- Hoàn thiện và nâng cao trình độ chuyên môn, tiến tới chuyên nghiệp
3.2.5Tăng cường liên kết kinh tế
31 đoạn Hữu Sản Bản Chắt, tỉnh Lạng Sơn
3.2.5Tăng cường liên kết kinh tế
Liên kết kinh tế là phạm trù phản ánh mối quan hệ phối hợp hoạt động kinh tế giữa các chủ thể kinh tế với nhau để thực hiện những nhiệm vụ sản xuất kinh doanh nhất định, nhằm đem lại hiệu quả kinh tế cao nhất cho mỗi bên tham gia.
Trong giai đoạn hiện nay, liên kết kinh tế là một xu hướng tất yếu của thị trường đang được các doanh nghiệp áp dụng rất nhiều trong hoạt động kinh doanh nói chung và trong hoạt động đấu thầu tư vấn nói riêng. Các doanh nghiệp tư vấn phát triển quan hệ liên kết kinh tế để tăng cường sức mạnh, có cơ hội phát huy những điểm mạnh và khắc phục được những điểm yếu của mình, tạo ra sức mạnh tổng hợp của doanh nghiệp trên cơ sở bổ trợ lẫn nhau, mặt khác việc liên kết kinh tế cũng tiết kiệm được chi phí, thời gian và chia sẽ những rủi ro trong kinh doanh của các chủ thể tham gia.
Trong lĩnh vực tư vấn giao thông, hình thức liên kết phổ biến nhất là hoạt động liên danh tham gia đấu thầu, cung cấp dịch vụ tư vấn, trong đó các đơn vị phân chia khối lượng thực hiện trên cơ sở năng lực và kinh nghiệm của mình, khả năng đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình theo yêu cầu của chủ đầu tư.
Về việc liên danh đấu thầu cung cấp dịch vụ tư vấn các công trình giao thông, công ty đã liên kết tham gia đấu thầu và trúng thầu một số dự án như:
- Khảo sát, lập dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nâng cấp QL8A đoạn Km37+00 - Km85+300 (Liên danh với Công ty Tư vấn Trường Sơn);
- Khảo sát, thiết kế kỹ thuật Dự án cải tạo nâng cấp QL49A, tỉnh Thừa Thiên Huế (Liên danh với Công ty CP Tư vấn thiết kế Cầu đường);
- Dự án đầu tư xây dựng công trình Quốc lộ 15A đoạn nối QL1A (TP Hà Tĩnh)- Đường Hồ Chí Minh (Phúc Đồng), tỉnh Hà Tĩnh (Liên danh với Công ty Tư
vấn giao thông Hà Tĩnh)
- Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa
(Liên danh với Công ty CP Tư vấn 497)
- Dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Tp Thanh Hóa - Diễn Châu (Km330- Km425+900) (Liên danh với Công ty Tư vấn thiết kế Bắc Miền Trung)
Tuy nhiên, so với tổng số lượng gói thầu công ty tham gia đấu thầu và trúng thầu với tư cách nhà thầu độc lập, thì việc liên danh đấu thầu các công trình chưa nhiều, mặc dù đây là hình thức liên kết kinh tế mang lại khả năng trúng thầu công trình lớn hơn so với hình thức tham gia dự thầu với tư cách nhà thầu độc lập.
Trong thời gian tới, khi nguồn vốn trong nước sẽ ít dần do nguồn lực của Nhà nước không thể mãi dồn cho hạ tầng kỹ thuật, nên từ lúc này công ty phải thoái dần vốn Nhà nước , giảm bớt tỷ lệ phần trăm cổ phần nhà nước nắm giữ (Nhà nước đang nắm giữ 51% cổ phần) để đảm bảo điều kiện đấu thầu các dự án có nguồn vốn của các nhà tài trợ.
Công ty cần có chiến lược và dự báo đúng đắn, để từ đó xây dựng kế hoạch mở rộng thị trường, dần thâm nhập vào các dự án có vốn nước ngoài. Với các dự án lớn, công ty có thể chấp nhận làm thầu phụ và chịu lỗ trong thời gian đầu để lấy kinh nghiệm và năng lực đấu thầu tư vấn cho công ty đấu thầu các công trình sau này.