Tháo trợ lực lá

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG LÁI XE TOYOTA CAMRY 2.4 G .pdf (Trang 55 - 58)

C. Kiểm tra và điều chỉnh độ dơ của hệ thống lái:

A, Tháo trợ lực lá

* Tháo bánh xe tr−ớc bên phải * Xả dầu trợ lực lái

* Tháo tấm ốp hốc bánh tr−ớc bên phải

* Dùng SST và đầu khẩu 19 mm, nới lỏng tay bộ căng đai cùng chiều kim đồng hồ, sau đó tháo dây đaị

* Tháo ống dẫn dầu từ bình đến bơm

+Ngắt giắc của công tắc áp suất dầu trợ lực

+Dùng SST 09249-63010 và khẩu 14(mm) nới lỏng bu lông bắt tai +Tháo bu lông và cụm bơm trợ lực lái

* Cố định bơm trợ lực:

Hình : Giá bơm trợ lực

+ Dùng SST 09630-00014 giữ bơm trợ lực lên êtô . * Tháo cút nối cửa hút của bơm

+ Tháo bu lông và cút nối của hút

+ Tháo gioăng ch− O ra khỏi cút nối cửa hút * Tháo cút nối cửa cao áp

+ Tháo cút nối cửa cao áp

+ Tháo gioăng chữ O ra khỏi cút nối cửa cao áp * Tháo van điều khiển l−u l−ợng

* Tháo lò xo nén van điều khiển l−u l−ợng * Tháo công tắc áp suất dầu trợ lực lái * Tháo vỏ bơm phía sau

+ Tháo 4 bu lông và vở bơm phía sau ra khỏi vỏ bơm phía tr−ớc + Tháo gioăng chữ O ra khỏi vỏ bơm phía sau

* Tháo cụm trục và puli

+ Dùng tô vít tháo phanh hãm ra khỏi cụm trục và puli + Tháocụm trục và puli

+ Tháo 10 cánh gạt + Tháo rô to

* Kiểm tra khe hở dầu

Hình : Kiểm tra khe hở dầu

+ Dùng một pame và một dụng cụ calíp đo khe hở phớt dầu + Khe hở tiêu chuẩn 0.009-0.031

+ Khe hở lớn nhất 0.07(mm) nếu khe hở lớn hơn giá trị lớn nhât thì thay bơm * Khiểm tra rô to bơm và các cánh gạt

+ Dùng panme đo chiều cao, độ dầy và chiều dài của cánh gạt Chiều cao nhỏ nhất: 7.7(mm)

Độ dầy nhỏ nhất : 1.408(mm) Chiều dài nhỏ nhất: 11.993(mm)

+ Dùng th−ớc lá đo khe hở giữa mặt bên của dãnh rô to và cánh gạt của bơm Khe hở lớn nhất: 0.03(mm) nếu khe hở lớn hơn giá trị lớn nhất thì thay bơm * Kiểm tra van điều khiển l−u l−ợng

+ Bôi dâu trợ lực lên van điều khiển l−u l−ợng và kiểm tra rằng nó rơi vào lỗ lắp van một cách êm dịu bằng chính trọng l−ợng của nó.

Hình : Kiểm tra van điều khiển l−u l−ợng

+ Kiểm tra rò rỉ của van điều khiển l−u l−ợng. Bịt một trong các lỗ và cấp khí nén khoảng 4-5kgf/cm2 vào lỗ phía đối dịên và chắc chắn rằng khí không lọt ra khỏi các lỗ ở đầu van.

Hình: Kiểm tra van điều khiển l−u l−ợng Kiểm tra lò xo nén của van điều khiển l−u l−ợng.

Hình: Kiểm tra lò xo nén của van

+ Dùng th−ớc cặp đo chiều dài tự do của lò xo nén van điều khiển l−u l−ợng Chiều dài tự do nhỏ nhất: 35.8(mm) nếu chiều dài không nh− tiêu chuẩn thì thay thế bơm

* Kiểm tra cút nối cửa cao áp

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG LÁI XE TOYOTA CAMRY 2.4 G .pdf (Trang 55 - 58)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(71 trang)