5.1. Bảo dưỡng hệ thống phanh xe Hilux
5.1.2. Bảo dưỡng theo số km
- Lịch bảo dưỡng xe ô tô theo km cấp I - 5.000km
Sau 5.000km di chuyển, người dùng cần lên lịch bảo dưỡng xe ô tô để kiểm tra và thay thế nhiên liệu cần thiết. Hạng mục đầu tiên trong bảo dưỡng ô tô cấp I là thay dầu máy để loại bỏ tạp chất kim loại lẫn trong dầu.
Các hạng mục cần bảo dưỡng tiếp theo là kiểm tra và bổ sung nước rửa kính, nước làm mát cùng với sự hoạt động của cần gạt nước hoặc đèn lái phía sau. Ngoài ra, kỹ thuật viên cần kiểm tra đèn cảnh báo trên bảng táp lô, hệ thống làm lạnh và âm thanh.
Hoạt động của cần số, phanh tay, bàn đạp côn (ly hợp) với xe sử dụng hộp số sàn và chân phanh cũng cần được kiểm tra và sửa chữa nếu có hư hỏng. Đồng thời, kỹ thuật viên bảo dưỡng cần phải xem xét tổng thể công tắc đèn trần, nâng hạ vô-lăng, lên xuống kính, gương chiếu hậu, đèn pha và điều chỉnh độ cao đèn theo góc lái.
Cuối cùng là kiểm tra cơ cấu nâng hạ ghế bằng tay/ điều chỉnh điện và hệ thống dây đai an toàn. Các bộ phận này cần hoạt động trơn tru để đảm bảo an toàn cho người và xe khi di chuyển trên đường.
- Lịch bảo dưỡng định kỳ xe ô tô cấp II - 10.000km
43
10.000 km là một trong những mốc quan trọng trong lịch bảo dưỡng xe ô tô theo km mà chủ xe cần phải lưu ý để đưa xe đi bảo dưỡng định kỳ. Các hạng mục bảo dưỡng xe định kỳ cấp II tương tự với thời điểm di chuyển được 5.000km. Lúc này, kỹ thuật viên sẽ tiến hành vệ sinh lọc gió và thay dầu động cơ. Sau đó lần lượt kiểm tra từng bộ phận, bổ sung đầy đủ các nhiên liệu cho xe như dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát, nước rửa kính,… nếu cần thiết.
Nếu xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện khắc nghiệt sẽ cần được kiểm tra lốp xe chi tiết hơn giúp phát hiện các trường hợp bị phù, nứt hoặc rộp. Ngoài ra, kỹ thuật viên bảo dưỡng còn tiến hành nâng xe nhằm kiểm tra và xiết lại gầm. Bảo dưỡng hệ thống phanh để loại bỏ đất, cát và đá dăm cũng cần thực hiện.
- Lịch bảo dưỡng ô tô cấp III - 15.000km
Bảo dưỡng ô tô mốc 15.000km là thời điểm mà các kỹ thuật viên cần phải kiểm tra và chăm sóc thật kỹ lưỡng. Hạng mục cần phải có trong lịch trình bảo dưỡng xe ô tô cấp III đó là tiến hành song song việc thay dầu máy và lọc dầu. Đây là khâu quan trọng nhằm loại bỏ được những cặn bẩn, tăng hiệu quả bôi trơn và đảm bảo sự êm ái của động cơ.
Ngoài ra, ở cấp độ bảo dưỡng này, ô tô sẽ được thực hiện việc đảo lốp. Cách bảo dưỡng lốp xe này sẽ khắc phục tình trạng mòn không đều ở các lốp sau quá trình sử dụng.
Bên cạnh đó, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo cũng cần được kiểm tra để đảm bảo hoạt động bình thường.
Cuối cùng, kỹ thuật viên bảo dưỡng sẽ tiến hành kiểm tra bình ắc quy để chắc chắn các thiết bị trên xe được cung cấp đủ dòng điện.
- Lịch bảo dưỡng xe ô tô cấp IV - từ 20.000km đến 30.000km
Trong đợt bảo dưỡng xe ô tô cấp IV, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng quát các chi tiết nhằm đảm bảo khả năng hoạt động tốt. Trong trường hợp cần thay thế sẽ thông báo tới chủ xe và thực hiện đổi linh kiện mới phù hợp.
Hạng mục cần lưu ý trong kỳ bảo dưỡng này đó là vệ sinh lọc gió điều hòa và lọc gió động cơ nhằm giúp cho động cơ hoạt động trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Sau đó tiến hành thay dầu, thay lọc dầu động cơ để tránh tình trạng lọc bị nghẹt, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá quá trình cung cấp nhiên liệu.
Ngoài ra, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và bổ sung nước làm mát, dầu trợ lực, dầu phanh, nước rửa kính. Đồng thời tiến hành đảo lốp, nâng xe để kiểm tra và xiết gầm, bảo dưỡng hệ thống phanh để đảm bảo an toàn khi xe di chuyển trên đường trơn trượt. Cuối cùng là kiểm tra toàn bộ hệ thống treo, cao su giảm chấn, rotuyn, thanh cân bằng nhằm giúp ổn định thân xe, mang lại sự êm ái khi xe di chuyển trên những cung đường xấu.
- Lịch bảo dưỡng định kỳ xe ô tô cấp V - 40.000km
40.000km là lần bảo dưỡng quan trọng nên hầu như tất cả các hạng mục đều được kiểm tra kỹ lưỡng. Việc đầu tiên cần tiến hành đó là thay dầu hộp số và dầu vi sai định kỳ.
Công đoạn này sẽ giúp bộ vi sai được bôi trơn, đảm bảo cho hệ thống truyền động luôn vận hành êm ái.
Thời gian dài sử dụng sẽ khiến bộ phận lọc nhiên liệu cặn bẩn, ứ đọng tạp chất. Chủ xe nên thay thế lọc nhiên liệu mới để tránh nguy cơ tắc nghẽn khiến việc cung cấp nhiên liệu tới động cơ gặp khó khăn.
Nếu bộ phận dầu phanh và dầu ly hợp sau khi đã sử dụng trên 40.000km không được thay sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh. Vì thế, chủ xe nên thay dầu phanh dầu thủy lực và dầu trợ lực để đảm bảo hệ thống truyền động ổn định.
Ngoài ra, kiểm tra và thay dây curoa cũng là công đoạn cần thiết trong kỳ bảo dưỡng cấp V. Bởi nếu dây curoa bị chai nứt sẽ làm giảm khả năng ma sát và ảnh hưởng trực tiếp đến truyền động của động cơ.
- Lịch bảo dưỡng xe ô tô cấp VI - 100.000km
45
Ở thời điểm lịch trình bảo dưỡng xe ô cấp VI, người dùng cần kiểm tra tất cả các chi tiết trên xe. Cứ sau 100.000km vận hành, nước làm mát của động cơ sẽ bị chiến chất, đóng cặn làm ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe. Vì vậy, thay toàn bộ nước làm mát nhằm đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt khi làm việc là điều cần thiết.
Bên cạnh đó, kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra, thay thế bugi, má phanh, các bộ phận thuộc hệ thống lái, đèn, hệ thống treo, lốp xe, ắc quy… để chắc chắn rằng xe luôn trong tình trạng ổn định nhất.
Để kéo dài tuổi thọ, tăng khả năng vận hành và đảm bảo an toàn trên mọi chặng đường thì chủ xe cần tuân thủ theo lịch bảo dưỡng xe ô tô theo km. Đồng thời, người dùng nên đến những gara uy tín để được hỗ trợ và phục vụ tốt nhất.