Đường bộ
Đường bộ của huyện Diễn Châu được hình thành theo 3 cấp quản lý: Trung ương, tỉnh, huyện với các tuyến: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 7A và Quốc lộ 48, đường tỉnh, đường huyện và giao thông nông thôn có tổng chiều dài là: 1.476,5 km,
- Quốc lộ:
+ Quốc lộ 1A chạy từ Bắc vào Nam qua địa bàn huyện là: 28,6 km, nền đường rộng 12 m, bê tông nhựa,
+ Quốc lộ 7 nối từ Quốc lộ 1A (tại ngã ba Diễn Châu chạy về phía Tây của huyện nối với nước CHDCND Lào) qua địa bàn huyện là: 10,9 km, nền đường rộng 10 m, bê tông nhựa
+ Quốc lộ 48 nối từ Quốc lộ 1A (Yên Lý, huyện Diễn Châu) đến thị trấn Kim Sơn, huyện Quế Phong, qua địa bàn huyện dài 12,3 km, nền đường rộng 9,0 m, đã bê tông nhựa.
- Đường tỉnh: Trên địa bàn huyện có tỉnh lộ 538 có tổng chiều dài 7,5 km, nền đường rộng 7,5 m, đã được rải nhựa;
- Đường huyện: gồm có 20 tuyến, với tổng chiều dài là: 221 km, nền đường rộng 6,5 m. Trong đó đã được rải nhựa là: 73,2 km và cấp phối 147,8 km;
- Đường xã: Tổng chiều dài 637 km, nền đường rộng 5,0 m. Trong đó đã được rải nhựa 106 km, bê tông 37,4 km, còn lại đá cấp phối 393,6 km. 100% số xó đó cú ô tô vào đến trung tâm xã.
- Đường giao thông nông thôn: Tổng chiều dài 527 km, nền đường rộng 3 - 4 m. Trong đó: nhựa 37 km và bê tông 29 km, còn lại là đường đất.
Nhìn chung mạng lưới giao thông đường bộ của huyện được phân bố
khá hợp lý và thuận tiện, mật độ Quốc lộ và tỉnh lộ của huyện (0,15 km/km2)
cao hơn so với bình quân chung của tỉnh (0,13 km/km2); mật độ đường bộ của
huyện đạt (0,56 km/km2), cao hơn so với mức bình quân chung của tỉnh (0,47
km/km2). Tuy nhiên, mật độ và chất lượng đường giao thông nông thôn chưa đồng đều giữa cỏc vựng trong huyện với nhau, mật độ và chất lượng đường ở cỏc xó vựng miền núi nhìn chung còn thấp hơn nhiều so với cỏc xó vựng đồng bằng và ven biển.
Đường sắt
Tuyến đường sắt Bắc - Nam chạy qua địa bàn huyện với chiều dài khoảng 30 km với 2 ga trung chuyển hàng hóa (ga Yên Lý, ga Diễn Phú) 1 ga hành khách (ga Sy). Nhìn chung các ga trên địa bàn huyện chưa được đầu tư nâng cấp, các thiết bị thông tin, tín hiệu trong ga đều lạc hậu và cần được nâng cấp cải tạo, để đáp ứng tốt nhu cầu lưu thông.
Đường thủy
Giao thông đường thuỷ có những điều kiện thuận lợi tuy nhiên tiềm năng phát triển mạng lưới giao thông đường thuỷ chưa được khai thác tối đa, còn nhiều hạn chế, mới chỉ mang tính chất nội khu vực, quy mô nhỏ. Đa phần tàu thuyền cập bến là tàu thuyền đánh bắt cá có công suất nhỏ, chủ yếu của ngư dân trong huyện và những vùng xung quanh. Hệ thống bến bãi phát triển tự phát chưa có quy hoạch làm hạn chế tiềm năng giao thông đường thuỷ.