HIỆN TRANG CƠ SỞ HẠ TẦNG KỸ THUẬT

Một phần của tài liệu Khóa luận tốt nghiệp Địa lý: Hệ thống sinh thái kinh tế xã hội thành phố Nha Trang - Hiện trạng và định hướng quy hoạch (Trang 49 - 54)

SINH THAI KINH TE XA HOI

41. HIEN TRẠNG HE SINH THAI KINH TẾ XÃ HỘI

4.2. HIỆN TRANG CƠ SỞ HẠ TẦNG KỸ THUẬT

4.2.1. Giao thông = thông tin liên lạc.

& Giao thông đối ngoại:

Đường bộ: thành phố Nha Trang hiện nay có mạng lưới giao thông đối

ngoại đường bộ khá thuận lợi, đặc biệt là sau khi dự án quy hoạch tổng thể

năm 1991 được phê chuẩn, tỉnh đã đấu tư nâng cấp 2 tuyến đối ngoại chính là đường 23/10 và đường 3⁄4 tạo mối giao lưu thuận lợi giữa thành phố với quốc

lộ |,

Đường sắt: trong đổ án quy hoạch năm 1991, tuyển đường sắt Thống Nhất và ga Nha Trang hau như không thay đổi gì so với hiện trang, tuy vậy. do yêu cau quy hoạch tổng thể đợt nay, giao thông đường sắt ở Nha Trang cắn có

những diéu chỉnh với các lý do sau:

- Thành phố đang có xu hưởng phát triển về phía tây. việc tổn tại ga Nha Trang tai trung tâm thành phố sẽ dẫn tới các điểm giao cắt giữa đường sắt và

đường chính thành phó tăng lên nhiều. do vậy. hoặc phải đưa đường sắt chạy trên cầu can hoặc đưa ga Nha Trang ra ngoài,

Kho lige tat aghi¢g sứ whin Dia bi Thay butting Âm: “Ta. “Trấn Odu Thanh 49

- Trong tương lai. khi tuyến đường sat Thống Nhất hoà nhập vào tuyến đường sắt Liên A, ga Nha Trang sẽ phải có quy mô lớn để đáp ứng nhu cấu

văn tải hàng hoá và hành khách ting gấp nhiều lan. Nhưng do ga nằm tại trung tam thành phố nén đất dai để mở rông hau như không còn. Hơn nữa, do tính chất là ga cụt nén gáy lãng phí lớn trong trọng tải đổi với các tàu thông qua

nên can phải có kế hoạch đầu tư xây dựng ga mới.

Hang không: thành phố có san bay Nha Trang ở ngày trung tâm với đường bảng dài 1.800m, rong 45m. Hàng ngày có các chuyến bay đi hấu hết các tỉnh, thành phố trong cá nước. Hiện nay, với quy mô là đô thị loại 2, đặc biệt là một

trung tâm du lịch quốc gia và quốc tế, yêu cẩu phải có một sân bay tiêu chuẩn quốc tế là cắn thiết. Do vậy, sân bay Nha Trang cần được nang cấp để đạt tiêu

chuẩn quốc tế.

+ Giao thông nói thị:

Do nhu cấu phát triển của đô thị, cấn diéu chỉnh, mở thém một số trục

chính của thành phố. Tỷ lệ đất giao thông nội thị hiện nay quá thấp, mới đạt

7.4% đất xây dung, can điều chỉnh cho phi hợp với quy chuẩn đất đô thị.

®& Thong tin liên lạc: đã đạt trình độ kỹ thuật hiện đại, hiện nay đã liên lạc

được với hấu hết tất cd các nước trên thế giới bằng điện thoại, fax,

Intcrneclt,...

4.2.2. Hiện trạng nên.

a. Khu vực thành phố cũ là khu vực xây dựng đã ổn định, cao độ nền trung bình 2,5 - 6m. Hướng dếc của địa hình về 2 phía: vé phía bắc (bờ sông

Cái) và về phía tây (sông Quán Trường) với độ đốc trung bình 0,001m đến

0.005 tương đối thuận lợi cho thoát nước, khu vực không bị ngập lut.

b. Khu vực phía bắc sông Cái Nha Trang:

- Khu vực này có dạng đối thấp xen ké các khu ruộng trũng. có mật độ

xây dung thưa thới.

- Vùng đổi có độ cao từ 10 + 50m

- Vùng ruộng trùng có độ cao từ 0.5 + 1,8m.

¢. Khu vực phía nam sân bay: gồm khu Bình Tân, khu Hòn Rở, khu Phước Đóng và khu du lịch bở biển.

Khoa luận tél a cứ ahan Dia li butting din: Tha. “Tấn Ode Thanh 50

- Khu nhà ở Binh Tân: dia hình nến bằng phẳng. đô cao từ 3 - 5m. là khu vực xây dựng đã ổn dịnh, không bị ngập lụt.

- Khu Hòn RG, Phước Đống và khu du lịch ven biển gốm các dải đất ven

xườn đối và đải đất thấp bán ngập ven sông, cao độ sườn đối 10 - 15m, khu

bán ngập từ0,5 + 2m.

ú. Khu vực phía tây thành phô gồm:

- Dai đất ven đường di Diện Khánh cao độ từ 2.5 + 5,5m không bị ngập

lut

- Khu đất trũng bán ngập ven sông Quán Trường. sông Bến Điệp có cao độ nên từ 0,5 + 1,5m thường xuyên bi ngập lụt do nước sông Quần Trường,

xông Bến Điệp và thuỷ triểu.

4.2.3. Hiện trạng thoát nước.

Đến nay thành phố có khoảng 25 km đường cổng chất lượng còn tốt, tap trung chủ yếu ở khu vực thành phố cũ. Chất lượng cống tốt nhưng dòng chảy còn bị hạn chế do miệng xa bị bồi lấp, can tiến hành các dự án nạo vét cải tạo đường xông để khơi thông dòng chảy. Các khu vực dân cư khác chưa có đường cong, nước mưa, nước tải tự thấm, tự chảy trên bể mặt địa hình gây ô nhiễm

môi trường và ảnh hưởng tới cảnh quan.

4.2.4. Hiện trạng cấp nước.

Thành phố Nha Trang hiện có hệ thống cấp nước bao gồm các công trình

chỉnh như sau:

- Tram cấp nước Trai Khi công suất 4000 m/ngày đêm.

- Tram cấp nước Xuân Phong: 3000 mỶ/ngày đêm (trude có công suất 12.000

mÌ/ngày đêm)! do các giếng bị bùn cát vít cống nước lai, lâu ngày không được sửa

chữa.

- Nhà máy cấp nước Võ Cạnh công xuất 25.000 mÌ/ngày dém. Như vậy tổng công suất hiện có 31.000 mÌ/ngày đêm.

- Đường ống chuyển và phan phổi: cú đường ống chuyển ứ 600 từ Vừ Cạnh về Cấu Dita nối vào ống @ 900 cũ, ống @ 400 từ Xuân phong ve Cau Dita, Ngoài ra

con có các ông phan phối trong thành phố có ð từ 50 + 400, chủ yếu là khu trung

tắm để cung cấp nước cho thành phố.

sua tơng Del lọc ut pham Tp. He Chi Mink ỷ ” Tenk Hage X4êm

Kho tuân 181 aghi¢g cứ whan Oia li Thiy he dan: “Ta. Trin “lân Think 51

- Trên đổi La San có bể chứa 1000 mỶ ở cốt =29m.

Nhu cầu ding nước:

a. Tiêu chuẩn:

- Nước sinh hoạt 120 l/ người, ngày đêm, đợt đấu: 150 l/người, ngày đêm.

- Nước công nghiệp mới tính theo điện tích và sản lương.

~ Nước du lịch: 400 I người, ngày đêm.

- Nước công trình công công: 5% sinh hoạt.

- Nước dự phòng rò rỉ 30% các loại trên.

- Nước bản than nhà máy: 6% các loại trên.

b. Nhu câu dùng nước:

- Đợt đấu nhu cấu dùng nước toàn thành phố là 65.002 m /ngày đêm (quy hoạch năm 1991 là 35.000 m/ ngày đêm).

- Đến nam 2010 nhu cấu dùng nước toàn thành phố là 106.000 mÌ/ngày đêm

(quy hoạch 1991 là: 65.000 m'/ngay đêm).

4.2.5. Hiện trạng thoát nước bẩn và vệ sinh môi trường:

Khu trung tâm thành phố Nha Trang (nam sông Cái đến bắc sân bay) đã có hệ thống thoát nước chung, phan lớn là công tròn đường kính từ 400 +

1800mm. Các tuyển cống đều thoát ra sông Cái hoặc cánh đồng phía tây. Còn phía bắc sông Cái và phía nam sân bay hấu như chưa có hệ thống cống (trừ số

công tròn qua đường).

Hau hết toàn thành phố đều dùng bể tự hoại và tự thẩm, nước bẩn sinh

hoạt nếu thiếu cổng thì cháy tran trên mặt đất.

Ở các xí nghiệp công nghiệp, nước thải hấu như không được xử lý, vì

vay mà nên đất và nước nắm mạch nông trong phạm vi thành phố bị 6 nhiễm

nang.

4.2.6. Hiện trạng cấp điện.

1. Nguồn điện:

Thành phố Nha Trang dang được cấp điện từ các nguồn điện sau:

* Lưới điện quốc gia 10 KV: đường dây 110 KV Da Nhim — Cam Ranh - Nha Trang - Tuy Hoà (AC - 150) cấp cho thành phố Nha Trang thông qua cúc tram biến áp sau:

- Tram biến áp Mã Vòng: 110/35/6 KV - 1 x25 MVA.

- Trạm biến áp chuyên dùng nhà máy cọc sợi: 110/46 KV ~- 15

MVA.

* Nguồn điện từ chỗ nhà máy điện diezen Chut (nằm phía đông nam thành phd) với công xuất dat máy P = 2/5 KW, công suất phát thực tế thường xuyên từ 2,5 + 4MW. Hiện nay nhà máy điện này hoạt động như một nguồn

điện dự phòng của thành phố. chỉ vin hành vào giờ cao điểm.

3 Lưới điện: từ trục biến áp 110 KV Mã Vòng xuất phát các tuyến điện

sau.

* Ludi dién 35 KV:

- Tuyến điện 35 KV: Mũ Vòng ~ coc soi - Đồng Đế - Ninh Hoà dài trên 30 km, tiết diện dây dẫn AC - 95 + AC - 120, cấp điện cho khu vực Đồng

Đề 35/15 KV - 1.600 KVA = 35/6 KV - 3200 KVA, khu vực Vĩnh Lương và

một số phụ tải điện của Ninh Hoà.

- Tuyến điện 35 KV: Mã Vòng - Bình Tân, dài 6km, tiết diện dây dẫn

AC - 120 cấp điện cho khu vực Binh tân và KHATOCO thông qua các trạm

trung gian:

+ Binh Tân: 35/6 KV - 1x 4.000 KVA

+ KHATOCO: 35/6 KV - 3x 1600 KVA.

Tuyến điện 35 KV: Nha Trang - Diễn Khánh — Suối Dấu - Khánh Vinh đài khoảng 40 km, tiết diện dây dẫn AC - 95, cấp điện cho các khu vực Diên

Khánh - Suối Dầu - Khánh Vĩnh.

Trương Dai lọc sd pham Tp. He (iu Minh 0 Tink Hoge

* Lưới điện 6 KV:

- Từ tram biển áp Mã Vòng có 3 tuyến 6 KV đi điểm phân phối điện Nhu Trang, 2 tuyển 6 KV đi khu vực Bình Tân, | tuyển 6 KV đi khu vực Xóm Mới - nhà máy điện diezel Chut và | tuyến 6 KV đi nhà máy Cấu Dita, nhà

máy nước Xuân Phong, xã Diện Phú...

- Từ nhà máy điện diezel Chụt có 2 tuyến 6 KV đi điểm phan phối điện Nha Trang, | tuyến 6 KV đi cảng Cấu Đá, | tuyến 6 KV đi trạm trung gian

Bình Tân và nối với khu vực Vĩnh Trường.

- Từ tram trung gian Bình Tân có | tuyến 6 KV nổi với trạm 110 KV Mã Vòng, | tuyên 6 KV di nhà máy đóng tau và | tuyến 6 KV đi dọc đường Lẻ Hong Phong noi với tuyến 6 KV di Cau Đá.

- Từ tram trung gian Đồng Đế có | tuyến 25 KV đi khu công nghiệp Đồng Để và chạy tiếp tới trại khi Ba Làng và | tuyến 6 KV đi nhà mấy cọc sơi, | tuyến 6 KV đi Cầu Xóm Bong, | tuyến 6 KV cấp cho khu công nghiệp Đồng Để.

- Từ điểm phân phối điện Nha Trang có | tuyến 6 KV đi Cau Xóm

Bóng. | tuyên 6 KV đi khu vực Uy ban tỉnh, nhà nghỉ Bộ Nội Vụ, 2 tuyến 6

KV di nhà máy điện diezel Chut.

Như vay, hiện nay thành phố Nha Trang chủ yếu sử dụng lưới điện phân

Một phần của tài liệu Khóa luận tốt nghiệp Địa lý: Hệ thống sinh thái kinh tế xã hội thành phố Nha Trang - Hiện trạng và định hướng quy hoạch (Trang 49 - 54)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(126 trang)