10 Băn quay 2 vị trí 11Bộ tăng xích2 vị trí
7.3. Kỹ thuật an toăn mây xúc
Để đảm bảo an toăn cho người vă mây xúc, người vận hănh cần phải nghiím chỉnh chấp hănh những quy tắc về kỹ thuật an toăn khi vận hănh, bảo dưỡng vă sửa chữa mây xúc:
- Trước khi tiến hănh công việc lăm đất cần biết nơi thi công có hệ thống ngầm hay không. Nếu có phải dùng ký hiệu đânh dấu câc đường ngầm đó;
- 83 -
Hình 7-4:Câch điều chỉnh độ hở C
Khảo sât hệ thống truyền động thủy lực trín mây đăo Kobelco SK-200
- Buổi tối cần có điện chiếu sâng chỗ khai thâc, nơi đổ đất vă tuyến đường đi lại trong vùng đăo;
- Khi vùng đăo nằm ở nơi đông dđn cư thì khu vực lăm việc của mây phải có răo chắn vă bảng cảnh bâo;
- Tất cả câc bộ phận quay, chi tiết quay phải được đậy nắp bảo vệ chắc chắn;
- Trong thời gian lăm việc cấm người lạ đứng trín mây xúc hoặc đứng trong vùng lăm việc của nó;
- Không được thâo lắp câc phần tử thủy lực hoặc câc chi tiết chuyển động khi mây đang lăm việc;
- Khi lăm việc mây xúc phải đứng trín bề mặt đê được san phẳng trước khi lăm việc; - Khi đổ đất văo ô tô cấm đưa gău xúc ngang qua đầu người hoặc trín buồng lâi; - Để trânh hỏng thiết bị công tâc, chỉ quay băn quay cùng với gău đê xúc đầy sau khi ra khỏi vùng đăo;
- Khi dừng mây, phải đặt cần dọc theo trục của mây xúc vă đặt gău trín mặt đất; - Khi di chuyển mây xúc đặt cần dọc theo đường di chuyển vă đặt gău ở độ cao câch mặt đất không lớn hơn 1 m;
- Không được bảo dưỡng hệ thống khi động cơ đang chạy;
- Không được thâo xy lanh công tâc cho đến khi câc bộ phận công tâc được đặt trín đất an toăn vă động cơ đê tắt;
- Trước khi thâo hệ thống thủy lực phải đảm bảo âp suất trong bình tích năng được xả hết;
- Đảm bảo câc đường ống dẫn được kết nối chắc chắn vă không bị nguy hiểm bởi câc phần tử khâc vì rò rỉ dầu có thể gđy chây vă lăm bị thương công nhđn;
- Một số cụm chi tiết rất nặng, trước khi di chuyển cần chằng buộc cẩn thận; - Khi rửa hệ thống, nín sử dụng câc chất dễ bay hơi để lăm sạch;
- Đảm bảo hệ thống được điều chỉnh phù hợp với khả năng lăm việc.
KẾT LUẬN
Sau ba thâng lăm việc, trín cơ sở tăi liệu kỹ thuật của mây đăo Kobelco SK-200 cùng một số tăi liệu tham khảo khâc, trong đồ ân tốt nghiệp năy em đê trình băy một số nội dung chính sau:
- Sơ đồ vă nguyín lý lăm việc chung của câc mạch thủy lực trín mây đăo Kobelco SK-200;
- Kết cấu vă nguyín lý lăm việc của một số cấu thănh trong hệ thống truyền động thủy lực trín mây đăo Kobelco SK-200;
- Tính toân kiểm nghiệm câc kích thước cơ bản, chế độ lăm việc của câc bơm thủy lực vă mô tơ quay toa trín mây đăo;
- Phạm vi lăm việc của mây đăo; chế độ bảo dưỡng, sửa chữa mây đăo; chế độ lăm việc an toăn.
Từ câc nội dung chính trong đồ ân, chúng ta có thể ứng dụng để lựa chọn câc loại mây, thiết bị công tâc phù hợp với những yíu cầu lăm việc khâc nhau; kiểm tra khả năng lăm việc của mây mới; bảo dưỡng, sửa chữa mây hiệu quả hơn đồng thời có thể tăng khả năng lăm việc an toăn, nđng cao năng suất lăm việc, tính kinh tế của mây.
Mây đăo Kobelco SK-200 lă dòng mây khâ cũ so với hiện nay, ngăy nay, câc mây đăo hiện đại đều sử dụng bộ điều khiển điện tử tăng khả năng lăm việc hiệu quả của mây, giảm tiíu hao nhiín liệu. Tuy nhiín câc loại mây đăo hiện đại đều phât triển dựa trín câc dòng mây cũ, vì thế trín cơ sở khảo sât câc dòng mây cũ năy, chúng ta có thể tăng khả năng tìm hiểu về câc dòng mây hiện đại bđy giờ vă sau năy.
Vì thời gian có hạn nín có một số cụm chi tiết trong hệ thống truyền động thủy lực trín mây đăo Kobelco SK-200 chưa thể khảo sât được, vă trong quâ trình lăm đồ ân năy, mặc dù có nhiều cố gắng song không trânh khỏi những thiếu sót, em mong câc thầy cô đóng góp ý kiến bổ sung thím để đề tăi trín của em có thể hoăn chỉnh hơn.
Em xin chđn thănh cảm ơn!
Khảo sât hệ thống truyền động thủy lực trín mây đăo Kobelco SK-200
TĂI LIỆU THAM KHẢO
[1] “Kobelco Serviceman Hanbook: Hydraulic Excavator”. Printed in Japan
10/ 1990.
[2] Phạm Hữu Đỗng, Hoa Văn Ngũ, Lưu Bâ Thuận. “Mây lăm đất”. Nhă xuất bản Xđy dựng, Hă Nội – 2004.
[3] Đinh Ngọc Âi, Đặng Huy Chi, Nguyễn Phước Hoăng. “Thủy lực vă mây thủy lực, tập 2”. Nhă xuất bản Đại học vă Trung học chuyín nghiệp, Hă Nội –
1972.
[4] Ngô Vĩ Chđu, Nguyễn Phước Hoăng, Vũ Duy Quang, Nguyễn Huy Chi, Võ Sĩ Quỳnh, Lí Danh Liím. “Băi tập Thủy lực vă mây thủy lực”. Nhă xuất bản Đại học vă Trung học chuyín nghiệp, Hă Nội – 1979.
[5] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thâi, Nguyễn Văn Tăi, Lí Thị Văng. “Lý thuyết Ô tô mây kĩo”. Nhă xuất bản Khoa học vă Kỹ thuật, Hă Nội – 1998.
[6] Đỗ Văn Dũng. “Trang bị điện vă điện tử trín ô tô hiện đại: Hệ thống
điện động cơ”. Nhă xuất bản Đại học quốc gia TP. Hồ Chí Minh 2004.
[7] Nguyễn Trọng Hiệp. “Chi tiết mây, tập 1 vă 2”. Nhă xuất bản giâo dục – 1999.
MỤC LỤC