4.2.2. Mức độ phổ biến
Nhóm nghiên cứu đã đưa ra 7 hãng xe ơm công nghệ hiện đang hoạt động trên thị trường Việt Nam để cho đối tượng khảo sát có thể chọn ra những hãng mà họ biết tới. Bao gồm: My Go, Be, Vato, Go-Viet, Fast Go, Gojek, Grab.
Kết quả:
Ba hãng xe cơng nghệ Grap, Be, Gojek có mức độ phổ biến cao nhất với tỉ chọn lần lượt là 95%, 89,5%, 81,8%. Go-Viet có tỉ lệ chọn ở mức trung bình là 50.9%. Bên cạnh đó với mức tỉ lệ chọn đều dưới 10%: My Go (7.2%), Fast Go (6.9%), Vato (5%) là ba hãng xe ít được nhận biết nhất. Điều đó cho thấy rằng hãng
xe cơng nghệ Be mà nhóm đang tiến hành nghiên cứu có mức độ nhận diện khá cao đối với các bạn sinh viên chỉ sau Grab.
Biểu đồ 4.1.2.2. Mức độ phổ biến của các hãng xe ôm công nghệ đối với sinh viên
4.2.3. Hành vi sử dụng
Nhóm nghiên cứu đã khảo sát sơ bộ các đặc điểm về hành vi sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ của các đối tượng bằng cách hỏi mục đích đối tượng sử dụng xe ơm cơng nghệ. Người được khảo sát có thể chọn một hoặc nhiều đáp án sau đây: đi học, đi làm, đi chơi, đi du lịch, khác.
Kết quả:
Từ kết quả nhận được, ta dễ dàng nhận thấy hầu hết mục đích sử dụng xe ơm cơng nghệ của sinh viên là để đi học (chiếm 69.2%). Bên cạnh đó việc đi chơi cũng được các bạn sinh viên ưu tiên sử dụng xe công nghệ, đặc biệt đối với các bạn sinh viên năm nhất, mới từ quê lên chưa thơng thạo đường xá ở Hà Nội thì sẽ giúp dễ dàng di chuyển hơn tránh bị lạc đường hay vi phạm luật giao thơng (tỷ lệ chọn mục đích đi chơi chiếm 63.2%).
Bên cạnh đó, một số sinh viên ngồi việc đi học trên trường, thì họ cũng lựa chọn dịch vụ xe ôm để đi làm, tập trung phần lớn ở các bạn sinh viên năm 3, năm 4 (tỷ lệ chọn mục đích đi làm chiếm 34%). Do tình hình dịch Covid-19 vẫn cịn khá phức tạp tại Việt Nam, nên không chỉ đối với sinh viên mà tất cả người dân đều khá
hạn chế việc đi du lịch, một phần nữa là do đa số sinh viên vẫn còn phụ thuộc phần lớn vào chu cấp từ gia đình nên việc đi du lịch riêng cũng không được quá chú trọng (tỷ lệ chọn mục đích đi du lịch chiếm 6.3%).
Ngồi ra cịn có một số mục đích khác (chiếm 5.4%) như: đi về quê, xe hỏng, gửi hàng, đặt đồ ăn,...
Biểu đồ 4.1.2.3: Mục đích sử dụng các hãng xe ơm cơng nghệ
4.2.4. Các đặc điểm về hành vi của nhóm người sử dụng dịch vụ vận chuyển của Be
Theo kết quả, hầu hết đối tượng nghiên cứu đều đã sử dụng dịch vụ vận chuyển của Be, trong đó 250 đáp viên đã sử dụng Be chiếm 79.9%, 63 người chưa sử dụng Be chiếm 20.1%.