Tháo nhóm piston và thanh truyền.

Một phần của tài liệu tính toán kiểm nghiệm chu trình công tác và động lực học ở chế độ công suất định mức của động cơ kamaz. lập quy trình tháo lắp trục khuỷu và nhóm píttông của động cơ (Trang 64 - 67)

4.1.1. Tháo lắp vòng găng.

Để tháo vòng găng píttông ngời ta sử dụng đồ gá И-801.08.000 (hình 4.1). Trớc khi lắp vòng găng phải làm sạch muội than và các cặn bẩn trên rãnh xécmăng. Các xécmăng khí cho mặt có kí hiệu “Верх” hớng về phía buồng cháy. Bề mặt của vòng găng đầu tiên đợc mạ crôm, các vòng găng còn lại đợc mạ một lớp molipđen.

Hình 4.1 Tháo vòng găng

1.Dụng cụ tháo И-801.08.000; 2.Vòng găng; 3.Píttông

Xécmăng dầu đợc lắp theo thứ tự sau:

Đầu tiên lắp vào rãnh vòng găng vòng lò xo sau đó lắp các vòng găng dầu sao cho mặt đầu của vòng lò xo tỳ sát vào các vòng găng dầu, phải phân phối đều miệng xéc măng trớc khi lắp xilanh vào động cơ.

Vòng găng bị mòn phải thay thế mới, nếu độ mòn của ống lót xilanh và píttông không vợt quá (mm).

Với đờng ống lót xilanh Với đờng kính ngoài píttông Đối với rãnh vòng găng

0,1 (mm) 0,05 (mm) 0,05 (mm)

Dới đây là kích thớc và độ mòn cho phép của vòng găng (mm) Khe hở miệng vòng găng khí:

+Danh nghĩa +Cho phép

0,4-0,6 (mm) 0,8 (mm)

Khe hở miệng vòng găng dầu: +Danh nghĩa

+Cho phép

Khe hở lng vòng găng khí đầu tiên +Danh nghĩa

+Cho phép

Khe hở lng vòng găng khí còn lại +Danh nghĩa

+Cho phép

Khe hở lng vòng găng dầu +Danh nghĩa +Cho phép 0,30-0,45 (mm) 0,70 (mm) 0,12-0,17 (mm) 0,22 (mm) 0,09-0,14 (mm) 0,19 (mm) 0,077-0,112 (mm) 0,22 (mm) 4.1.2. Tháo píttông

Để tháo píttông, dùng kìm и-801.23.000 tháo khoá hãm chốt píttông, sau đó luộc píttông trong thùng dầu ở nhiệt độ 80-1000C và tháo chốt píttông ra khỏi píttông.

Hình 4.2 Píttông Thanh truyền

Do píttông và ống lót xilanh đợc chọn lắp theo nhóm kích thớc vì vậy khi chọn píttông để lắp vào ống lót xilanh phải đảm bảo cho chữ đánh dấu trên đỉnh píttông và trên mặt đầu ống lót xilanh phải nh nhau. Không đợc lắp chốt píttông vào píttông ở trang thái nguội. Píttông và thanh truyền đợc lắp sao cho rãnh tiện A trên đầu píttông và rãnh Б trên đầu to thanh truyền lấy về cùng một phía (hình 4.2).

Kích thớc và độ mòn cho phép píttông (mm): -Đờng kính lỗ chốt píttông

-Khe hở lắp ghép píttông và ống lót xilanh (cho trên chiều dài píttông 104mm so với đỉnh)

44,987-44,994 0,089-0,170

-Khe hở cho phép -Đờng kính ngoài píttông -Đờng kính cho phép 0,29 119,860-119,911 119,810

Đờng kính ngoài píttông đo trên mặt cắt I-I cách đỉnh píttông 104mm. Kích thớc và độ mòn cho phép chốt píttông(mm):

-Đờng kính chốt píttông

-Khe hở cho phép mối ghép chốt píttông - píttông

-Khe hở cho phép mối ghép chốt và đầu nhỏ thanh truyền -Khe hở cho phép giữa chốt píttông và đầu nhỏ thanh truyền 44,993-45,000 0,03 0,017-0,031 0,05 Hình 4.3 Dụng cụ И -801.05.000 1.Vít; 2.Mamơven 3.Thanh ngang 4.Chốt tựa 5.ống lót xilanh 6.Mặt bích

Để tháo vỏ xilanh thiêt bị tháo И -801.05.000 (hình 4.3) gắn mặt bích 5 vào mặt ngang dới vỏ, đặt chúng vuông góc với ốc vít, sau đó đặt chốt tựa 4 vào lỗ trên mặt khối và quay tay quay 2, vặn vít cho đến khi tháo vỏ ra. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Đờng kính danh nghĩa bên trong vỏ xilanh là 120,00-120,03 , cho phép là 120,1mm.

4.2.Tháo trục khuỷu

Tháo trục khuỷu theo trình tự sau:

Tháo đối trọng phía trớc và sau, bánh răng chủ động trục khuỷu và bánh răng dẫn động bơm dầu với dụng cụ И -801.01.000.

Một phần của tài liệu tính toán kiểm nghiệm chu trình công tác và động lực học ở chế độ công suất định mức của động cơ kamaz. lập quy trình tháo lắp trục khuỷu và nhóm píttông của động cơ (Trang 64 - 67)