Cấu tạo của đờng: Đờng Ôtô thiết kế theo hình vẽ sau:

Một phần của tài liệu thiết kế khai thác sơ bộ khu đông cao sơn (Trang 28 - 29)

Chuẩn bị đất đá để xúc bốc

X.5.1: Cấu tạo của đờng: Đờng Ôtô thiết kế theo hình vẽ sau:

Hình X.2: Sơ đồ đờng Ôtô:

Ký hiệu: 1: Nền đờng 2: áo đờng

in: Trắc ngang của đờng 3: Lề đờng

4: Rãnh thoát nớc.

X.5.1.1: Nền đờng:

Có cấu tạo của đất đá tự nhiên hoặc đắp, đào. Yêu cầu nền đờng ổn định và thoát nớc tốt.

X.5.1.2: áo đờng:

Đây là phần rất quan trọng ở phía trên của nền đờng, là phần đờng cho xe lu thông qua. áo đờng có thể là đất đá tự nhiên hoặc gia công theo trình tự từ nền đờng trở lên theo từng lớp bằng cát thô, đá hộc (20*30 cm), đá răm và lớp trên cùng là mặt đờng đợc gia cố bằng cách rải nhựa hoặc đổ bê tông.Gia cố phần xe chạy gồm các lớp sau:

1. Lớp đá mặt: Đợc rải trên nền đờng , là lớp đệm có tác dụng chịu tải đỡ các

lớp phía trên và thoát nớc.

2. Lớp đá hộc: Rải trên lớp đá mặt với chiều dày 0.3 m 3. Lớp đá răm: Rải trên lớp đá hộc với chiều dày 0.15 m

4. Lớp trên mặt (mặt đ ờng): Đổ bê tông với chiều dày từ 15-20 cm. Lớp này

ảnh hởng đầu tiên trực tiếp đến chất lợng của đờng do phải tiếp xúc và chịu tải trọng của bánh xeÔtô, chịu tác động của môi trờng về thời tiết , nhiệt độ , nớc trên mặt. Do vậy yêu cầu lớp này phải đảm bảo độ bền chịu lực nén , kéo, va đập tốt mà không bị rạn nứt và phá hỏng , đồng thời phải đảm bảo thoát nớc tốt.

Xác định chiều rộng phần xe chạy AA cho 2 làn xe chạy. Tính theo công thức sau: AA = 2 * a + m + 2n (m)

Trong đó:

+a: Chiều rộng xe Ôtô =3,7 m

+m: Khoảnh hở an toàn cần thiết cho 2 xe Ôtô tránh nhau = 1m +n: Khoảng cách từ mép ngoài xe Ôtô đến lề đờng = 1m.

Nh vậy: A-A= 2 * 3.7 + 1 + 2 * 1 = 10,5 (m)

X.5.1.3: Lề đờng:

Là khoảng cách tính từ mép ngoài xe chạy đến mép đờng, khoảnh này có chiều rộng mỗi bên là: 1,5m

Nh vậy tổng chiều rộng cho mặt đờng xác định là: BB = A*A + 2 bên lề = 10,5 + 2*1,5 = 13,5 (m) X.5.1.4: Rãnh thoát nớc: in in 3 3 4 2 1 4 B A A B

Rãnh thoát nớc đợc thiết kế theo 2 phía ngoài của lề đờng, tạo rãnh bằng ph- ơng pháp đào thủ công hoặc máy xúc thuỷ lực gàu ngợc PC-750 với yêu cầu phải chứa đợc lợng nớc lớn nhất trong mùa ma đồng thời thoát liên tục không đợc tràn, phá hỏng đờng .

Tạo độ dốc dọc của rãnh thoát nớc với đờng cố định id = 3- 4%. Rãnh thoát nớc có cấu tạo và kích thớc theo hình vẽ sau:

Hình X.5.2: Sơ đồ rãnh thoát nớc.

Ký hiệu:

+h: Chiều cao rãnh =0,7 m +b: Chiều rộng đáy rãnh = 0,7m +B: Chiều rộng miệng rãnh = 1,2m

+ 1: Lớp gia công tạo mặt trong của rãnh: Kè bằng đá hoặc xây bằng xi măng+đá.

Một phần của tài liệu thiết kế khai thác sơ bộ khu đông cao sơn (Trang 28 - 29)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(47 trang)
w