Máy móc thiết bị

Một phần của tài liệu Tổ chức dây chuyền lắp ráp các cụm chi tiết xe buýt thaco city b60 (Trang 34 - 37)

CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC DÂY CHUYỀN LẮP RÁP XE BUÝT THACO CITY

3.1. Tổ chức tổng thể quy trình lắp ráp xe buýt B60

3.1.2. Máy móc thiết bị

Để sản xuất được một chiếc xe buýt hoàn chỉnh và hiện đại, cần áp dụng các yêu cầu khoa học kỹ thuật tiên tiến. Trong đó, các máy móc thiết bị vận hành quá trình sản xuất là điều không thể thiếu. Một số máy móc thiết bị quan trọng như là Băng chuyền, Hanger nâng hạ, cánh tay robot lắp ráp lốp, cánh tay robot lắp kính, xe lắp ráp cầu tự động ( Automatic Guide Vehicle).

Hình 3.2: Layout bố trí máy móc hỗ trợ tại Xưởng Lắp Ráp

Băng chuyền:

Hình 3.3: Băng chuyền dây chuyền lắp ráp Cấu tạo Băng chuyền gồm các cơ cấu như sau:

 Khung băng tải , rulô chủ động , rulô bị động , cơ cấu dẫn hướng, con lăn đỡ dây, cơ cấu tăng đơ, dây băng tải, động cơ giảm tốc.

 Nguyên lý hoạt động của Băng chuyền như sau: Khi rulô chủ động quay làm cho dây băng tải chuyển động nhờ lực ma sát giữa rulô và dây băng băng tải. Để tạo ra lực ma sát giữa rulô và dây băng tải khi dây băng tải gầu bị trùng thì ta điều chỉnh rulô bị động để dây băng tải căng ra tạo lực

Conveyor 2

Tay máy lắp lốp Tay máy lắp kính

Hầm tranfer lốp Coveyor 1

Hanger nâng body 1 Hanger nâng body 2

ma sát giữa dây băng tải và rulô chủ động lực ma sát giữa dây băng tải và Rulô sẽ làm cho băng tải chuyển động tịnh tiến.

 Khi các vật liệu rơi xuống trên bề mặt dây băng tải, nó sẽ được di chuyển nhờ vào chuyển động của băng tải.

 Để tránh băng tải bị võng, người ta dùng các Con lăn đặt ở phía dưới bề mặt băng tải, điều này cũng làm giảm đi lực ma sát trên đường đi của băng tải. Băng tải cao su được bao bọc bởi chất liệu cao su chất lượng cao, bên trong làm bằng chất liệu Polyester, một loại sợi tổng hợp và sợi Poliamit, có đặc tính rất bền, chịu được nước, chịu được thời tiết ẩm, Dây băng tải đòi hỏi phải bền, chắc, chịu mài mòn và ma sát cao.

 Một yếu tố rất quan trọng là hệ số giãn dây băng tải phải rất thấp , vận chuyển được nhiều, có thể chuyển được vật liệu ở khoảng cách vừa và xa với tốc độ cao.

Hanger nâng hạ:

Hình 3.4: Hanger nâng hạ body

Cấu tạo của Hanger nâng hạ body gồm các cơ cấu như sau: Động cơ điện, dây xích, các cơ cấu tay nâng, các thanh cân bằng, bánh xe…

 Nguyên lý hoạt động của Hanger nâng hạ body: Một động cơ điện được điều khiển từ xa cho phép nó di chuyển theo chiều tiến, lùi, sang trái hoặc sang phải tùy vào người điều khiển. Dưới tác dụng của động cơ, dây xích nâng lên hoặc hạ xuống khung nâng body. Di chuyển body đến vị trí cần thiết(chuyển chuyền, chuyển xưởng…). Để đảm bảo body

không bị biến dạng khi nâng hạ, các cánh tay của khung nâng được bọc lớp cao su hoặc lớp xốp.

Xe tự hành AVG (Automatic Guide Vehicle):

Hình 3.5: Xe AGV vận chuyển linh kiện (Automatic Guide Vehicle)

 AGV có thể kéo các vật thể phía sau chúng khi có các cơ cấu móc kéo hợp lý. AVG có thể được sử dụng để di chuyển nguyên liệu thô hoặc thành phẩm. AGV được sử dụng trong hầu hết các ngành công nghiệp, bao gồm bột giấy, giấy, kim loại, báo và sản xuất nói chung.

 AGV có thể được dẫn đường bằng laser (LGV) hoặc AGV) sử dụng băng cho đường dẫn. Các băng có thể là một trong hai phong cách: từ tính hoặc màu. AGV được gắn cảm biến dẫn hướng thích hợp để đi theo đường dẫn của băng. Một lợi thế lớn của băng so với hướng dẫn có dây là nó có thể dễ dàng gỡ bỏ và di dời nếu khóa học cần thay đổi. Băng màu ban đầu ít tốn kém hơn, nhưng thiếu lợi thế khi được nhúng vào các khu vực giao thông đông đúc, nơi băng có thể bị hỏng hoặc bẩn.

 Một thanh từ linh hoạt cũng có thể được nhúng trong sàn như dây nhưng hoạt động theo cùng một điều khoản như băng từ và do đó vẫn không được cung cấp năng lượng hoặc thụ động. Một ưu điểm khác của băng dẫn hướng từ là cực kép. các miếng băng từ nhỏ có thể được đặt để thay đổi trạng thái của AGC dựa trên độ phân cực và trình tự của các thẻ.

Một phần của tài liệu Tổ chức dây chuyền lắp ráp các cụm chi tiết xe buýt thaco city b60 (Trang 34 - 37)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(98 trang)