CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY
2.3. Nhận xét và đánh giá hoạt động logistics của Công ty Cổ phần Transimex
Transimex là một trong những nhà cung cấp dịch vụ logistics tại Việt Nam, với gần 30 năm hoạt động, vượt qua nhiều thăng trầm và thử thách. Trong suốt quá trình phát triển, Transimex đã không ngừng đổi mới và nâng cao chất lượng dịch vụ của mình, trở thành một trong những lựa chọn ưu tiên của nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Một trong những lợi thế nổi bật của Transimex là diện tích kho bãi lớn và địa bàn thuận lợi. Công ty có một mạng lưới chi nhánh ở các khu vực và cảng biển quan trọng của Việt Nam, đồng thời có các văn phòng đại diện ở các Khu công nghiệp và Khu chế xuất. Điều này không chỉ giúp cho công ty có thể phục vụ khách hàng một cách hiệu quả, mà còn tạo ra sự linh hoạt và tính đáp ứng nhanh trong việc thực hiện các dịch vụ. Ngoài ra, với hệ thống đối tác trên toàn thế giới, Transimex có thể cung cấp các giải pháp logistics toàn diện, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu của khách hàng một cách tối ưu.
Chất lượng dịch vụ của Transimex luôn được xem là một trong những yếu tố cốt lõi của công ty. Công ty áp dụng quy trình công nghệ và phương tiện vận tải tiên tiến, cùng với hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn quốc tế. Điều này không chỉ giúp công ty đảm bảo sự an toàn và chính xác trong quá trình vận chuyển, mà còn tạo ra sự tin tưởng từ phía khách hàng. Với hệ thống khách hàng và thị trường ổn định, giàu tiềm năng phát triển, Transimex không ngừng tìm kiếm các giải pháp đổi mới để cung cấp dịch vụ linh hoạt và có tính cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trong cùng ngành.
Với lợi thế về vốn, Transimex đã đầu tư tương đối đồng bộ vào cơ sở hạ tầng.
Công ty sở hữu các phương tiện vận tải như tàu biển, xe kéo, và các trang thiết bị kho bãi hiện đại. Thêm vào đó, với bề dày kinh nghiệm, Transimex đã xây dựng được mô hình quản lý, tổ chức hoạt động mang tính chuyên nghiệp cao. Điều này không chỉ giúp công ty đạt được hiệu quả hoạt động cao, mà còn tạo ra sự linh hoạt và tính đáp ứng với các yêu cầu thay đổi của thị trường.
Nhờ vào các điểm mạnh nêu trên, Transimex không chỉ giữ vững vị trí hàng đầu trong ngành logistics tại Việt Nam, mà còn mở rộng hoạt động ra thị trường quốc tế, trở thành một đối tác đáng tin cậy cho nhiều doanh nghiệp trên toàn cầu.
2.3.2. Nhược điểm
Quy trình này tại Transimex yêu cầu một lượng lớn nhân lực để thực hiện các nhiệm vụ khác nhau, từ quản lý kho bãi đến vận chuyển hàng hóa. Điều này không chỉ làm tăng chi phí nhân công mà còn tạo ra áp lực lớn đối với nhân viên, đặc biệt là trong những thời điểm cao điểm khi nhu cầu giao hàng tăng cao. Việc cần một đội ngũ nhân viên lớn cũng có thể gây khó khăn trong việc tuyển dụng và giữ chân nhân viên có tay nghề, dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhân lực và ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của quy trình logistics.
Hiện nay, tình trạng thiếu hụt tài xế đang là một vấn đề nghiêm trọng mà Công ty Cổ phần Transimex Logistics đang phải đối mặt. Số lượng tài xế có giấy phép lái xe container và xe rơ moóc đang ngày càng giảm, trong khi các cơ sở đào tạo hoặc nguồn cung ứng nhân lực cho các loại hình tài xế đặc thù này gần như không còn hoặc hoạt động không đủ hiệu quả để đáp ứng nhu cầu thực tế. Tình trạng này không chỉ làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành của công ty mà còn khiến công tác quản lý và vận chuyển hàng hóa gặp rất nhiều khó khăn. Sự thiếu hụt này kéo theo nhiều hệ lụy như việc phải tăng ca, tăng giờ làm cho số lượng tài xế hiện có, dẫn đến nguy cơ về an toàn giao thông và chất lượng dịch vụ bị suy giảm.
Bên cạnh đó, ngành logistics nói chung và Công ty Cổ phần Transimex Logistics nói riêng vẫn đang phải đối mặt với tình trạng chở quá tải, phá giá, và cạnh tranh không lành mạnh. Một số doanh nghiệp vì muốn cắt giảm chi phí hoặc thu hút thêm khách hàng đã chấp nhận vận chuyển hàng hóa vượt tải trọng cho phép, không chỉ gây hư hỏng cơ sở hạ tầng giao thông mà còn làm tăng nguy cơ tai nạn. Cạnh tranh không lành mạnh cũng trở thành một vấn đề nhức nhối khi một số đơn vị sẵn sàng hạ giá cước vận tải xuống dưới mức chi phí tối thiểu, gây ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp vận tải khác, trong đó có Transimex Logistics. Điều này làm cho môi trường kinh doanh ngày càng trở nên khắc nghiệt, ảnh hưởng trực tiếp đến uy tín và khả năng duy trì hoạt động của các doanh nghiệp tuân thủ quy định.
Logistics lại là một ngành có phát thải rất lớn và mức độ tiêu hao năng lượng rất cao. Theo nghiên cứu của Viện Công nghệ Massachusetts thì riêng hoạt động vận tải đã đóng góp đến 8% tổng lượng phát thải CO2 trên toàn thế giới. Nếu cộng thêm kho bãi nữa thì con số này có thể lên đến 11%.
Ngoài ra, công ty còn phải đối diện với việc phát sinh nhiều chi phí vận hành trong khi giá cước vận chuyển không thể tăng theo. Các khoản chi phí như phí cầu đường, phí bảo trì, chi phí biến động xăng dầu hay thậm chí là các khoản chi bổ sung để đáp ứng quy định pháp luật đều tăng cao. Tuy nhiên, do áp lực cạnh tranh và sức ép từ thị trường, giá cước vận chuyển không thể điều chỉnh tăng tương ứng. Điều này dẫn đến doanh thu và lợi nhuận của công ty bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đòi hỏi doanh nghiệp phải tìm kiếm các giải pháp tối ưu hóa chi phí khác để duy trì hoạt động.
Công ty cổ phần Transimex Logistics chủ yếu cung cấp dịch vụ vận tải, logistics cho nên khi có sự biến động trong giá xăng, dầu sẽ gây sức ép lên chí phí nguyên, nhiên liệu từ đó làm giảm lợi nhuận của Công ty. Trong năm 2023, xung đột quân sự giữa Nga – Ukraina, bất ổn ở khu vực Trung Đông diễn biến phức tạp đã khiến cho giá dầu leo thang và gây ảnh hưởng lớn đến biên lợi nhuận của Công ty.
Đặc biệt, doanh nghiệp còn phải tự gánh thêm nhiều khoản chi phí bắt buộc để tuân thủ các quy định mới từ phía cơ quan quản lý nhà nước, như chi phí lắp đặt camera hành trình nhằm theo dõi hành vi của tài xế, thay đổi biển số xe hoặc các chi phí liên quan đến việc nâng cấp, bảo trì phương tiện để đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật. Những khoản chi này không chỉ làm tăng gánh nặng tài chính lên doanh nghiệp mà còn đòi hỏi sự đầu tư lớn về thời gian và nguồn lực để thực hiện.
Hơn nữa, trong bối cảnh suy thoái kinh tế toàn cầu, sức mua trên thị trường giảm mạnh, khiến các đơn hàng của doanh nghiệp không được ký mới. Điều này đã dẫn đến tình trạng lượng hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu không ổn định, không tăng trưởng trở lại như giai đoạn trước dịch bệnh. Nhiều doanh nghiệp đối tác cũng đang gặp khó khăn trong việc tiêu thụ hàng hóa, khiến nhu cầu vận chuyển giảm sút đáng kể. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến doanh thu của Transimex Logistics mà còn tác động sâu rộng đến toàn bộ ngành logistics trong nước, tạo ra một vòng luẩn quẩn khó khăn trong việc phục hồi và phát triển.