□□LLoại cần số
[A] : Cần số, [B] : Nút nhả cần số, [C] : Chế độ sang số bằng tay
Đạp phanh và nhấn nút nhả cần số trong khi di chuyển cần số.
Nhấn nút nhả cần số trong khi di chuyển cần số.
Cần số có thể di chuyển tự do.
Loại nút bấm
06
••
OOTM060005
••
OOTM060005R
V
H
Tay lái bên phải
• Tay lái bên trái ••
OOTM060052L
TM060052L TM060053L OOTM060053L
Tay lái bên trái
□□
TM060005
Tay lái bên phải
TM060005R
• Hộp số ly hợp kép có thể được coi là chuyển số tự động hộp số sàn. Nó mang lại cảm giác lái của hộp số sàn, nhưng mang lại sự dễ dàng của một hộp số hoàn toàn tự động.
• Khi số D (Tiến) được chọn, hộp số sẽ tự động chuyển qua các số tương tự như hộp số tự động thông thường. Không giống như hộp số tự động truyền thống, việc chuyển số đôi khi có thể được cảm nhận và nghe thấy khi bộ truyền động ăn khớp với ly hợp và các số được chọn.
• Hộp số ly hợp kép kết hợp ly hợp kép cơ chế kiểu ướt, cho phép hiệu suất tăng tốc tốt hơn và tăng hiệu suất nhiên liệu khi lái xe.
Nhưng nó khác với hộp số tự động thông thường vì nó không kết hợp một bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Thay vào đó, quá trình chuyển đổi từ một số sang số tiếp theo được quản lý bằng sự trượt ly hợp, đặc biệt là ở tốc độ thấp hơn. Do đó, sự thay đổi đôi khi đáng chú ý hơn và có một rung động nhẹ có thể được cảm nhận khi tốc độ trục truyền khớp với tốc độ trục động cơ. Đây là một điều kiện bình thường của hộp số ly hợp
• Ly hợp kiểu ướt truyền mô-men xoắn trực tiếpkép.
hơn và cung cấp một cảm giác lái có thể cảm thấy khác so với hộp số tự động thông thường.
Điều này có thể dễ nhận thấy hơn khi khởi động xe từ điểm dừng hoặc khi xe đang dừng và chạy ở tốc độ thấp.
6-26
• Khi tăng tốc nhanh chóng từ tốc độ xe thấp hơn, vòng tua động cơ có thể tăng đột ngột như một kết quả của sự trượt ly hợp giống như bộ truyền ly hợp kép chọn số chính xác. Đây là một điều kiện bình thường.
• Khi tăng tốc từ điểm dừng trên dốc nghiêng, nhấn ga nhẹ nhàng và dần dần để tránh bất kỳ cảm giác giật cục
• Khi đang di chuyển với tốc độ xe thấp hơn, nếu bạn nhả chân ga nhanh, bạn có thể cảm thấy động cơ phanh trước khi hộp số chuyển số. Cảm giác phanh động cơ này tương tự như khi vận hành hộp số sàn ở tốc độ thấp.
• Khi lái xe xuống dốc, bạn có thể muốn chuyển cần số / nút bấm sang chế độ Chuyển số bằng tay và sang số thấp hơn để kiểm soát tốc độ của bạn mà không cần sử dụng bàn đạp phanh quá mức.
• Khi bạn bật và tắt động cơ, bạn có thể nghe thấy âm thanh click như hệ thống trải qua quá trình tự kiểm tra. Đây là âm thanh bình thường của hộp số ly hợp kép.
• Trong 1.500 km đầu tiên (1000 dặm), bạn có thể cảm thấy rằng chiếc xe có thể không được mượt mà khi tăng tốc ở tốc độ thấp. Trong giai đoạn này, chất lượng chuyển số và hiệu suất của chiếc xe mới của bạn liên tục được tối ưu hóa.
CẢNH BÁO
Để giảm nguy hiểm chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong:
• LUÔN LUÔN kiểm tra mọi người xung quanh những khu vực gần xe của bạn, đặc biệt là trẻ em, trước khi chuyển xe sang D (Lái) hoặc R (Lùi).
• Trước khi rời khỏi ghế lái, luôn đảm bảo cần số ở vị trí P (Đỗ), sau đó sử dụng phanh tay và đặt công tắc khởi động ở vị trí KHÓA / TẮT. Xe có thể chuyển động bất ngờ và đột ngột nếu không tuân thủ các biện pháp phòng ngừa này.
• Không sử dụng phanh động cơ nhiều (chuyển từ số cao hơn sang số thấp hơn) trên đường trơn trượt. Điều này có thể khiến lốp xe bị trượt và có thể gây ra tai nạn.
CHÚ Ý
• Luôn luôn dừng hoàn toàn trước khi chuyển số sang D (Tiến) hoặc R (Lùi).
• Không đẩy cần số/nút bấm sang N (Số 0) khi lái xe.
CẢNH BÁO
Do lỗi truyền động, bạn có thể không tiếp tục lái xe được và đèn báo vị trí số (D, P) trên cụm đồng hồ sẽ nhấp nháy.
Chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với đại lý ủy quyền HYUNDAI và kiểm tra hệ thống.
06
Thông báo cảnh báo DCT
Thông báo cảnh báo này được hiển thị khi xe chạy chậm trên đường dốc và phát hiện xe không đạp được phanh.
Xuống dốc! Đạp phanh Lái xe lên đồi hoặc xuống dốc:
• Để giữ xe khi đi đường nghiêng sử dụng phanh chân hoặc phanh tay.
• Khi tham gia giao thông dừng và đi trên đường nghiêng, giữ một khoảng cách phía trước so với phương tiện di chuyển trước mặt. Sau đó, giữ xe trên đường nghiêng bằng phanh chân.
• Nếu xe được giữ hoặc leo dốc trên một đường nghiêng bằng cách sử dụng bàn đạp ga, ly hợp và hộp số có thể quá nóng có thể dẫn đến thiệt hại. Lúc này, một thông báo cảnh báo sẽ xuất hiện trên màn hình LCD.
• Nếu cảnh báo LCD đang hoạt động, phải sử dụng chân phanh.
• Bỏ qua các cảnh báo có thể dẫn đến hư hỏng hộp số.
6-27 CHÚ Ý
Xuống dốc!
Đạp phanh
OOSH069010L OOSH069010L
OOSH069012L
Nhiệt độ hộp số cao
• Trong các điều kiện nhất định, chẳng hạn như khởi chạy - dừng lại và di chuyển trên các bậc dốc, khởi động đột ngột hoặc tăng tốc, hoặc điều kiện lái xe khắc nghiệt khác, nhiệt độ hộp số ly hợp sẽ tăng quá mức.
• Khi nhiệt độ ly hợp quá cao, cảnh báo “Nhiệt độ hộp số cao! Dừng an toàn” sẽ xuất hiện trên màn hình LCD, chuông báo sẽ phát ra và việc chuyển số có thể không mượt mà.
□□T
OOSH069007L
□□T
OOSH069013
• Nếu điều này xảy ra, hãy đỗ xe vào một vị trí an toàn, dừng xe và động cơ đang chạy, đạp phanh và chuyển xe về P (Đỗ), và để hộp số nguội.
• Nếu bạn bỏ qua cảnh báo này, việc lái xe tình trạng này có thể trở nên tồi tệ hơn. Bạn có thể gặp phải sự thay đổi đột ngột, thay đổi thường xuyên, hoặc giật cục.
• Khi thông báo “Hộp số đã nguội, tiếp tục lái xe”
xuất hiện, bạn có thể tiếp tục lái xe của mình.
• Khi có thể, hãy lái xe một cách mượt mà.
Hộp số quá nhiệt
• Nếu xe tiếp tục được điều khiển
và nhiệt độ ly hợp đạt đến giới hạn nhiệt độ tối đa, thông báo “Hộp số nóng! Đỗ xe với động cơ đang bật” sẽ được hiển thị. Khi điều này xảy ra, ly hợp sẽ bị vô hiệu hóa cho đến khi ly hợp nguội về nhiệt độ bình thường.
• Cảnh báo sẽ hiển thị thời gian chờ cho quá trình hộp số nguội.
• Nếu điều này xảy ra, hãy đỗ xe vào một vị trí an toàn, dừng xe và động cơ đang chạy, đạp phanh và chuyển xe về P (Đỗ), và để hộp số nguội.
OOSH069012L
Loại A
OOSH069007L
Loại B
OOSH069013L
OOSH069014L OOSH069014L
• Khi thông báo “Hộp số đã nguội, tiếp tục lái xe” xuất hiện, bạn có thể tiếp tục lái xe của mình.
• Khi có thể, hãy lái xe một cách mượt mà.
Nếu bất kỳ thông báo cảnh báo nào trong màn hình LCD tiếp tục nhấp nháy, vì sự an toàn của bạn, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với đại lý ủy quyền HYUNDAI và kiểm tra hệ thống.
Dải hộp số
Đèn báo trong cụm đồng hồ hiển thị vị trí cần số/ nút bấm khi công tắc khởi động ở vị trí BẬT.
P (Đỗ)
Luôn luôn dừng hẳn trước khi chuyển sang số P (Đỗ).
Để chuyển từ số P (Đỗ), bạn phải đạp mạnh phanh và chắc chắn rằng chân của bạn đã rời khỏi bàn đạp ga.
Cần số / nút phải ở vị trí P (Đỗ) trước khi tắt máy.
CẢNH BÁO
• Chuyển sang số P (Đỗ) trong khi xe đang chạy có thể khiến bạn mất kiểm soát xe.
• Sau khi xe dừng hẳn, luôn luôn đảm bảo cần số ở vị trí P (Đỗ), sử dụng phanh tay và tắt động cơ.
• Khi đỗ xe trên đường nghiêng, hãy dịch chuyển cần số về P (Đỗ) và sử dụng phanh tay để ngăn xe trôi xuống dốc.
• Để an toàn, hãy luôn sử dụng phanh tay và cần số / nút bấm ở vị trí P (Đỗ) ngoại trừ trường hợp đỗ xe khẩn cấp.
06
CHÚ Ý
Luôn dừng lại trước khi chuyển vào hoặc ra khỏi số R (Lùi); bạn có thể làm hỏng hộp số nếu bạn chuyển sang R (Lùi) trong khi xe vẫn chuyển động.
Khi xe dừng ở vị trí R (Lùi), nếu bạn mở cửa tài xế với dây an toàn không được thắt chặt, hộp số sẽ tự động chuyển sang vị trí P (Đỗ).
Tuy nhiên khi xe di chuyển ở vị trí R (Lùi), nếu bạn mở cửa tài xế với dây an toàn không được gắn chặt, hộp số có thể không tự động được chuyển đến vị trí P (Đỗ) để bảo vệ hộp số ly hợp kép.
N (Số 0)
Các bánh xe và hộp số không hoạt động.
Sử dụng N (Số 0) nếu bạn cần khởi động lại động cơ bị dừng hoặc nếu cần dừng khi động cơ BẬT. Chuyển sang P (Đỗ) nếu bạn cần rời khỏi xe cho bất kỳ lý do nào.
Luôn luôn đạp phanh khi bạn đang chuyển từ N (Số 0) sang một số khác.
6-29 R (Lùi)
Sử dụng số này để điều khiển xe đi lùi
CHÚ Ý
CẢNH BÁO
Không sang số trừ khi chân bạn đang chắc chắn đạp phanh. Sang số khi động cơ đang chạy ở tốc độ cao có thể khiến xe chuyển động rất nhanh chóng. Bạn có thể mất kiểm soát xe và đâm vào người hoặc đồ vật.
Để ở số N (Số 0) khi xe TẮT (loại nút bấm).
2.
3.
Nhấn nút N (Số 0) trong khi đạp phanh.
Nếu thông báo (“Nhấn và giữ nút OK trên vô lăng để số N xuất hiện trên
Chuyển số để hủy bỏ” (hoặc “N sẽ tiếp tục hoạt động khi xe đang tắt”) sẽ xuất hiện trên cụm màn hình LCD.
OOTM060006
TM040050 Nếu bạn muốn ở lại N (Số 0) sau khi động cơ TẮT (ở trạng thái ACC), thực hiện như sau.
1. Tắt giữ phanh tự động và nhả Phanh tay tự động khi động cơ đang chạy.
Nhấn nút bấm Khởi động/Dừng động cơ trong khi đạp phanh. Tuy nhiên, nếu bạn mở cửa tài xế, hộp số sẽ tự động sang số P (Đỗ) và nút bấm Khởi động / Dừng động cơ sẽ chuyển sang vị trí TẮT.
CHÚ Ý
Với số N (Số 0), nút bấm Khởi động /Dừng động cơ sẽ ở vị trí ACC. Lưu ý
rằng cửa không thể bị khóa ở vị trí ACC hoặc xả ắc quy nếu để ở vị trí ACC trong một thời gian dài.
Cụm màn hình LCD, nhấn và giữ nút OK trên vô lăng khoảng lâu hơn 1 giây.
Khi thông báo “Xe sẽ ở số (N)
TM060006
OO
D (Tiến)
Đây là số tiến để lái xe bình thường. Việc hộp số tự động chuyển qua chuỗi 8 số, cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu và công suất tốt nhất. Để khởi động xe tiến về phía trước, nhấn nút D (Tiến) bằng cách đạp phanh khi động cơ BẬT. Sau đó nhấn nhẹ nhàng bàn đạp ga. Để có thêm công suất khi vượt qua hoặc đang lái xe lên dốc, nhấn hết ga. Hộp số sẽ tự động sang số thấp hơn tiếp theo (hoặc các số, nếu thích hợp). Khi xe đang dừng ở vị trí D (Tiến), nếu bạn mở cửa tài xế mà không thắt dây an toàn thì số sẽ tự động chuyển sang P (Đỗ).
Tuy nhiên, khi xe di chuyển ở vị trí D (Tiến), nếu bạn mở cửa tài xế mà không thắt dây an toàn, hộp số có thể không được tự động chuyển sang vị trí P (Đỗ) để bảo vệ hộp số ly hợp kép. Công tắc CHẾ ĐỘ LÁI, nằm trên bảng điều khiển cần số, cho phép người lái chuyển từ chế độ NORMAL / COMFORT sang chế độ SPORT hoặc ECO. (Nếu được trang bị).
Để biết thêm chi tiết, hãy tham khảo
"Hệ thống điều khiển tích hợp chế độ lái" ở phần sau của chương này.
06
Hệ thống khóa sang số
Vì sự an toàn của bạn, hộp số tự động có hệ thống khóa sang số ngăn cản việc dịch chuyển hộp số từ P (Đỗ) thành R (Lùi) trừ khi đạp phanh.
Để chuyển số từ P (Đỗ) thành R (Lùi):
1. Đạp và giữ phanh.
2. Khởi động động cơ hoặc chuyển chìa khóa khởi động sang vị trí BẬT.
3. Nhấn bàn đạp phanh và di chuyển cần số sang R (Lùi) (loại cần số).
Nhấn bàn đạp phanh và nhấn nút R (Lùi) (loại nút bấm).
Khi hết ắc quy:
Bạn sẽ không thể chuyển cần số/ nút bấm khi ắc quy hết.
Trong trường hợp khẩn cấp, hãy làm như sau để di chuyển cần số/nút bấm đến N (Số 0) trên mặt đất bằng.
1. Kết nối dây ắc quy từ một chiếc xe khác hoặc từ một ắc quy khác đến các cực khởi động bên trong khoang động cơ.
Để biết thêm chi tiết, hãy tham khảo
“Mồi khởi động” trong chương 8.
2. Nhả phanh tay với công tắc khởi động ở vị trí BẬT.
3. Chuyển số sang N (Số 0) tham khảo phần “Giữ vị trí N khi xe Tắt” trong chương này.
6-31
Đỗ xe
Luôn dừng lại hoàn toàn và tiếp tục Đạp phanh.
Di chuyển cần số / nút sang vị trí số P (Đỗ), sử dụng phanh tay và đặt công tắc khởi động vào Vị trí KHÓA / TẮT. Lấy chìa khóa khi bạn ra khỏi xe.
CẢNH BÁO
Khi bạn ở trong xe khi động cơ đang hoạt động, hãy cẩn thận không nhấn bàn đạp ga trong thời gian dài. Động cơ hoặc hệ thống ống xả có thể quá nóng và bắt đầu cháy.
Khí thải và hệ thống ống xả rất nóng.
Tránh xa các thành phần hệ thống ống xả.
Không dừng lại hoặc đỗ xe trên các vật liệu dễ cháy, chẳng hạn như cỏ khô, giấy hoặc lá cây. Chúng có thể bắt lửa và gây ra hỏa hoạn.
Đạp phanh để chuyển số
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi không đạp phanh trong khi chuyển số.
Chúng tôi khuyên bạn nên đạp phanh và sau đó chuyển số.
Khi ĐỖ xe
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD khi chuyển số về P (Đỗ) trong khi xe đang chuyển động.
Dừng xe trước khi chuyển sang số P (Đỗ).
Thông báo trên màn hình LCD (loại nút bấm)
Không chuyển được số. Giảm tốc độ, sau đó chuyển số
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi vòng tua của động cơ quá cao hoặc khi tốc độ lái xe quá nhanh để chuyển số.
Chúng tôi khuyên bạn nên giảm vòng tua động cơ hoặc giảm tốc độ trước khi chuyển số.
Chuyển số về P sau khi dừng
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD khi chuyển số về P (Đỗ) trong khi xe đang chuyển động.
Dừng xe trước khi chuyển sang số P (Đỗ). to
Nhấn và giữ nút OK trên vô lăng để giữ ở vị trí N
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi nhấn nút N (Số 0). Nếu bạn muốn giữ nguyên N (Số 0) sau khi tắt động cơ, nhấn và giữ nút “OK” trên vô lăng hơn 1 giây.
Xe sẽ ở số (N). Thay đổi số để hủy Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi nhấn nút “OK” trên vô lăng sau khi thông báo (“Nhấn và giữ nút OK ở trạng thái N khi xe Tắt”) xuất hiện trên cụm màn hình LCD. Số vẫn ở vị trí N (Số 0) sau khi tắt máy.
Khi ở số N
Thông báo xuất hiện trên màn hình LCD khi vị trí N (Số 0) được kích hoạt.
Đã chọn số
Thông báo xuất hiện trên màn hình LCD khi nhấn lại nút số hiện tại.
06
Giữ nút số
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi nút số bị nhấn liên tục hoặc nút số không hoạt động đúng cách.
Làm sạch xung quanh nút chuyển số.
Nếu thông báo này xuất hiện một lần nữa, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra phương tiện bởi đại lý ủy quyền HYUNDAI
Hệ thống hộp số bị lỗi! Kiểm tra ngay lập tức
Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi hộp số hoặc nút số không hoạt động đúng ở vị trí số P (Đỗ).
Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra phương tiện ngay lập tức bởi đại lý ủy quyền HYUNDAI.
Kiểm tra hoạt động hộp số Thông báo cảnh báo xuất hiện trên màn hình LCD, khi có lỗi xẩy ra ở nút bấm hộp số. Trong trường hợp này, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra phương tiện ngay lập tức bởi đại lý ủy quyền HYUNDAI.
6-33
Thực hành lái xe tốt
• KHÔNG BAO GIỜ di chuyển cần số từ vị trí P (Đỗ) hoặc N (Số 0) đến bất kỳ vị trí nào khi đang đạp chân ga
• Không bao giờ di chuyển cần số / nút bấm sang P (Đỗ) khi xe đang chuyển động. Đảm bảo phương tiện hoàn toàn dừng lại trước khi bạn cố gắng chuyển sang R (Lùi) hoặc D (Tiến).
• Không di chuyển cần số về N (Số 0) khi lái xe. Làm như vậy có thể dẫn đến tai
nạn vì mất phanh động cơ và hộp số có thể bị hỏng.
• Không lái xe khi đặt chân trên bàn đạp phanh. Thậm chí nhẹ, nhưng áp lực bàn đạp nhất quán có thể dẫn đến phanh quá nóng, mòn phanh và thậm chí có thể hỏng phanh
• Luôn sử dụng phanh tay khi rời khỏi xe.
Đừng phụ thuộc vào việc đặt hộp số ở P (Đỗ) để giữ cho xe không chuyển động.
• Hãy hết sức thận trọng khi lái xe trên bề mặt trơn trượt. Đặc biệt cẩn thận khi
phanh, tăng tốc hoặc sang số. Trên một bề mặt trơn trượt, thay đổi đột ngột trong tốc độ xe có thể gây ra bánh xe mất độ bám đường và có thể gây ra mất kiểm soát xe và tai nạn.
• Hiệu suất vận hành xe tối ưu và kinh tế có thể đạt được bằng cách đạp và thả ga nhẹ nhàng..
• Tránh đi tốc độ cao khi vào cua hoặc rẽ.
• Không đánh lái nhanh, chẳng hạn như làn đường thay đổi gấp khúc hoặc nhanh, cua tay áo.
• Rủi ro lật xe tăng rất lớn nếu bạn mất kiểm soát tốc độ xe ở đường cao tốc.
• Mất kiểm soát thường xảy ra nếu hai hoặc nhiều bánh xe rơi khỏi lòng đường và người lái xe bị mất lái.
• Trong trường hợp xe của bạn rời đi lòng đường, không bẻ lái gấp. Thay vào đó, hãy giảm tốc độ trước khi trở lại làn đường.
• HYUNDAI khuyên bạn nên thực hiện theo tất cả biển báo giới hạn tốc độ.
CẢNH BÁO
Để giảm nguy cơ CHẤN THƯƠNG NGHIÊM TRỌNG hoặc TỬ VONG:
• LUÔN LUÔN thắt dây an toàn của bạn.
Trong một va chạm, một người không thắt dây an toàn có khả năng bị thương nặng hoặc thiệt mạng cao hơn đáng kể so với một người ngồi trên xe được thắt dây an toàn.
• Avoid high speeds when cornering or