CHƯƠNG 1 : CƠ SỞ Lí LUẬN VÀ THỰC TIỄN CỦA ĐỀ TÀI
3. Xõy dựng ngõn hàng cõu hỏi trắc nghiệm khỏch quan cỏc nghề
3.5. Bộ cõu hỏi trắc nghiệm nghề Sửa chữa xe mỏy
Cõu 1: Trong nguyờn lý hoạt động của động cơ 4 kỡ, phương ỏn sai
là:
A. Kỡ IV cả 2 xupap đều mở. B. Kỡ II cả 2 xupap đều đúng.
C. Kỡ III cả 2 xupap đều đúng. D. Kỡ I xupap nạp mở, xupap xả đúng.
Cõu 2: Cơ cấu phõn phối khớ của động cơ 4 kỡ, chi tiết chế tạo lệch
tõm là:
A. Bỏnh răng bị động. B. Trục cam.
C. Bướu cam. D. Bỏnh răng chủ động.
Cõu 3: Pittụng của động cơ 4 kỡ cú:
A. 2 rónh xecmăng. B. 1 rónh xecmăng. C. 5 rónh xecmăng. D. 3 rónh xecmăng.
Cõu 4: Thanh truyền là chi tiết trung gian nối pittụng với:
A. Trục khuỷu. B. Trục cam. C. Xi lanh. D. Xecmăng.
Cõu 5: Khe hở miệng tiờu chuẩn của xecmăng là:
A. 0,15mm. B. 0,20mm. C. 0,10mm. D. 0,25mm.
Cõu 6: Trong một kỡ làm việc của động cơ 4 kỡ, trục khuỷu quay
một gúc bao nhiờu độ?
A. 2700. B. 900. C. 1800. D. 3600.
Cõu 7: Chi tiết nào dưới đõy nhận năng lượng trực tiếp của hũa khớ
(hỗn hợp khụng khớ và xăng) khi đốt chỏy?
A. Bỏnh đà. B. Pittụng. C. Trục khuỷu. D. Thanh truyền.
Cõu 8: Kim ga của bộ chế hoà khớ cú hỡnh dạng gỡ?
A. Hỡnh vuụng. B. Hỡnh tam giỏc.
C. Hỡnh trụ. D. Hỡnh trụ, một đầu thon nhọn.
Cõu 9: Đối với cỏc xe mỏy thụng dụng thỡ lượng dầu trong cỏc te
được quy định:
A. Từ 0,5 lớt đến 0,6 lớt. B. Từ 1,2 lớt đến 1,5 lớt. C. Từ 0,9 lớt đến 1,2 lớt. D. Từ 0,7 lớt đến 0,8 lớt.
Cõu 10: Xupap được chế tạo bằng vật liệu gỡ?
A. Đồng. B. Nhụm.
C. Thộp pha niken. D. Hợp kim gang.
Cõu 11: Tiết diện của thanh truyền cú dạng hỡnh nào dưới đõy?
A. Hỡnh chữ I. B. Hỡnh chữ K. C. Hỡnh chữ N. D. Hỡnh chữ U.
Cõu 12: Bỏnh răng chủ động của cơ cấu phõn phối khớ động cơ 4 kỡ
được đặt ở đõu?
A. Trục cam. B. Trục khuỷu.
C. Đũn gỏnh. D. Trục sơ cấp hộp số.
Cõu 13: Pittụng của động cơ 2 kỳ cú:
A. 1 rónh xecmăng. B. 4 rónh xecmăng.
C. 2 rónh xecmăng. D. 3 rónh xecmăng.
Cõu 14: Xecmăng khớ được chế tạo bằng vật liệu nào dưới đõy?
A. Đồng. B. Sắt.
C. Hợp kim gang xỏm. D. Hợp kim nhụm.
Cõu 15: Vỏ chế hũa khớ được chế tạo bằng vật liệu nào dưới đõy?
A. Đồng. B. Thộp pha crụm và niken. C. Ăngtimon. D. Gang xỏm.
Cõu 16: Gúc đỉnh mặt nún của xupap là:
A. 900 hoặc 1200. B. 1200 hoặc 1500. C. 600 đến 700. D. 1500 đến 1800.
Cõu 17: Chu trỡnh làm việc của động cơ xe mỏy 4 kỡ theo thứ tự là:
A. Nạp xả nộn nổ. B. Nạp nổ nộn xả. C. Nạp nộn xả nổ. D. Nạp nộn nổ xả.
Cõu 18: Điểm khỏc nhau giữa xi lanh động cơ 2 kỡ so với xi lanh
động cơ 4 kỡ là:
A. Mạ búng bờn trong. B. Chế tạo bằng kim loại tốt hơn.
C. Cú nhiều cỏnh tản nhiệt. D. Cú cỏc cửa nạp và xả khớ.
Cõu 19: Chế hoà khớ đơn giản cú mấy đường xăng?
A. 2. B. 3. C. 4. D. 1.
Cõu 20: Tỡm dấu hiệu khỏc nhau của pớttụng động cơ 2 kỡ với
pittụng động cơ 4 kỡ là:
A. Đỉnh pittụng lừm. B. Đường kớnh to hơn. C. Rónh pittụng cú chốt định vị xecmăng. D. Lỗ chốt pittụng to hơn.
Cõu 21: Khe hở của Bugi cú kớch thước là:
A. 1,0 ữ 1,5mm. B. 0,9 ữ 1,0mm. C. 0,2 ữ 0,3mm. D. 0,6 ữ 0,7mm.
Cõu 22: Tỉ lệ dầu nhớt pha vào xăng để chạy động cơ 2 kỡ là:
A. 3% . B. 2% . C. 4% . D. 5%.
Cõu 23: Xe mỏy chạy với tốc độ bao nhiờu thỡ tiết kiệm nhiờn liệu
nhất?
A. 40 ữ 50km/h. B. 20 ữ 30km/h. C. 10 ữ 20km/h. D. 60 ữ 70km/h.
Cõu 24: Mệnh đề nào khụng phải là cụng dụng của hệ thống
truyền động?
A. Tăng tuổi thọ của xe mỏy.
B. Biến chuyển động quay trũn của trục khuỷu thành chuyển động của xe mỏy.
C. Thay đổi lực truyền tải của bỏnh sau. D. Thay đổi tốc độ của xe mỏy.
A. Trục khuỷu. B. Bộ li hợp. C. Hộp số.
D. Bộ truyền lực đến bỏnh sau.
Cõu 26: Cụng dụng của hộp số xe mỏy là:
A. Đảm bảo an toàn khi động cơ quỏ tải.
B. Thay đổi mụmen quay của động cơ và tăng hoặc giảm sức kộo.
C. Động cơ hoạt động nhưng xe khụng di chuyển.
D. Cắt tạm thời sự truyền lực của trục khuỷu lỳc vào số.
Cõu 27: Cú mấy cỏch truyền động đến bỏnh sau?
A. 4. B. 2. C. 1. D. 3.
Cõu 28: Khi ở số nào thỡ hộp số cú tỉ số truyền lớn nhất?
A. 2. B. 1. C. 4. D. 3.
Cõu 29: Bộ li hợp ma sỏt ướt hoạt động trong mụi trường nào?
A. Dầu làm trơn. B. Khụ rỏo. C. Nước. D. Cả xăng và dầu.
Cõu 30: Bộ truyền lực thực hiện theo thứ tự từ:
A. Trục khuỷu - hộp số - bộ truyền lực đến bỏnh sau - bỏnh sau.
B. Hộp số - bộ truyền lực đến bỏnh sau - bỏnh sau - trục khủyu.
C. Bộ truyền lực đến bỏnh sau - bỏnh sau - trục khuỷu - hộp số.
D. Bỏnh sau - Trục khuỷu - hộp số - bộ truyền lực đến bỏnh sau.
Cõu 31: Xe mỏy Dream cú mấy cỏch khởi động?
A. 2. B. 3.
C. 4. D. 1.
Cõu 32: Đốn sau và đốn phanh (một búng) cú:
C. Một dõy túc. D. Bốn dõy túc.
Cõu 33: Cuộn dõy đốn xe mỏy sinh ra điện ỏp là bao nhiờu?
A. 6V hoặc 12V. B. 18V đến 20V.
C. 15V đến 18V. D. 18V hoặc 24V.
Cõu 34: Tỏc dụng của đi ốt điều khiển SCR trong hệ thống đỏnh lửa
bỏn dẫn là gỡ?
A. Tạo ra dũng cao ỏp. B. Tạo ra dũng điện điều khiển.
C. Nối và cắt dũng sơ cấp. D. Chỉnh lưu dũng điện.
Cõu 35: Động cơ khởi động (động cơ đờ) cú nhiệm vụ:
A. Biến điện năng thành cụng cơ học. B. Biến cụng cơ học thành điện năng.
C. Biến nhiệt năng thành cụng cơ học. D. Biến cụng cơ học thành nhiệt năng.
Cõu 36: Động cơ khởi động làm việc nhưng mỏy khụng nổ, cú thể
do:
A. Nối điện khụng đỳng cực. B. Khớp truyền động hỏng.
C. Xớch khởi động, bỏnh răng hỏng. D. Cả 3 nguyờn nhõn trờn.
Cõu 37: Đốn khụng sỏng khi mở cụng tắc mỏy, cú thể do:
A. Búng đốn, cầu chỡ, cụng tắc hỏng. B. Mạch điện khụng thụng.
C. Xớch khởi động, bỏnh răng hỏng. D. Cả 3 nguyờn nhõn trờn.
Cõu 38: Động cơ khởi động gồm cỏc bộ phận sau:
A. Phần cảm (stato), phần ứng (rụto).
B. Phần cảm (stato), phần ứng (rụto), tụ điện. C. Phần cảm (stato), phần ứng (rụto), cầu chỡ. D. Dõy dẫn, Phần cảm (stato), phần ứng (rụto).
Cõu 39: Cuộn dõy thứ cấp sinh ra điện ỏp cho bugi đỏnh lửa cú
suất điện động là:
A. 10 000V ữ 12000V. B. 12000V ữ 15000V. C. 5000V ữ 10 000V. D. 20000V ữ 30000V.
Cõu 40: Hệ thống đốn cũi gồm:
A. đốn, cũi, cụng tắc và mạch điện. B. A. đốn, cũi và mạch điện.
C. A. đốn, cụng tắc và mạch điện. D. A. đốn, cũi và cụng tắc.
Cõu 41: Khúa điện xe Dream cú cỏc nấc:
A. ON (mở) – OFF (tắt) – LOCK (khúa cổ). B. ON (mở) – OFF (tắt).
C. ON (mở) – OFF (tắt) – LOCK (khúa cổ), SEAT (khúa cốp). D. ON (mở) – LOCK (khúa cổ).
Cõu 42: Kớ hiệu mầu đỏ của vỏ dõy điện xe mỏy là:
A. R. B. W. C. B. D. G.
Cõu 43: Trong bộ đồng hồ tốc độ (cụng tơ một) bộ đếm km làm
việc như sau:
A. Trục chớnh – trục vớt ngang – trục vớt đứng – trục số – bộ số. B. Trục chớnh – trục số – bộ số – trục vớt ngang – trục vớt đứng. C. Trục chớnh – trục vớt đứng – trục vớt ngang – trục số – bộ số. D. Trục chớnh – bộ số – trục vớt ngang – trục vớt đứng – trục số.
Cõu 44: Bộ khung xe bao gồm:
A. Thõn xe, phuốc, giảm xúc trước, càng và giảm xúc sau. B. Phuốc, giảm xúc trước, càng và giảm xúc sau.
A. Thõn xe, phuốc, giảm xúc trước và càng sau. D. Thõn xe, phuốc, càng và giảm xúc sau.
Cõu 45: Cụng dụng của bỏnh trước xe mỏy là:
A. Định hướng di động của xe, chịu gần nửa tải trọng và chịu tỏc động của mặt đường.
B. Định hướng di động của xe, chịu phần lớn tải trọng và chịu tỏc động của mặt đường.
C. Chịu một nửa tải trọng và chịu tỏc động của mặt đường. D. Bỏnh chủ động, chịu gần nửa tải trọng và chịu tỏc động của mặt đường.
Cõu 46: Trờn đồng hồ bỏo xăng, vạch ký hiệu đầy xăng thường là
mầu trắng kốm theo chữ:
A. F. B. E.
C. R. D. H.
Cõu 47: Điều chỉnh khoảng chạy tay phanh (độ ăn phanh) từ:
A. 10 ữ 15mm. B. 20 ữ 25mm. C. 30 ữ 35mm. D. 1 ữ 5mm.
Cõu 48: Khi búp phanh lực truyền như sau:
A. tay phanh – cỏp phanh – dúng phanh – cam phanh – hàm phanh.
B. cỏp phanh – dúng phanh – cam phanh – hàm phanh – tay phanh.
C. cam phanh – tay phanh – cỏp phanh – dúng phanh – hàm phanh.
D. hàm phanh – tay phanh – cỏp phanh – dúng phanh – cam phanh.
Cõu 49: Chi tiết nào thuộc hệ thống điều khiển:
A. Phanh xe. B. Bỏnh xe. C. Khung xe. D. Giảm xúc.
Cõu 50: Xe mỏy lưu thụng trờn đường (trừ trường hợp đặc biệt)
được chở thờm mấy người
A. 4. B. 2. C. 1. D. 3.
Cõu 51: Chi tiết nào khụng cần bụi trơn thường xuyờn?
A. Cần khởi động. B. Pittụng. C. Xộc măng. D. Chốt Pittụng.
A. 4. B. 2. C. 1. D. 3.
Cõu 53: Dầu bụi trơn đặc nhất dưới đõy là:
A. SAE20. B. SAE30. C. SAE40. D. SAE50.
Cõu 54: Khi xe mỏy chạy ở chế độ nào tiết kiệm nhiờn liệu nhất?
A. Chạy cầm chừng. B. Chạy trung bỡnh. C. Chạy chậm, chở nặng. D. Chạy nhanh.
Cõu 55: Cỏch chuyển số đỳng là:
A. Giảm ga, vào số 1, tăng ga để khởi hành. B. Vào số 1, hóm phanh, tăng ga để khởi hành. C. Tăng ga để khởi hành, vào số 1, giảm ga.
D. Tăng ga để khởi hành, vào số 1, giảm ga, hóm phanh.
Cõu 56: Xăng cú tỉ số nộn cao là:
A. A82. B. A85. C. A90. D. A95.
Cõu 57: Xe mới đươa vào sử dụng lần đầu thường chạy rà là:
A. 500km. B. 2000km. C. 1000km. D. 5000km.
Cõu 58: Với xe mỏy động cơ 4 kỡ sau khi đi với số km đo được thỡ
phải thay dầu nhớt là:
A. 500km ữ 600km. B. 700km ữ 800km. C. 1500km ữ 2000km. D. 2500km ữ 3000km.
Cõu 59: Khi điều chỉnh ga chạy cầm chừng (garăngti) thỡ ta vặn vớt
giú vừa chặt rồi nới ra:
A. 2 vũng. B. 3 vũng. C. 1 vũng. D. 3,5 vũng.
Cõu 60: Người điều khiển xe mỏy chuyển số hợp lớ và làm chủ tốc
độ khi khởi hành nờn dựng số nào?
KẾT LUẬN
1. Những kết quả đó đạt được của đề tài
Đề tài đó trỡnh bày một cỏch cú hệ thống cỏc vấn đề về:
Khỏi niệm, vị trớ, vai trũ, chức năng và một số phương phỏp kiểm tra đỏnh giỏ cơ bản;
Thực trạng của kiểm tra đỏnh giỏ trong cỏc trường THPT, TTGDTX, TT KTTH HN; định hướng đổi mới phương phỏp kiểm tra đỏnh giỏ núi chung và cỏc mụn Nghề núi riờng;
Cỏc loại hỡnh thi trắc nghiệm, ưu nhược điểm của phương phỏp trắc nghiệm khỏch quan và cỏc loại cõu hỏi trắc nghiệm khỏch quan thường dựng;
Xõy dựng được một ngõn hàng cõu hỏi (300 cõu) trắc nghiệm khỏch quan đạt hiệu quả, cú giỏ trị và độ tin cậy cao.
Tiến hành thực nghiệm sư phạm nhằm kiểm định độ tin cậy, độ khú và độ phõn biệt của hệ thống cõu hỏi xõy dựng được.
2. Kết luận
Đỏnh giỏ kết quả học tập của học sinh luụn là một yờu cầu của thực tiễn, từ kết quả nghiờn cứu của đề tài cú thể rỳt ra những kết luận sau:
Dưới gúc độ lý luận dạy học, kết quả của toàn bộ quỏ trỡnh dạy học được thể hiện tập trung ở kết quả học tập của học sinh. Đỏnh giỏ kết quả học tập của người học trước hết là phải căn cứ vào mục tiờu dạy học, đõy là cỏch tiếp cận dựa vào tiờu chớ tức là đỏnh giỏ mức độ người học đạt được cỏc mục tiờu dạy học như thế nào;
Lựa chọn và sử dụng phương phỏp kiểm tra thớch hợp với từng mụn học cụ thể là một trong những biện phỏp để nõng cao hiệu quả của việc đỏnh giỏ kết quả của người học;
Vấn đề đổi mới phương phỏp kiểm tra đỏnh giỏ kết quả học tập của học sinh ở trường THPT, trung tõm GDTX, trung tõm KTTH là hết sức cần thiết, trong đú vấn đề cốt lừi cần phải xõy dựng cỏc bài trắc nghiệm khỏch quan theo tiờu chớ xỏc định
nhằm đỏnh giỏ kết quả học tập và chớnh xỏc kết quả học tập của học sinh.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Trần Thị Tuyết Oanh, Phạm Khắc Chương, Phạm Viết Vượng,… Giỏo trỡnh Giỏo dục học NXB Đại học sư phạm.
[2] Nguyễn Phụng Hoàng, Vừ Hoàng Lan (1999) Phương phỏp trắc nghiệm trong kiểm tra và đỏnh giỏ thành quả học NXB Giỏo dục. [3] Hoàng Đức Nhuận, Lờ Đức Phỳc (1996) Cơ sở lý luận của việc đỏnh giỏ chất lượng học tập của học sinh phổ thụng NXB Hà Nội. [4] Bỏch khoa toàn thư Wikipedia: Http://vi.wikipedia.org/.
PHỤ LỤC 1 BẢNG TRỌNG SỐ CÁC MễN NGHỀ NGHỀ ĐIỆN DÂN DỤNG ST T Cỏc nội dung mụn học Mức độ nhận thức SL cõu Nhận biết Thụng hiểu Vận dụng 1 Chủ đề 1: An toàn lao động 2 2
2 Chủ đề 2: Đo lường điện 5 5 3 13 3 Chủ đề 3: Mạng điện trong nhà 7 5 5 17 4 Chủ đề 4: Động cơ điện 5 4 5 14 5 Chủ đề 5: Mỏy biến ỏp 5 4 5 14 Tổng 22 20 18 60 NGHỀ THấU TAY ST T Cỏc nội dung mụn học Mức độ nhận thức SL cõu Nhận biết Thụng hiểu Vận dụng 1 Chủ đề 1: Những vấn đề chung 5 3 2 10 2 Chủ đề 2: Kĩ thuật thờu 10 11 23 44 3 Chủ đề 3: Kĩ thuật rua 2 4 1 6 Tổng 17 18 25 60 NGHỀ CẮT MAY ST T Cỏc nội dung mụn học Mức độ nhận thức SL cõu Nhận biết Thụng hiểu Vận dụng
1 Chủ đề 1: Một số kĩ thuật cơ bản 10 10 2 Chủ đề 2: Cắt may sơ mi nữ, nam 22 9 31 3 Chủ đề 3: Cắt may quần õu nữ, nam 13 6 19 Tổng 45 15 60 NGHỀ ĐIỆN TỬ ST T Cỏc nội dung mụn học Mức độ nhận thức SL cõu Nhận biết Thụng hiểu Vận dụng
1 Chủ đề 1: Linh kiện điện
tử 15 9 8 32
2 Chủ đề 2: Dụng cụ và vật liệu dựng trong kĩ thuật điện tử 2 2 1 5 3 Chủ đề 3: Mạch điện tử cơ bản 3 3 2 8 4 Chủ đề 4: Thiết bị điện tử dõn dụng 4 4 7 15 Tổng 24 18 18 60
NGHỀ SỬA CHỮA XE MÁY
ST T Cỏc nội dung mụn học Mức độ nhận thức SL cõu Nhận biết Thụng hiểu Vận dụng 1 Chủ đề 1: Động cơ xe mỏy 7 9 7 23
chuyền lực
3 Chủ đề 3: Hệ thống điện 6 2 3 11 4 Chủ đề 4: Hệ thống điều
khiển, hệ thống di động 3 2 2 7 5 Chủ đề 5: Sử dụng và
bảo dưỡng xe mỏy 3 3 5 11
PHỤ LỤC 2 Hệ thống đỏp ỏn ĐÁP ÁN NGHỀ ĐIỆN DÂN DỤNG Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn 1 C 16 B 31 C 46 D 2 C 17 B 32 C 47 D 3 C 18 C 33 B 48 A 4 A 19 A 34 D 49 C 5 D 20 D 35 C 50 A 6 A 21 A 36 A 51 B 7 B 22 A 37 A 52 D 8 B 23 A 38 C 53 A 9 B 24 A 39 C 54 C 10 B 25 D 40 D 55 C 11 D 26 A 41 A 56 D 12 C 27 C 42 A 57 D 13 B 28 D 43 A 58 D 14 B 29 C 44 C 59 A 15 A 30 D 45 B 60 A ĐÁP ÁN NGHỀ THấU TAY Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn Cõu Đỏp ỏn 1 B 16 D 31 D 46 B