6. Kết quả dự kiến
1.2 Nhận diện các dạng hư hỏng mất ổn định tại hiện trường và kết hợp với hồ sơ thiết kế để đánh giá ngu ên nhân gâ sạt trƣợt mái talu
Khái niệ hiện ng : 1.2.1
Sạt tr t là c c qu trình chuyển đ ng của khối đ t, đ về phía chân s ờn dốc, m i dốc d ới t c dụng của trọng lực.
Phân i hiện ng ái a-luy:
1.2.2
Có nhiều c ch phân loại sạt tr t m i ta-luy tuy nhiên, t c giả phân loại theo những tiêu chí sau:
- Bản ch t, c chế ph t sinh, ph t triển và đ c điểm dịch chuyển của đ t đ trên m i dốc.
- C c điều kiện và nguyên nhân chính ph t sinh ra hiện t ng sạt tr t.
Đ c tr ng hiện t ng sạt tr t m i ta-luy bao gồm [11]:
1.2.2.1 Trượt đất:
Tr t đ t là hiện t ng cả nguyên khối đ t đ nằm trên s ờn đồi hay m i dốc bị dịch chuyển nh m t cố thể theo nguyên lý trọng lực, h ớng di chuyển tịnh tiến xuống phía d ới trên m t m t liên tục, gẫy khúc ho c có dạng cung tròn trong lòng đ t gọi là m t tr t. Đ t đ và cây cối nằm bên trên khối tr t, trong qu trình dịch chuyển không bị x o tr n. Cây cối mọc trên thân khối tr t vẫn còn nguyên nh ng sẽ bị
nghiêng đều theo m t h ớng còn gọi là hiện t ng cây say, r ng say). Đ t đ trên thân khối tr t và phía d ới bề m t tr t vẫn có đ ẩm bình th ờng nh ng đ t tại m t tr t lại có đổ ẩm cao, tăng vọt và trạng th i đ t đ tại đó bị cà n t, vò nhàu, vỡ vụn.
nh 1.14.Sơ đồ trượt đất Hiện t ng này xu t hiện tại:
Vị trí 3 t km15+105 đến km 15+132 của tuyến La S n – Nam Đông. nh hình 1.10) Vị trí 4 t km17+110 đến km 17+150 của tuyến La S n – Nam Đông. nh hình 1.11) 1.2.2.2 Sụt lở đất đá:
Khối đ t sạt tr t có xu h ớng dịch chuyển xuống cuối dốc, đ t đ trong khối tr t bị x o tr n cùng cây cối. Tốc đ sạt tr t th ờng diễn ra kh nhanh ảnh h ởng đến đ ổn định của c c khối đ t kề bên. L ng đ t sạt có thể chuyến m t thể tích kh lớn, có thể tràn l p h n m t đoạn đ ờng. Đây là loại sạt tr t phổ biến trên c c tuyến đ ờng ở c c t nh miền núi.
nh 1.15. Sơ đồ sạt trượt đất đá Hiện t ng này xu t hiện tại:
Vị trí 1 t km13+235 đến km13+360 của tuyến La S n – Nam Đông. (nh hình 1.8) Vị trí 4 t km17+110 đến km 17+150 của tuyến La S n – Nam Đông. nh hình 1.11) 1.2.2.3 Xói sụt đất đá:
Do t c đ ng bào xói của n ớc m t và p lực thủy đ ng của n ớc ngầm gây ra.
Đây là hiện t ng biến dạng cục b của s ờn đồi ho c m i dốc d ới t c đ ng trực tiếp của dòng chảy t l u vực phía trên đổ về ho c kết h p với t c đ ng của dòng chảy
ngầm. Đối với nền đ ờng đào lúc đầu xu t hiện hiện t ng xói đ t và đ t bị bóc t ng mảng ở phía trên đ nh ta-luy sau đó ph t triển mạnh dần xuống phía d ới dọc theo dòng chảy và tỷ lệ với l u tốc dòng chảy, khối l ng xói sạt không lớn. Hậu quả cuối cùng của hiện t ng này th ờng để lại trên m t địa hình những rãnh xói, những hang hốc. Sản phẩm của xói sạt là những đống đ t đ ở chân dốc, l p m t đ ờng ho c l p suối.
nh 1.16.Sơ đồ xói sạt đất đá Hiện t ng này xu t hiện tại:
Vị trí 1 t km13+235 đến km13+360 của tuyến La S n – Nam Đông. (nh hình 1.8) Vị trí 4 t km17+110 đến km 17+150 của tuyến La S n – Nam Đông. nh hình 1.11) 1.2.2.4 Đá đổ, đá lăn:
Là hiện t ng c c tảng, c c khối đ t trên cao s ờn đồi ho c m i dốc bị lở và r i tự do xuống m t đ ờng tạo thành t ng đống vụn, t ng mảng ho c thành t ng khối lớn có kích th ớc vài cm đến hàng chục mét, gây m t ổn định cho m i dốc, cản trở giao thông, đ c biệt đe dọa đến an toàn giao thông cho ng ời và ph ng tiện tham gia giao thông trên đ ờng.
nh 1.17. Sơ đồ đá đổ, đá lăn
Tại vị trí 2 Km14+835 của tuyến La S n – Nam Đông. (nh hình 1.9)
ảng 1.1. ảng thống kê vị trí và dạng sạt trượt, nguyên nhân sạt trượt trên đèo La y Vị trí Lý trình Hình thức và dạng
sạt trƣợt
Mức độ Ngu ên nhân 1 Km13+235
đến
km13+360
Hỗn h p:tr t đ t, sạt đ t đ , xói đ t đ
Nguy c
Bảo vệ m i dốc ch a h p lý vào mùa m a có l ng m a lớn, thiết kế bậc n ớc ch a phù h p
2 Km14+838 Khối :đ đổ đ lăn Nguy c
Ch a có biện ph p gia cố h p lý
3 Km15+105 đến
km15+132
Hỗn h p:tr t đ t, sạt đ t đ , xói đ t đ
Nguy c
Bảo vệ m i dốc ch a h p lý vào mùa m a có l ng m a lớn,
4 Km17+110 đến
km17+150
Hỗn h p:tr t đ t, sạt đ t đ , xói đ t đ
Đang tr t
Bảo vệ m i dốc ch a h p lý vào mùa m a có l ng m a lớn, thiết kế bậc n ớc ch a phù h p
5 Km19+215 đến
km19+268
Hỗn h p: sạt đ t đ , xói đ t đ
Nguy c
Bảo vệ m i dốc sau l ng t ờng chắn ch a đ c xem xét.