Những hư hỏng và nguyên nhân

Một phần của tài liệu xây dựng hệ thống cung cấp điện trên sa bàn điện ôtô (Trang 37)

+ Máy phát không phát ra điện có thể do dầu, nước rơi vào trong máy phát, do hỏng điôt nắn dòng, chạm mát cực dương làm các cuộn dây máy bị cháy.

+ Có thể do đứt chập các dây dẫn ở đầu ra của phần cứng, do tụt đầu dây hoặc nối cực( +) kích từ với mát.

+Công suất máy phát bị giảm hoặc không ổn định - Cuộn dây kích thích: bị đứt, Chạm mát, bị chập Nguyên nhân

+ Do máy phát bị rung động trong quá trình làm việc.

+ Máy phát bị quá tải, làm việc với dòng điện lớn, nhiệt độ máy phát cao. + Bị sát cốt do ổ bi đỡ bị mòn, lệch.

+ Chổi tham mòn do ma sát với cổ góp, tiếp xúc giữa chổi than và cổ góp không đảm bảo sẽ phát sinh tia lửa làm cháy cổ góp.

- Cuộn dây Stato

+ Bị đứt: nếu đứt một pha thì hai pha còn lại sẽ mắc nối tiếp làm điện trở trong cuộn dây tăng điện áp máy phát tăng dần đến có thể làm hỏng điôt, nếu đứt hai pha thì mạch điện bị ngắt và mày không phát ra điện.

+ Trường hợp cuộn dây bị chạm mát, chập sẽ làm ảnh hưởng đến công suất của máy phát.

- Chổi than và vòng bi

+ Vòng tiếp xúc mòn hỏng do ma sát, bị oxi hoá hoặc dính dầu mỡ làm tăng điện trở mạch kích thích, cường độ dòng điện kích thích giảm, công suất máy phát giảm.

+ Vòng bi mòn, rơ hỏng do làm việc lâu ngày. - Tiết chế

+ Điện áp phát ra của máy phát tăng theo tốc độ quay của động cơ.

+Điện áp phát ra của máy phát luôn thấp khi tốc độ quay của máy phát cao + Điện áp của máy phát điện bằng 0 kể cả khi tốc độ quay của máy phát cao - Mạch chỉnh lưu

+ Điôt bị thủng làm cho dòng điện đi qua cả hai chiều

Một phần của tài liệu xây dựng hệ thống cung cấp điện trên sa bàn điện ôtô (Trang 37)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(65 trang)
w