II. CÔNG NGHỆ THỬ NGHIỆM Ô TÔ TRƯỚC KHI XUẤT XƯỞNG
3. Thử nghiệm hoàn thiện và độ bền
Để kiểm tra tính năng chống nước của xe thì xe được đưa vào buồng phun nước để kiểm tra khả năng chống nước và đảm bảo không có nước thâm nhập vào khoang hành khách. Có các thử nghiệm để đánh giá như sau:
Thử nghiệm ngập nước:
- Lái xe qua các vùng nước có độ sâu khác nhau để đánh giá khả năng chống nước của các bộ phận.
- Quan sát và ghi lại bất kỳ sự cố nào xảy ra như ngập nước trong khoang động cơ, cabin hoặc các bộ phận khác.
23
Thử nghiệm phun nước:
- Phun nước vào các khu vực khác nhau của xe (cửa, nắp capo, đèn, v.v.) để kiểm tra khả năng chống thấm.
- Thực hiện phun nước trong thời gian dài để mô phỏng mưa lớn.
Để kiểm tra độ kín của xe để đảm bảo không có tiếng gió lọt vào bên trong khi xe di chuyển với tốc độ cao thì có những bài kiểm tra sau:
Kiểm tra áp suất:
- Sử dụng máy bơm hoặc quạt để tạo áp suất âm bên trong xe và theo dõi sự thay đổi áp suất.
- Theo dõi bất kỳ sự thay đổi áp suất nào để xác định khu vực bị rò rỉ.
Kiểm tra gió:
- Phát gió vào xe và kiểm tra các khu vực xem có gió lọt vào hay không.
- Kiểm tra để phát hiện âm thanh gió vào từ các khe hở.
3.2. Thử nghiệm vận hành và độ bền
Các thử nghiệm như mô phỏng điều kiện thực tế, chạy xe trên các bề mặt thực tế với các chế độ khác nhau để đánh giá độ bền và mài mòn của các chi tiết như: lốp xe, hệ thống phanh, hệ thống treo... à các hệ thống khác. V
Thử nghiệm lái thử để iểm tra khả năng vận hành tổng thể của xe, bao gồm khả k năng xử lý, độ ổn định, độ êm ái, và hiệu suất của hệ thống lái. Dưới đây là các bước trong quy trình này:
- Kiểm tra quá trình khởi động động cơ nhằm đảm bảo động cơ khởi động dễ dàng và hoạt động ổn định
- Thực hiện kiểm tra độ nhạy của vô lăng và các bài kiểm tra quay đầu và điều chỉnh lái.
- Thực hiện các bài kiểm tra phanh từ tốc độ khác nhau để đánh giá hiệu suất phanh. Đánh giá độ cứng và độ nhạy của phanh.
24
- Thử nghiểm hệ thống treo bằng cách lái qua các đoạn đường gồ ghề để đánh giá khả năng hấp thụ sốc và độ ổn định.
- Đánh giá khả năng tăng tốc của xe ở các tốc độ khác nhau.
- Lắng nghe tiếng ồn từ động cơ, gió và các bộ phận khác trong cabin để đánh giá độ yên tĩnh.
Thử nghiệm trên đường thử chuyên dụng để kiểm tra các chế độ vận hành của xe trong các điều kiện khác nhau về mặt đường, tốc độ, các vật cản... Các bài kiểm tra có trong bài thử nghiệm là:
- Kiểm tra với e được chạy ở nhiều tốc độ khác nhau để đánh giá khả năng tăng x tốc và giảm tốc, đảm bảo động cơ và phanh hoạt động ổn định.
- Kiểm tra khi xe các khúc cua để kiểm tra khả năng điều khiển, phản ứng vô lăng và sự ổn định, đặc biệt ở tốc độ cao.
- Kiểm tra hệ thống phanh được kiểm tra trong nhiều điều kiện, bao gồm phanh khẩn cấp, để đảm bảo xe dừng an toàn.
- Kiểm tra xe trên các đường thử có nhiều bề mặt khác nhau (ổ gà, gồ ghề) để kiểm tra hệ thống treo, đảm bảo xe vận hành êm ái và ổn định.
- Kiểm tra với đường thử mô phỏng điều kiện mưa hoặc băng tuyết để kiểm tra bám đường, kiểm soát ổn định và phanh ABS trong điều kiện trơn.
- Kiểm tra với e được chạy ở tốc độ tối đa hoặc gần tối đa để đánh giá hiệu suất x động cơ, hệ thống truyền động và khí động học ở tốc độ cao.
- Kiểm tra khả năng bám đường và hệ thống kiểm soát ổn định của xe khi đi qua các khúc cua gắt hoặc thực hiện các thao tác lái xe khó khăn.
- Mô phỏng các tình huống khẩn cấp như đổi làn đột ngột hoặc tránh chướng ngại vật, nhằm đánh giá khả năng xử lý của xe trong các tình huống bất ngờ mà không mất kiểm soát.
3.3. Thử nghiệm hoàn thiện nội thất và ngoại thất
Kiểm tra hoạt động của hệ thống điện, bao gồm hệ thống đèn, hệ thống điều khiển, và các thiết bị điện tử khác. Bao gồm các bước cơ bản sau:
25
- Kiểm tra đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu và các thiết bị điện khác (quạt, điều hòa, radio...) để chắc chắn hoạt động bình thường.
- Đo điện áp đầu ra của máy phát khi động cơ chạy để đảm bảo cung cấp đủ điện (13.5V đến 14.5V). Kiểm tra hệ thống điều chỉnh điện áp để không vượt quá mức cho phép.
- Kiểm tra cảm biến và bộ điều khiển điện tử để đảm bảo hoạt động đúng. Sử dụng máy chẩn đoán để đọc mã lỗi và kiểm tra tình trạng hệ thống điện tử.
- Kiểm tra tất cả các hệ thống an toàn như túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đều hoạt động bình thường.
- Đảm bảo hệ thống âm thanh, điều hướng, kết nối Bluetooth, và các tính năng giải trí khác hoạt động đúng cách.
Đánh giá chất lượng hoàn thiện bên ngoài bao gồm các chi tiết như: sơn và vỏ xe, các thành phần ngoại thất, đèn chiếu sáng, hệ thống gương, các thành phành cơ khí như bản lề, khóa...
Đánh giá nội thất cũng như kiểm tra chất lượng qua các bước như: kiểm tra nội thất, kiểm tra chất lượng chỗ ngồi, kiểm tra độ bền, kiểm tra chống bám bẩn của nội thất, hệ thống giải trí...
Kiểm tra các chức năng cuối cùng để đảm bảo các chức năng và hệ thống của xe hoạt động mượt mà, không có lỗi gì phát sinh. Bao gồm: Kiểm tra ngoại thất, kiểm tra nội thất, kiểm tra hệ thống điện, kiểm tra hệ thống phanh, kiểm tra hệ thống lái, kiểm tra hệ thống động cơ và hệ thống an toàn. Cuối cùng chạy thử trong điều kiện giao thông thực tế để đánh giá chi tiết cuối cùng.