phanh dài hơn.
• Tránh phanh hoặc đánh lái đột ngột.
• Khi xe của bạn bị kẹt trong tuyết, bùn hoặc cát, sử dụng số hai. Tăng tốc từ từ để tránh quay bánh xe không cần thiết.
• Đặt cát, đá muối, xích lốp hoặc các vật liệu chống trượt khác dưới bánh xe để tạo thêm lực kéo trong khi xe bị kẹt trong băng, tuyết hoặc bùn.
CẢNH BÁO
Xuống số ở hộp số tự động khi đang lái xe trên bề mặt trơn trượt có thể gây ra tai nạn.
Tốc độ lốp thay đổi đột ngột có thể khiến lốp bị trượt. Cẩn thận khi xuống số trên bề mặt trơn trượt.
Các điều kiện lái xe nguy hiểm
Khi các yếu tố lái xe nguy hiểm gặp phải như nước, tuyết, băng, bùn và cát, thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau:
• Lái xe thận trọng và duy trì khoảng cách
Xe lắc ngang
Nếu cần thiết phải lắc xe để giải phóng xe thoát khỏi tuyết, cát hoặc bùn, trước tiên hãy xoay vô lăng sang phải và trái để dọn sạch khu vực xung quanh bánh trước của bạn. Sau đó, chuyển qua lại giữa R (Lùi) và số tiến. Cố gắng tránh quay bánh xe và không chạy đua với động cơ.
Để tránh mài mòn hộp số, hãy đợi cho đến khi bánh xe ngừng quay trước khi sang số.
Nhả bàn đạp ga trong khi chuyển số và nhấn nhẹ vào bàn đạp ga khi hộp số đang sang số. Bánh xe quay chậm theo hướng tiến và lùi gây ra chuyển động lắc lư có thể giải phóng xe.
CẢNH BÁO
Nếu xe bị kẹt và bánh xe quay quá mức, nhiệt độ trong lốp xe có thể tăng rất nhanh. Nếu lốp xe bị hỏng, có thể xảy ra lốp xe xì hơi hoặc nổ lốp. Tình trạng này rất nguy hiểm - bạn và những người khác có thể bị thương. Đừng thử quy trình này nếu người hoặc vật thể ở bất cứ nơi nào gần phương tiện.
Nếu bạn cố gắng giải phóng chiếc xe, xe có thể nóng lên nhanh chóng, có thể gây cháy khoang động cơ hoặc thiệt hại khác. Cố gắng tránh quay bánh xe càng nhiều càng tốt để ngăn chặn quá nhiệt của lốp hoặc động cơ. KHÔNG cho phép xe quay bánh trên 56 km / h (35 dặm / giờ).
Thông tin
Hệ thống ESC phải được TẮT trước khi làm lắc ngang xe.
CHÚ Ý
Nếu bạn vẫn bị mắc kẹt sau khi rung chuyển xe một vài lần, lấy xe ra bằng xe kéo để tránh động cơ quá nóng, có thể hỏng hộp số và hỏng lốp. Xem Phần "Kéo" trong chương 8.
Vào cua trơn trượt
Tránh phanh gấp hoặc chuyển số ở những góc cua, đặc biệt khi đường ướt. Lý tưởng nhất là các góc cua luôn phải được thực hiện khi tăng tốc nhẹ nhàng.
Lái xe buổi tối
Lái xe buổi tối có nhiều nguy cơ hơn lái xe ban ngày. Dưới đây là một số mẹo quan trọng cần nhớ:
• Giảm tốc độ và giữ khoảng cách xa hơn giữa bạn và các phương tiện khác, vì tầm nhìn có thể hạn chế hơn vào ban đêm, đặc biệt là ở những khu vực có thể
không có đèn đường.
• Điều chỉnh gương của bạn để giảm độ chói từ đèn pha của xe khác.
• Giữ cho đèn pha của bạn sạch sẽ và sử dụng đúng mục đích. Đèn pha bẩn hoặc không đúng mục đích sẽ khiến bạn khó nhìn hơn nhiều vào ban đêm.
• Tránh nhìn thẳng vào đèn pha của xe đang chạy tới. Bạn có thể bị lóa mắt tạm thời và sẽ mất vài giây để mắt bạn thích nghi với bóng tối.
Lái xe
Lái xe trời mưa
Mưa và đường ướt có thể khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm. Dưới đây là một số điều cần cân nhắc khi lái xe dưới trời mưa hoặc trên mặt đường trơn:
• Đi chậm và tăng thêm khoảng cách với phương tiện khác. Một lượng mưa lớn làm cho khó quan sát hơn và tăng khoảng cách cần thiết để dừng xe của bạn.
• TẮT Kiểm soát hành trình. (nếu được trang bị)
• Thay cần gạt nước ở kính chắn gió của bạn khi chúng có dấu hiệu bị sọc hoặc gạt mờ trên kính chắn gió.
• Đảm bảo lốp của bạn có đủ gai. Nếu lốp xe của bạn không đủ gai lốp, việc dừng xe nhanh chóng trên mặt đường ướt có thể gây trượt bánh và có thể dẫn đến tai nạn. Xem phần “Lốp xe” trong chương 9.
• Bật đèn pha của bạn để làm người khác dễ dàng nhìn thấy bạn hơn.
• Lái xe quá nhanh qua các vũng nước lớn có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh của bạn.
Nếu bạn phải đi qua vũng nước, hãy cố gắng lái xe từ từ.
• Nếu bạn cho rằng phanh có thể bị ướt, đạp nhẹ phanh trong khi lái xe cho đến khi hoạt động phanh bình thường trở lại.
Trượt nước
Nếu đường đủ ướt và bạn đang đi đủ nhanh, xe của bạn có thể có ít hoặc không tiếp xúc với bề mặt đường và thực sự đi trên mặt nước. Lời khuyên tốt nhất là ĐI CHẬM khi qua đường ướt.
Nguy cơ trượt nước tăng lên khi độ sâu của gai lốp giảm, hãy tham khảo phần “Vết rách lốp” trong chương 9.
6-78
Lái xe từ từ qua bất kỳ vùng ngập lụt nào.
Chú ý khoảng cách dừng thích hợp vì hiệu suất phanh có thể bị giảm. Sau khi lái xe qua nước, làm khô phanh bằng cách đạp nhẹ nhàng nhiều lần khi xe đang chuyển động chậm.
Lái xe đường cao tốc Lốp xe
Điều chỉnh độ bơm phồng của lốp xe, theo quy định. Việc bơm non lốp có thể quá nóng hoặc làm hỏng lốp xe.
Không lắp lốp mòn hoặc lốp hư hỏng có thể làm giảm lực kéo hoặc làm hỏng
hoạt động phanh.
Thông tin
Không bao giờ bơm phồng lốp vượt quá áp suất tối đa, được chỉ định cho lốp xe.
Nhiên liệu, nước làm mát động cơ và dầu động cơ
Lái xe ở tốc độ cao hơn trên đường cao tốc sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn và kém hiệu quả hơn so với lái xe ở tốc độ chậm hơn, vừa phải hơn. Duy trì tốc độ vừa phải để tiết kiệm nhiên liệu khi lái xe trên đường cao tốc.
Đảm bảo kiểm tra cả mức nước làm mát động cơ và dầu động cơ trước khi lái xe.
Đai truyền động
Một dây đai truyền động bị lỏng hoặc bị hỏng có thể gây quá nhiệt động cơ.
Lái xe trong khu vực ngập lụt
Tránh lái xe qua các khu vực ngập lụt trừ khi bạn chắc chắn rằng nước không cao hơn đáy của trục bánh xe.
Giảm nguy cơ lật xe
Loại xe chở khách đa dụng này được định nghĩa là Xe đa dụng thể thao (SUV).
Xe SUV có khoảng sáng gầm cao hơn và góc hẹp hơn để làm cho chúng có khả năng hoạt động ở nhiều các ứng dụng địa hình. Các đặc điểm thiết kế cụ thể mang lại cho chúng trọng tâm cao hơn các phương tiện thông thường. Một lợi thế của khoảng sáng gầm xe cao là một tầm nhìn con đường tốt hơn, cho phép bạn lường trước các vấn đề. Chúng không được thiết kế để vào cua ở cùng tốc độ với các phương tiện chở khách thông thường, so với những chiếc xe thể thao gầm thấp được thiết kế để hoạt động tốt trong điều kiện off-road. Do rủi ro này, tài xế và hành khách được khuyến cáo thắt dây an toàn. Khi lật xe, người không thắt dây an toàn có nguy cơ tử vong cao hơn người thắt dây an toàn.
Có các bước mà người lái xe có thể thực hiện để giảm rủi ro lật xe. Nếu có thể, hãy tránh rẽ ngoặt hoặc di chuyển đột ngột, không chất hàng nặng lên giá nóc và không bao giờ sửa đổi phương tiện của bạn theo bất kỳ cách nào.
CẢNH BÁO
Các xe đa dụng có một tỷ lệ lật xe cao hơn các loại phương tiện khác. Để ngăn chặn việc lật xe hoặc mất kiểm soát:
• Vào cua ở tốc độ chậm hơn nếu bạn đang chở khách.
• Tránh rẽ ngoặt và đánh lái đột ngột.
• Không sửa đổi phương tiện của bạn theo bất kỳ cách nào để nâng cao trọng tâm.
• Giữ cho lốp xe được bơm căng đúng cách.
• Không chở hàng nặng trên mui xe.
CẢNH BÁO
Trong sự cố lật xe, một người không thắt dây an toàn có khả năng tử vong cao hơn đáng kể so với người thắt dây an toàn.
Đảm bảo mọi người trong xe đều thắt dây an toàn.