1. Phạm vi điều chỉnh và đối tƣợng áp dụng
1.1. Phần này quy định các yêu cầu về tính năng kỹ thuật cho xe phục vụ vệ sinh (tự di chuyển).
1.2. Các quy định này áp dụng đối với các xe vệ sinh phục vụ các loại tàu bay thương mại.
2. Tài liệu viện dẫn
Đặc tính kỹ thuật của xe vệ sinh (AHM 921 – IATA) 3.Yêu cầu chung
3.1. Xe vệ sinh phải đáp ứng các yêu cầu liên quan quy định tại Phần 1, Phần 2 và Phần 4 của tài liệu này.
3.2. Xe phải đáp ứng các yêu cầu sau:
3.2.1. Phục vụ được cho các tàu bay có cửa xả chất thải ở độ cao trong khoảng từ 1,6 (63 in) đến 5 mét (197 in) so với mặt đất .
3.2.2.Hút, vận chuyển và xử lý chất thải lấy từ tàu bay ra .
33 3.2.3. Có khả năng phun nước, làm sạch thùng chứa chất thải nhanh và khả năng phục
vụ lại trong thời gian ngắn .
3.3. Xe được viết chữ in hoa với cỡ chữ nhỏ nhất là 75 mm :" Phục vụ vệ sinh tàu bay ".
4. Kết cấu và kích thước giới hạn 4.1. Xe được lắp các chi tiết chính sau :
- Các thùng chứa riêng biệt, - Bơm nước,
- Hệ thống điều khiển,các van và đồng hồ đo;
- Hệ thống dội nước làm sạch thùng đựng chất thải, - Van xả ;
- Sàn công tác (nâng).
4.2. Khoảng sáng gầm xe khi đầy tải không được nhỏ hơn 200 mm . 4.3. Bán kính vòng quay của xe nhỏ hơn 12,2 mét .
4.4. Trừ buồng lái, các phần còn lại của xe không được cao hơn 1,6 mét (63 in) khi sàn công tác của xe đã hạ xuống hoàn toàn .
4.5. Trừ buồng lái, xe được làm bằng vật liệu chống gỉ hoặc đã được xử lý chống gỉ . 4.6. Xe phải bảo đảm các tiêu chuẩn về kích thước khuôn khổ, tải trọng cũng như tốc độ chạy trên đường theo Luật giao thông đường bộ Việt Nam.
5.Thùng chứa
5.1. Xe phải có tối thiểu hai thùng riêng biệt:
-Thùng chứa chất thải;
-Thùng nước súc rửa.
5.2. Các thùng phải bảo đảm các đặc điểm sau : 5.2.1.Dễ làm sạch;
5.2.2. Các mối lắp ráp, hàn, tán phải bằng phẳng, nhẵn để tránh sự tích tụ chất bẩn ; 5.2.3. Các mép thùng là hình cầu hoặc hình đĩa thích hợp với bán kính tròn ít nhất là 75 mm (3 in) ;
5.2.4. Đáy thùng phải dốc về chỗ xả ; 5.2.5. Trong thùng phải lắp các vách ngăn;
5.2.6. Đỉnh thùng phải có lỗ (cửa) với đường kính ít nhất 0,5 mét (20 in) để người có thể vào trong kiểm tra và làm sạch thùng;
5.2.7. Phải có lỗ thông hơi theo kiểu chống tràn;
5.2.8. Phải có dụng cụ chỉ mức chất lỏng trong thùng thích hợp;
5.2.9.Thùng phải được che chắn bởi các tấm bảo vệ làm bằng vật liệu chống gỉ lắp riêng biệt trên khung xe;
5.2.10. Có 2 lối đi phía trên ( theo chiều dọc ).
5.3. Thùng thu chất thải cần có các đặc điểm sau :
5.3.1.Dung tích thùng ở trong khoảng 1.800 đến 3.500 lít (396-770 imp.gal) ;
5.3.2.Đường kính van xả ít nhất là 100 mm (4 in) được lắp đặt ở điểm thấp nhất của thùng, thường là ở phía sau ;
5.3.3.Tay điều khiển của van xả được đặt sao cho người vận hành không bị bắn chất thải vào khi xả chất thải;
5.3.4.Thùng thu chất thải phải có hệ thống dội nước làm sạch .
34 5.4. Thùng nước súc rửa cần có những đặc điểm sau :
5.4.1.Dung tích thùng phải ở trong khoảng 1.100 đến 1.800 lít (244-396 imp.gal) ; 5.4.2.Thùng phải có van xả và miệng nạp .
6. Bơm nước
6.1. Bơm nước phải nối trực tiếp với đầu ra của thùng nước súc rửa ; bơm nước được truyền động trực tiếp hoặc gián tiếp từ động cơ hoặc làm việc nhờ nguồn động lực riêng.
6.2. Khi bơm nước được truyền động bằng động lực chính của xe, bơm không thể hoạt động nếu cần số của xe không ở vị trí trung gian hoặc vị trí đỗ.
6.3. Lưu lượng của bơm nước không nhỏ hơn 60 lít/phút với áp suất không nhỏ hơn 2,5 kg/cm2 (Đo tại điểm cuối của họng cấp nước) .
6.4. Đầu ra của bơm nước chính được nối với van hai ngả : một ngả cho họng cấp nước rửa cho tàu bay, một ngả khác cho hệ thống làm sạch thùng chất thải .
6.5. Van khống chế áp suất nước súc rửa cho tàu bay được lắp gần sàn công tác . Nó có khả năng điều chỉnh áp suất theo yêu cầu của các loại tàu bay với áp suất điều chỉnh từ 1,5 đến 3,5 kg/cm2 (21 đến 50 psi).
6.6. Bảng điều khiển được lắp sao cho có thể vận hành ở dưới đất cũng như trên sàn công tác ở vị trí đã được nâng .
6.7. Đồng hồ đo lượng nước súc rửa cấp cho tàu bay được lắp ở sàn công tác phải có nút chỉnh "0" .
7. Vòi nước
7.1. Vòi nước súc rửa được nối với bơm nước qua van điều chỉnh thích ứng và đáp ứng các yêu cầu :
7.1.1.Vòi phải mềm;
7.1.2. Vòi nước súc rửa cần có chiều dài ít nhất là 05 mét (16 ft) và đường kính trong là 25 mm (1 in);
7.1.3. Đầu cuối vòi cần có đầu nối với tàu bay phù hợp, đúng tiêu chuẩn;
7.1.4. Vòi được xếp gọn ở phía sau xe nhờ lô cuộn vòi .
7.2.Vòi hút chất thải được nối với đỉnh của thùng chất thải và đáp ứng các yêu cầu:
7.2.1. Vòi hút chất thải phải mềm và được làm bằng vật liệu không xoắn gấp;
7.2.2. Vòi hút chất thải cần có chiều dài ít nhất là 05 mét (197 in) và đường kính trong là 100 mm (4 in);
7.2.3. Đầu cuối của vòi chất thải có đầu nối với tàu bay theo tiêu chuẩn ISO R47, để chất thải tự chảy vào thùng chất thải;
7.2.4. Trên xe phải có vị trí phù hợp để xếp vòi hút chất thải với đầu nối của nó và ống nối tàu bay riêng biệt.
7.3. Vị trí đặt vòi sao cho vòi không bị ảnh hưởng hoặc hỏng khi sàn công tác chuyển động .
8. Sàn công tác
8.1. Sàn công tác có kích thước không nhỏ hơn 0,8 x 0,8 mét (31 in x 31 in) được lắp đặt phía sau hoặc phía trước xe .
8.2. Tầm cao nâng của sàn công tác ở trong khoảng từ 0,4 m (16 in) đến 3 mét (118 in) so với mặt đất .
35 8.3. Sức nâng của sàn phải lớn hơn 150 kg.
8.4. Kết cấu của sàn công tác bằng vật liệu cho phép dễ làm sạch . 8.5. Giá kẹp giữ các vòi được lắp trên sàn công tác.