1.2. Tổng quan của khu vực nghiên cứu
1.2.3. Phương hướng phát triển kinh tế xã hội trong vùng
1.2.3.1 Ý tưởng mong muốn a) Phát triển tầm nhìn tổng quát
Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu đô thị du lịch và thương mại Văn Giang là tầm nhìn tổng quát nhằm đáp ứng các điều kiện kinh tế và xã hội của địa phương. Đây là sự nỗ lực phối hợp giữa Chủ đầu tư, đội ngũ các chuyên gia CPG, Glopan và các cơ quan chức năng địa phương sau khi tìm hiểu kỹ càng các mục tiêu, trao đổi ý kiến và nghiên cứu trực tiếp các dự án khác nhau có tính chất tương tự ở Singapore, Malaysia, thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Hà Nội. Quy hoạch tổng thể được phát triển với sự tham khảo và kiểm tra số dân thực tế và dự đoán, các nhân tố kinh tế và tác động môi trường. Kết quả đưa ra được lập thành quy trình (process - driven) và đầy đủ để có thể ứng dụng đối với các thay đổi trên cả phạm vi trong nước và quốc tế, trong khi vẫn duy trì được thiết kế chất lượng cao với điểm nhấn vào đặc điểm và bản sắc riêng.
b) Giải pháp cho vấn đề hiện đại hóa và đô thị hóa nhanh chóng
Tọa lạc tại huyện Văn Giang thuộc tỉnh Hưng Yên, cách thủ đô Hà Nội khoảng 15km, Khu đô thị du lịch và thương mại Văn Giang là một giải pháp cho việc đô thị hoá và hiện
24
đại hoá nhanh chóng của vùng. Theo nghiên cứu thị trường mới nhất, có một nhu cầu chưa từng thấy về nhà ở do sự tăng nhanh của dân số, dự đoán tăng từ 8,2% đến 32% vào năm 2010. Nói cách khác, sẽ có thêm 332.000 dân số trong vùng, không bao gồm những người định cư đến từ các tỉnh khác.
c) Một cửa ngõ vào Hà Nội và Hưng Yên
Đồ án điều chỉnh quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu đô thị du lịch và thương mại Văn Giang có tương quan chặt chẽ với các khu vực xung quanh; đây là khu vực mở rộng của thành phố Hà Nội nhưng cũng đồng thời vượt ra khỏi giới hạn của các đường vành đai nguyên bản của thành phố cũ. Tuyến đường liên tỉnh Hà Nội – Hưng Yên cắt ngang qua khu đô thị mới Văn Giang là tuyến giao thông kết nối Khu đô thị du lịch và thương mại Văn Giang các khu vực khác nhau trong toàn vùng và củng cố hơn nữa vị trí của Khu đô thị mới với tư cách là cửa ngõ của Hà Nội và Hưng Yên.
d) Các khu chức năng đô thị linh hoạt
CPG đã tiếp cận dự án với một mặt bằng các khu chức năng đô thị linh hoạt kết hợp với các cơ sở hạ tầng hiện đại, đồng bộ là hiện thân của “tăng trưởng và linh hoạt, bền vững và đổi mới”.
25
Hình 1.6. Sơ đồ các khu chức năng đô thị linh hoạt
26 1.2.3.2. Quy hoạch sử dụng đất
Bảng 1.3 Tổng hợp số liệu sử dụng đất
LOẠI HÌNH CÔNG TRÌNH DIỆN TÍCH
TỔNG DIỆN TÍCH
%DIỆN TÍCH
%TỔNG DIỆN TÍCH
HỆ SỐ SỬ DỤNG ĐẤT
TỔNG DIỆN TÍCH SÀN (m2)
% DIỆN TÍCH SÀN
DÂN SỐ
LAO ĐỘNG
CHỈ TIÊU TÍNH TOÁN
CHUNG CƯ CAO TẦNG LOẠI 1 22,61
168,93
4,53%
33,85%
4,5 1.017.621 15,88% 20.352 50 m2/người CHUNG CƯ CAO TẦNG LOẠI 2 40,38 8,09% 4,0 1.571.280 24,52% 31.425 50 m2/người
CHUNG CƯ TRUNG TẦNG 13,74 2,75% 2,5-4,0 410.439 6,40% 8.209 50 m2/người
NHÀ Ở THẤP TẦNG 72,77 14,58% 1,2-3,2 884.313 13,80% 6.227 120 m2/người
NHÀ Ở CỘNG ĐỒNG 13,54 2,71% 1,5 195.445 3,05% 1.629 120 m2/người
KHU PHỐ CỔ 5,89 1,18% 3,0 176.571 2,76% 1.471 60 m2/người
CÔNG TRÌNH THƯƠNG MẠI 8,11
95,87
1,62%
19,21%
1,0-
11,0 696.175 10,86% 11.603 60 m2/người
CÂU LẠC BỘ 6,37 1,28% 1,5 100.273 1,56% 1.671 250 người/ha
THƯƠNG MẠI HỖN HỢP 9,46 1,90% 2,5-5,0 424.965 6,63% 3.766 2.632 60 m2/người
KHU VUI CHƠI GIẢI TRÍ &
THỂ DỤC THỂ THAO 58,23 11,67%
291 5 người/ha
KHU SÁNG TẠO 2,02 0,40% 4,0 80.704 1,26% 673 673 60 m2/người
KHU THỂ THAO 3,61 0,72% 1,0-1,2 37.265 0,58% 36 10 người/ha
27
LOẠI HÌNH CÔNG TRÌNH DIỆN TÍCH
TỔNG DIỆN TÍCH
%DIỆN TÍCH
%TỔNG DIỆN TÍCH
HỆ SỐ SỬ DỤNG ĐẤT
TỔNG DIỆN TÍCH SÀN (m2)
% DIỆN TÍCH SÀN
DÂN SỐ
LAO ĐỘNG
CHỈ TIÊU TÍNH TOÁN
TRƯỜNG HỌC QUỐC TẾ 6,51 1,30% 3,0 195.333 3,05% 1.628 250 người/ha
BỆNH VIỆN QUỐC TẾ 1,57 0,32% 4,0 62.888 0,98% 393 250 người/ha
CÂY XANH VÀ KHÔNG GIAN MỞ 23,23
104,01
4,65%
20,84%
112 5 người/ha
MẶT NƯỚC 68,26 13,68% 341 5 người/ha
HỆ THỐNG THOÁT NƯỚC VEN BIÊN 12,52 2,51% 63 5 người/ha
ĐƯỜNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 100,98
106,65
20,23%
21,37%
503 5 người/ha
BÃI ĐỖ XE 5,68 1,14% 1,0-2,5 111.516 1,74% 57 10 người/ha
CÔNG TRÌNH CÔNG CỘNG 16,32
23,61
3,27%
4,73%
2,5 396.603 6,19% 3.966 250 người/ha
CÔNG TRÌNH HÀNH CHÍNH 0,54 0,11% 2,5 13.500 0,21% 135 250 người/ha
CÔNG TRÌNH TIỆN ÍCH 6,75 1,35% 0,5 33.746 0,53% 59 10 người/ha
TỔNG 499,07 499,07 100,00%
73.752 24.162
28 1.2.3.3. Tổ chức không gian quy hoạch, kiến trúc
Quy hoạch, bố cục không gian kiến trúc cảnh quan toàn khu vực dựa trên cơ sở lấy tuyến đường Hà Nội – Hưng Yên theo hướng Bắc – Nam làm trục không gian chủ đạo. Không gian đô thị được chia thành hai khu vực nằm ở phía Tây và phía Đông tuyến đường Hà Nội – Hưng Yên với những đặc điểm kiến trúc cảnh quan điển hình riêng biệt. Bao quanh phần lõi đô thị là vành đai các khu ở cao tầng. Các khu được bố trí nằm dọc theo tuyến đường Hà Nội – Hưng Yên như khu CBD, khu ở trung tầng, các khu thương mại, tạo nên khu vực không gian cảnh quan trung tâm đô thị với mật độ cao. Các công trình kiến trúc với tầng cao lớn hình thành chuỗi điểm nhấn kiến trúc liên hoàn xuyên suốt không gian đô thị. Hai khu vực phía Đông và phía Tây tuyến đường Hà Nội – Hưng Yên với chức năng chủ yếu là các khu ở với cảnh quan mặt nước, cảnh quan sân golf, có mật độ và tầng cao thấp. Các công trình công cộng, thương mại, bãi đỗ xe v.v... được bố trí xen kẽ, tận dụng không gian cây xanh, mặt nước tạo cảnh quan ấn tượng, thân thiện, tăng tính tiện nghi cho toàn đô thị nói chung và các khu ở lân cận nói riêng.
1.2.3.4. Quy hoạch mạng lưới giao thông
Tuân thủ các quy hoạch liên quan đã được cấp thẩm quyền phê duyệt;
Khớp nối thống nhất với mạng đường đã được xác định xung quanh; Đấu nối hợp lý với tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hưng Yên đã được phê duyệt.
Phân cấp hệ thống đường rõ ràng, tạo mối liên hệ giữa khu vực điều chỉnh quy hoạch với khu vực xung quanh;
Xác định các bãi đỗ xe tập trung và phân tán cho khu vực kể cả các bãi đỗ xe cho các khu nhà ở cao tầng.
Tại một số vị trí giao cắt các tuyến đường giao thông và hồ nước cảnh quan được xây dựng các cầu nhằm đáp ứng yêu cầu liên thông mặt nước và yếu tố cảnh quan trong khu vực.
29
Hình 1.7 Bản đồ quy hoạch mạng lưới giao thông
30 1.2.3.5. Quy hoạch mạng lưới hạ tầng kỹ thuật
- Cung cấp các dịch vụ hạ tầng đảm bảo liên tục đủ số lượng và chất lượng yêu cầu
- Xây dựng đồng bộ, thống nhất;
- Phù hợp với việc phân chia giai đoạn đầu tư xây dựng công trình kiến trúc;
- Lợi dụng các điều kiện tự nhiên thuận lợi;
- Tiết kiệm quỹ đất xây dựng;
- Phù hợp với kiến trúc cảnh quan;
- Đảm bảo an toàn, thuận tiện sử dụng;
- Thân thiện với môi trường sinh thái;
- Đạt hiệu quả kinh tế kỹ thuật;
- Kết nối phù hợp với các khu vực đã xây dựng.
31
Hình 1.8 Quy hoạch san nền xây dựng
32
Hình 1.9 Quy hoạch mạng lưới thoát nước mưa
33
Hình 1.10 Quy hoạch mạng lưới cấp nước
34
Hình 1.11 Quy hoạch mạng lưới cấp điện
35