3.3. QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG, LẮP RÁP HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG TẠI NHÀ MÁY: ĐƯỜNG ỐNG TẠI NHÀ MÁY
3.3.7. Lắp ráp ống tại tàu
- Chuẩn bị các đường ống và phụ kiện ống để tiến hành lắp ráp:
+ Các phụ kiện ống đã được kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa làm sạch.
+ Các ống chuyển sang giai đoạn lắp ráp phải là các ống đã được kiểm tra đạt chất lượng và KCS đồng ý cho lắp đặt xuống tàu.
+ Ren ngoài của các chi tiết nối ống cần bảo vệ tránh hư hỏng bằng cách lắp đặt các nắp chụp dẻo, nhựa.
+ Lắp ráp sơ bộ các phụ kiện ống vào đường ống (van…)
+ Nếu có thể trước khi lắp ráp ống xuống tàu các công việc sau đây cần thực hiện trước:
v Các thiết bị máy móc, các két và các thiết bị khác đã lắp đặt dưới tàu.
v Các van thoát mạn, van thông biển đã được lắp đặt.
v Phụ kiện ống và các bầu lọc được lắp đặt trên giá bệ.
- Lắp đặt sơ bộ ống:
+ Cần thực hiện theo tuần tự bắt đầu từ các đường ống chính, lắp ráp các mặt bích với nhau cần phải lắp từ 2 – 3 bulông và đặt các tấm đệm cao su chịu dầu hoặc roong amiăng vào vị trí sau đó lắp các bulông còn lại (không xê dịch các tấm đệm làm kín).
- Lắp ráp hoàn chỉnh các đường ống:
+ Lắp ráp hoàn chỉnh các đường ống cần thực hiện sau khi đã kiểm tra lắp ráp sơ bộ ống đã đúng vị trí và đạt yêu cầu, các bulông, đai ốc được lắp đầy đủ và xiết sơ bộ cùng với các tấm roong đệm làm kín.
+ Các bát kẹp chặt (giá đỡ) ống cần phải bố trí vào các vị trí tập trung tải lớn nhất lên đường ống (gần các phụ kiện ống, các chi tiết nối ống). Khoảng cách giữa cỏc bỏt kẹp ống phụ thuộc đường kớnh của ống và cú khoảng cỏch từ 1,5 á 3m.
+ Các giá đỡ ống cần được làm sạch bavia và không có các mép nhọn sắc.
Đồ án tốt nghiệp -71- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
+ Khi tiến hành lắp ráp hoàn chỉnh các mặt bích, phải xiết các bulông, đai ốc theo nguyên tắc đường chéo cân bằng lực để đảm bảo sự ép đều các roong đệm và lực xiết chuẩn của các bulông, đai ốc bảo đảm độ kín khít và liên kết chặt của mối ghép.
- Để lắp ráp các liên kết nối ống cần phải sử dụng các chìa khóa cầm tay vặn chặt đai ốc chuẩn theo từng loại bulông, đai ốc. Thường lực xiết các bulông được xiết theo lực xiết cho trong bảng 3-14.
Lực xiết bulông 6 cạnh (N.m) Lực xiết bulông 8 cạnh (N.m) Số
TT S
(mm) Thép Nhôm Thép Nhôm
1 6 12 9 18 14
2 8 23 19 33 25
3 10 40 35 60 45
4 12 65 55 95 75
5 13 100 80 150 120
6 16 150 115 210 170
7 18 210 160 290 230
8 20 365 285 515 410
9 22 530 420 825 660
10 24 800 650 1200 960
Bảng 3-14: Lực xiết bulông.
- Lắp ráp các đường ống bắt đầu từ các phụ kiện ống được bố trí ở các đường ống nước chính tại các vách, vùng đáy, mạn và các máy móc thiết bị.
- Những sai lệch về độ song song đã nêu của các mặt làm kín áp dụng đối với đường kính của ống cần xác định bằng cách đo khe hở giữa các mặt bích (bảng 3-15).
- Khi lắp ráp các mối liên kết, các tấm đệm làm kín không được che lấp các tiết diện bên trong của ống hoặc của phụ kiện ống, cũng như lồi hẳn ra ngoài giới
Đồ án tốt nghiệp -72- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
hạn cạnh ngoài của các mặt làm kín. Các tấm đệm làm kín mặt bích phải có phần lồi ra để đặt vào giữa hai mặt bích đồng thời để kiểm tra chiều dày tấm đệm.
- Các ống lắp ráp cuối cùng cần phải rà sửa và lắp ráp sau khi đã lắp ráp cố định các ống trước đó – đây chính là khâu bù của hệ thống đường ống. Các ống sai lệch cho phép để lắp ráp các mối liên kết tháo ra được không vượt quá giá trị nêu trong bảng 3-15.
Các đặc tính độ cứng của đường
ống lắp ráp Giá trị sai số, mm
Hình dạng
Tổng chiều dài các đoạn đường ống (m)
Đường kính
ống, mm Độ sai lệch
song song Khe hở
< 100 0,3 0,5
< 3
³ 100 0,3 0,3
< 100 0,5 1,5
Đường thẳng
³ 3
³ 100 0,5 1,0
< 100 0,5 3,0
< 1 < 1
³ 100 0,5 2,0
< 100 1,0 5,0
³ 1< 3 ³ 1< 3
³ 100 1,0 3,0
< 100 1,5 10,0
³ 3< 10 ³ 3< 5
³ 100 1,5 7,0
< 100 2,0 15,0
Đường cong
> 10 > 5
³ 100 2,0 10,0
Bảng 3-15: Giá trị các sai số cho phép của các mối liên kết kiểm tra.
Ghi chú: Khi lắp ráp các đường ống đồng, giá trị các sai lệch cho phép tăng lên 1,5 lần.
- Lắp ráp các ống bằng các co nối bằng ren (co ren 90, 45…) cần phải cuốn các co đúc bằng keo cao su non, nguyên công này không cần lắp ráp sơ bộ. Khi
Đồ án tốt nghiệp -73- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
cuốn keo cao su non cần phải thực hiện đều trên toàn bộ chiều dài của ren và cuốn theo chiều vặn của ren.
- Khi lắp ráp các đường ống nối với các đoạn ống nối bằng ống cao su, sự trùng khớp, làm kín các đầu ống cần được thực hiện khi không dùng đến đòn bẩy và các phương tiện cơ khí. Các đầu ống cần được làm đồng tâm bằng tay một cách tự do.
- Các đoạn ống được nối bằng ống cao su, thì ống cao su phải ôm chặt vào ống trên toàn bộ chu vi và được kẹp chặt bởi các vòng kẹp. Đường kính trong của ống nối bằng cao su phải bằng đường kính ngoài của ống. Độ căng cho phép của đoạn ống nối bằng cao su khi lắp vào các đầu ống không được lớn hơn 1mm đối với ống có đường kính 32 mm và 2 mm đối với ống có đường kính ngoài lớn hơn 32 mm. Ống nối và vòng kẹp phải được lắp đặt trên các ống không cong vênh. Các vòng kẹp cần được bố trí cách đầu ống nối cao su một khoảng cách nhỏ nhất là 20mm.
- Sau khi lắp ráp xong cần tiến hành sơn bảo vệ các đường ống và phụ kiện ống.