46,6; 84; và 97 triệu tấn dầu quy đổi. Tốc độ tăng nhu cầu sử dụng năng lượng thương mại giai đoạn 2001-2025 nằm trong khoảng 8,9-9,7%/năm. Với tốc độ tăng mức khai thác, sử dụng năng lượng như hiện nay chỉ đến cuối thế kỷ 21 các nguồn năng lượng của Việt Nam sẽ trở nên khan hiếm. Các mỏ dầu và khí đốt sẽ cạn kiệt trong vòng 20-30 năm nữa. Vì vậy để phát triển bền vững chúng ta phải tiết kiệm năng lượng và sử dụng nhiên liệu thay thế là cách lựa chọn đúng đắn nhất.

Bên cạnh việc tuyên truyền sâu rộng trong dân chúng về tầm quan trọng của tiết kiệm năng lượng Nhà nước cũng cần có những chính sách cụ thể để khuyến khích thậm chí là bắt buộc để nhân dân và các DN thực hành tiết kiệm năng lượng:

- Nhà nước không nên bù giá xăng dầu mà nên để cho xăng dầu theo giá thị trường để người dân và DN nâng cao hơn ý thức tiết kiệm năng lượng.

- Thu tiền điện giá cao hơn nữa đối với những hộ gia đình sử dụng nhiều.

- Khuyến khích các DN sử dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng bằng hình thức khen thưởng, ưu đãi về thuế

- Đồng thời với việc tăng cường tuyên truyền về sử dụng tiết kiệm năng lượng, cũng cần có các đề án hỗ trợ DN về cơ chế chính sách, đầu tư, công nghệ, thiết bị về lĩnh vực này.

- Nhà nước cần có những chính sách hỗ trợ và khen thưởng kịp thời và xứng đáng đối với các cá nhân và DN có những phát minh ra đồ dùng tiết kiệm năng lượng và đồ dùng sử dụng năng lượng thay thế.

- Cần có biện pháp để dân chúng hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân tiêu tốn nhiều năng lượng mà nên sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn bằng cách đánh thuế vào vào những phương tiện cá nhân tiêu hao nhiều năng lượng và Nhà nước hỗ trợ để sử dụng phương tiện công cộng giá rẻ hơn.

- Đặc biệt là cần có giải pháp khuyến khích dân chúng sử dụng phương tiện đi lại là xe đạp, cần tuyên truyền sâu rộng để người dân thấy được đi xe đạp có tác dụng rất lớn đó là: bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe và tiết kiệm năng lượng.

- Bên cạnh các cơ chế ưu đãi khuyến khích hoạt động tiết kiệm năng lượng, việc thanh kiểm tra, kiểm soát tình hình sử dụng tiết kiệm năng lượng tại các cơ sở sản xuất công nghiệp cũng như các phương tiện tham gia vận tải, giao thông trên đường cũng hết sức cần thiết.

Nhà nước cần đầu tư hơn nữa để có những chính sách và chương trình tiết kiệm và sử dụng năng lượng thay thế có hiệu qủa.

Một phần của tài liệu tiểu luận môn học quản trị rủi ro ứng dụng các công cụ phái sinh trong việc quản trị rủi ro giá xăng dầu hiện nay tại việt nam (Trang 52 - 53)