Tạo hệ thống rót, rãnh rửa

Một phần của tài liệu thiết kế khuôn đúc áp lực càng thắng xe máy với sự trợ giúp của máy tính (Trang 91 - 95)

3. THIẾT KẾ KHUÔN ĐÚC ÁP LỰC CÀNG THẮNG XE GẮN MÁY HONDA

3.4.2.Tạo hệ thống rót, rãnh rửa

- Việc tạo hệ thống rót, rãnh rửa được thực hiện sau và trực tiếp trên các thành phần khuôn.

- Đầu tiên là tạo hệ thống rót nằm trên nửa khuôn đực, tạo một lỗ Ø70 sâu 15 mm trên lõi đực để đặt chày khuôn (hình 3.103). Vẽ biên dạng rãnh dẫn theo tính toán ở phần trên để tạo rãnh dẫn cho khuôn (hình 3.104), thực hiện cắt bề mặt 3 mm để tạo rãnh dẫn (hình 3.105), tạo độ nghiêng bề mặt 4,5o theo thiết kế bằng lệnh Draf (hình 3.106). Làm tương tự cho

rãnh dẫn còn lại ta sẽ được hệ thống rãnh dẫn trên lõi khuôn đực (hình 3.107). Hình 3.103 Hình 3.104 Hình 3.105 Hình 3.106

- Bây giờ ta sẽ tạo các rãnh rửa cho khuôn, việc này gồm hai phần: tạo cửa rãnh rửa và tạo rãnh rửa. Đầu tiên, ta vẽ phác biên dạng cửa rãnh rửa (hình 3.108), cắt xuống bề mặt khuôn 0,8 mm (hình 3.109). Sau đó, vẽ phác biên dạng của rãnh rửa (hình 3.110), cắt xuống bề mặt khuôn 6 mm (hình 3.111) công việc tiếp theo là bo tròn các góc và tạo góc nghiêng để dễ dàng đẩy ra cùng vật đúc (hình 3.112). Làm tương tự cho rãnh rửa còn lại.

Hình 3.107 Hình 3.108

Hình 3.109 Hình 3.110

Hình 3.111 Hình 3.112

- Để đóng được sơmi vào khuôn ta phải tạo một lỗ trên khuôn cái như hình 3.113, tạo thêm các đường tham chiếu trên các lõi khuôn để sau này tạo đường nước làm mát (hình 3.114), tạo các điểm tham chiếu trên lõi đực để sau này tạo các chốt đẩy (hình 3.115).

Hình 3.113 Hình 3.114 Hình 3.115 Hình 3.116 Hình 3.117 Hình 3.118

- Tạo thêm chày khuôn và sơmi theo đúng với thiết kế ở phần trên (hình 3.116 và 3.117) sau đó lắp ráp vào hai lõi khuôn, ta được kết quả như hình 3.118. Đến đây, công việc thiết kế khuôn trong modul Mold-Cavity đã hoàn tất, để có được các thành phần khác của bộ khuôn ta có thể tiếp

tục công việc vẽ trên modul Part của Pro. Engineer. Tuy nhiên, việc này sẽ rất mất công và tốn nhiều thời gian. Để tăng tốc cho quá trình thiết kế, hãng PTC đã giới thiệu thêm một gói giải pháp hỗ trợ thiết kế là EMX (Expert Moldbase Extention) đây là một modul mở rộng về khuôn của Pro.Engineer.

Một phần của tài liệu thiết kế khuôn đúc áp lực càng thắng xe máy với sự trợ giúp của máy tính (Trang 91 - 95)