d. DZ-90 (Trung Quốc):
4.3.8Bước 8: Thi công lớp cát đắp K95 đến cao độ thiết kế
1. Vật liệu:
- Vật liệu đắp nền là cát (cho lớp K95) phải đáp ứng các yêu cầu sau:
+ Cát phải đáp ứng các yêu cầu chỉ ra trong tiêu chuẩn AASHTO M57-80 (1996) và M145-91 (1995), nhóm cát A-1 (a và b); A-2 (4 và 5) hoặc A3.
2. Thi công:
- Cát đắp được vận chuyển từ mỏ vật liệu tới công trường thi công trong điều kiện thời tiết khô ráo và được rải xuống. Nhìn chung, không được phép đánh đống vật liệu đắp nền đặc biệt là trong mùa mưạ
- Cát đắp nền trong phạm vi đường được rải thành từng lớp có chiều dày đầm lèn phù hợp với kết quả thi công đoạn mà đã được Tư vấn giám sát xem xét chấp thuận. - Sử dụng thiết bị san phù hợp để đảm bảo độ dày đồng đều trước khi đầm nén. Trong quá trình đầm nén thường xuyên kiểm tra cao độ và độ bằng phẳng của lớp và luôn đảm bảo độ ẩm cho lớp vật liệu đầm nén. Nếu độ ẩm quá thấp có thể bổ sung thêm nước. Ngược lại nếu độ ẩm quá cao phải tiến hành các biện pháp như: cày xới, tạo ránh, hoặc các biện pháp khác thoả mãn yêu cầu của Tư vấn giám sát.
- Không đổ bất kỳ lớp vật liệu khác lên trên phạm vi nền đường đang thi công cho đến khi việc đầm nén thoả mãn các yêu cầụ
- Hành trình của các thiết bị san và vận chuyển được bố trí một cách hợp lý để sao cho có thể tận dụng tối đa các tác dụng đầm nén trong khi di chuyển các thiết bị đó, giảm thiểu được các vết lún bánh xe và ránh tình trạng đầm nén không đềụ
* Thiết bị đầm nén:
- Thiết bị đầm nén phải có khả năng đạt được các yêu cầu về đầm nén mà không làm hư hại đến vật liệu được đầm. Thiết bị đầm nén phải là loại thiết bị được Tư
vấn giám sát chấp thuận (Trong khu vực xử lý nền đất yếu bằng giếng cát tuyệt đối không sử dụng lu rung).
- Lu sử dụng là loại lu bánh thép hoặc lu bánh lốp. Lốp của lu bánh hơi phải có talông trơn nhẵn với kích thước bằng nhau để tạo ra một lực đầm nén đồng đều trên toàn bộ bề rộng của lu và có khả năng tạo ra một áp lực ít nhất là 550kPa lên mặt đất.