9) MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ ỨNG DỤNG MẶT ĐƯỜNG LÁT XẾP- 123docz.net

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page 19

5.6 Đường đô thị sử dụng vật liệu theo nguyên lý lát xếp (Romand road) Trong các đường pho% đô thị ở châu A+u, ra%t nhie-u đường pho% sử dụng lớp mặt đường ba4ng vật liệu sử dụng nguyên lý lát xe%p (Romand road): từ những con đường ga-n 2.500 năm tuo>i dưới thời đe% che% La Mã ở Roma (YB) đe%n các tuye%n đường pho% hiện đại ở Viên (ABo), Frankfurt (Đức), Praha (Séc).

Đường pho% dùng gạch lát tự chèn ở

Frankfurt (Đức), đẹp, be-n vững, thân thiện với môi trường…

.. và những đường pho% vài trăm năm tuo>i trong khu pho% co> ở thủ đô

Praha (Séc) be-n vững với các di sản kie%n trúc lân cận..

… tới những con đường ở thủ đô

Viên co> kı́nh của nướcABo…

… và con đường đá lát ga-n 2.500 tuo>i ở quảng trường chie%n thaLng (Roma - Italia) hiện vaNn đang được khai thác.

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page 20

Sở dı̃ những tuye%n đường trên đạt được thời gian sử dụng đáng kinh ngạc như vậy là vı̀ các thành pho% và quo%c gia trên đã lựa chọn sử dụng đá lát thiên nhiên – một loại vật liệu ra%t be-n vững.

Ngày nay, các loại gạch bê tông tự chèn với cường độ chịu nén tương đương đá

thiên nhiên, cường độ chịu kéo cao ga%p nhie-u la-n đá, kı́ch thước chua>n, hı̀nh dáng đẹp, đạt độ ba4ng phaRng cao sẽ tie%p tục là lựa chọn cho những thành pho% văn minh.

Trong xu the% phát trie>n hiện đại, be-n vững và thân thiện với môi trường, Đà NaSng sẽ

ca-n có những lựa chọn như vậy.

5.7 Giao thông tĩnh

Với những thành pho% đông đúc như Frankfurt, Praha, Viena, Roma, Venice…

giải quye%t việc đậu đoN xe ở những khu vực trung tâm là va%n đe- khá khó khăn. Ngoài việc sử dụng các bãi đậu xe tập trung: trên mặt đa%t, nga-m dưới đa%t hoặc trên cao…

việc sử dụng những không gian cho phép một cách hợp lý ba4ng cách thu hẹp pha-n vı̉a hè ở các vị trı́ ca-n thie%t là một giải pháp khôn ngoan.

Chỗ đậu xe ở trung tâm Frankfurt sầm uất…

.. tại trung tâm thành phố Praha ...

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page 21

… ở thủ đô Viên hoa lệ… … khoảng không gian giữa các trụ

đèn chie%u sáng trên vı̉a hè, giữa các go%c cây xanh ở các tuye%n pho% lân cận khu trung tâm được sử dụng làm choN đậu xe và ở thành pho%

Roma co> kı́nh.

ƠU các vị trı́ đậu đoN xe này, ke%t ca%u mặt đường cũng thường sử dụng vật liệu kie>u Romand Road – vừa be-n vững, vừa tạo mỹ quan, vừa tạo sự khác biệt đe> lái xe deN nhận bie%t khi tı̀m các đie>m dừng đoN xe.

Đà NaSng đang chua>n bị xây dựng những bãi đậu đoN xe tập trung. Song song với công việc này, có the> nghiên cứu ngay không gian trên vı̉a hè ở những tuye%n pho%

trong khu vực quận Hải Châu, cải tạo đe> sử dụng làm choN đậu xe. Đây là một công việc không to%n kém quá nhie-u chi phı́, vừa tạo đie-u kiện thuận lợi cho xe cộ khi vào khu trung tâm, vừa hạn che% được việc xe đậu đoN la%n chie%m không gian động của đường, góp pha-n cải thiện ùn taLc giao thông trong đô thị.

Song song với công việc này, ca-n nghiên cứu cải tạo ke%t ca%u bó vı̉a, vı̉a hè trên các tuye%n pho% có ı́t người đi bộ, đảm bảo ke%t ca%u này có the> cho phép chịu đựng được tải trọng của xe nhẹ lên xuo%ng, đậu đoN lâu dài mà không bị hư hỏng be- mặt cũng như các ke%t ca%u nga-m bên dưới. Bo> sung không gian này vào “nguo-n tài nguyên” cho giao thông tı̃nh trong những trường hợp ca-n thie%t, ca%p bách hoặc tương lai xa.

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page 22

Gạch lát vı̉a hè làm ba4ng gạch block bê tông cường độ cao có chie-u dày đe%n 12cm ở Frankfurt …

… saSn sàng cho ô tô đậu đoN trong trường hợp ca-n thie%t.

5.8 Kết cấu áo đường điểm dừng đỗ xe buýt, nhánh dẫn vào nút

Ke%t ca%u Romand road hoặc các ke%t ca%u mặt đường bê tông xi măng, mặt đường bê tông nhựa SMA… cũng được sử dụng ở các vị trı́ be%n bãi đậu đoN xe buýt – các vị trı́

mà ne%u sử dụng mặt đường bê tông nhựa sẽ ra%t nhanh hư hỏng.

Làn đường dành cho xe buýt dừng đoN đón trả khách ba4ng ke%t ca%u Romand road…

.. ba4ng bê tông đá vữa nhựa SMA…

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page 23

… và ba4ng bê tông xi măng. Nhánh daNn vào nút ba4ng BTXM.

Các đie>m dừng xe buýt thường được mở rộng ve- phı́a hè pho% thành làn xe dừng đoN riêng, không gây ảnh hưởng đe%n hướng giao thông chung khi xe buýt dừng đón hoặc trả khách.

5.9 Hố trồng cây

Trong các đô thị lớn, ca-n đe> ý đe%n việc tận dụng triệt đe> không gian đường pho%

và quảng trường, mang lại hiệu quả khai thác cao cho các không gian này.

Việc sử dụng những ho% tro-ng cây có nặp đậy ba4ng gang - thép, ta%m đan bê tông có loN hoặc ta%m đậy ba4ng bê tông roNng vừa đảm bảo các ye%u to% ca-n thie%t cho cây co%i phát trie>n, vừa tận dụng được không gian cho người đi bộ lưu thông hoặc nghı̉ ngơi.

Ho% tro-ng cây có naLp đậy, một so%

được cải tạo thành choN nghı̉ chân cho khách bộ hành ở Frankfurt…

.. NaLp đậy ba4ng gang, cao độ ba4ng cao độ vı̉a hè đe> bộ hành đi lại thuận tiện (Viên - ABo)…

9) MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ ỨNG DỤNG MẶT ĐƯỜNG LÁT XẾP Ở CHÂU ÂU

Báo cáo công tác Châu Âu 6-2012 Page

tại trung tâm thành phố Praha