Vừa qua, nhóm nghiên cứu của Viện nghiên cứu Tài ngun và Mơi trường biển đã có c̣c khảo sát thực tế và xác định một số hiện tượng tác động tiêu cực đến các hệ sinh thái trong 6 tháng đầu năm 2007, trong đó có sự ảnh hưởng của ô nhiễm dầu gây ra. Tháng 5/2007, trong đợt khảo sát đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, đã nhóm phát hiện có nhiều tơm ni bị chết trong các đầm nuôi thuộc đầm phá do bị đen đầu hoặc đỏ đầu gây ra. Đến tháng 7/2007, khảo sát tại Cơn Đảo cho thấy, các lồi sao biển và 5 thỏ biển bị chết trôi dạt lên bãi tắm và có dầu bao quanh.
Từ những tác đợng tiêu cực mà SCTD gây ra cho môi trường, Việt Nam đã từng bước xây dựng và hoàn thiện hệ thống văn bản pháp lý để quản lý và ứng phó sự cố dầu tràn. Luật Bảo vệ mơi trường sửa đổi năm 2005 lồng ghép những nguyên tắc quản lý sự cố và ứng phó với sự cố mơi trường (Chương X), khắc phục môi trường (Chương XI). Điều 130, 131 của Luật nhấn mạnh tính thiết yếu của việc đánh giá thiệt hại do ơ nhiễm, suy thối và sự cố môi trường gây ra để làm cơ sở cho việc xử lý ô nhiễm, khôi phục hiện trạng mơi trường, giải quyết tranh chấp. Bên cạnh đó, Chính phủ và các bợ ngành liên quan đã ban hành nhiều văn bản hướng dẫn thi hành, trong đó có
14
những văn bản về ứng phó, khắc phục ơ nhiễm dầu. Tuy nhiên, nhìn chung, hệ thống quy định pháp luật về phịng chống ơ nhiễm dầu và khắc phục sự cố do ô nhiễm tràn dầu gây ra còn nhiều tồn tại, hạn chế [4,5].
1.1.3 Các phương pháp xử lý tràn dầu
Dầu thô là hỗn hợp phức tạp gồm rất nhiều loại có thành phần và tỷ lệ khác nhau tùy theo nguồn gốc bao gồm từ các khí thiên nhiên nhẹ như metan, xăng nhẹ, naphthene, kerogene, diesel. Về cấu trúc hóa học dầu thơ gồm các parafin mạch thẳng hoặc có nhánh, naphthene, hợp chất vòng thơm, Dầu thường được vận chuyển trên biển gồm dầu thô, dầu ma zút và dầu diesel. Dầu diesel (DO) là chất lỏng nhẹ là sản phẩm của phân đoạn chưng cất dầu thơ từ 175 ÷ 370 (oC), độ nhớt ở 40 oC là 2 ÷ 4,5 (cst), khối lượng riêng ở 15 oC là 820 ÷ 860 (kg/m3). Dầu mazut (fuel oil, FO) là sản phẩm của chưng cất phân đoạn ở nhiệt độ sôi lớn hơn 350 oC, độ nhớt ở 40 oC là 87 ÷ 380 (cst), khối lượng riêng ở 15 oC là 965 ÷ 991 (kg/m3).
Khi tràn trên biển, dưới tác dụng của thời tiết dầu đã có nhiều biến đổi hóa học và vật lý như hịa tan, khuếch tán, lan tỏa, bay hơi, oxi hóa quang hóa, phân hủy sinh học, hấp phụ vào các chất lơ lửng trong nước biển, …. Làm sạch dầu tràn được định nghĩa là làm sạch và phục hồi do đó việc làm sạch dầu là phải hút được hết dầu tràn mà không bị gây tác động xấu đến môi trường và tái lập được các chức năng của hệ sinh thái.
Ngăn ngừa và khắc phục sự cố tràn dầu là công việc hết sức cần thiết, nhưng phức tạp và khó khăn, địi hỏi sự tổ chức, phối hợp nhanh gọn và việc áp dụng các kỹ thuật phù hợp để giải quyết việc tràn dầu xảy ra. Làm sạch dầu tràn là một mục tiêu đầu cần thiết cho tất cả các vấn đề mơi trường do hậu quả nghiêm trọng của nó trong việc tiêu diệt sinh vật biển và thực vật. Ở nhiều nước trên thế giới cũng như ở Việt Nam, các biện pháp thường được áp dụng để khắc phục sự cố tràn dầu đó là: cơ học, hố học, vật lý, sinh học...Trong đó, phương pháp cơ học là biện pháp được ưu tiên số một trong việc bảo vệ bờ biển khỏi tác động của dầu. Các thiết bị ngăn chặn và thu hồi bao gồm rất nhiều loại như phao quây dầu, hàng rào ngăn dầu, bơm dầu bằng tay,
các hoá chất hấp phụ tự nhiên và tổng hợp. Các thiết bị ngăn dầu cơ học được sử dụng để hút và lưu chứa dầu đến khi chúng được loại bỏ. Ưu điểm của biện pháp này là ngăn chặn, khống chế và thu gom nhanh chóng lượng dầu tràn tại hiện trường.
Các giải pháp hoá học xử lý dầu tràn được sử dụng khi không sử dụng được giải pháp cơ học hoặc khi dầu tràn với lượng lớn trong một thời gian dài. Các chất keo tụ và phân tán dầu được sử dụng để ngăn không cho dầu tiến vào bờ biển và các khu vực nhạy cảm sinh học khác. Ngoài ra phương pháp sinh học như các vi sinh vật có thể phân hủy dầu như vi khuẩn, nấm men cũng được sử dụng đề xử lý dầu tràn. Khi xảy ra sự cố tràn dầu tại sông và cảng biển, các giải pháp cơ học được xem là công cụ đầu tiên ứng phó hiệu quả [2,6,7,8,9].
1.1.3.1 Phương pháp cơ học
Nguyên tắc của phương pháp cơ học xử lý tràn dầu là quây gom, dồn dầu vào mợt vị trí nhất định để tránh dầu lan trên diện rộng bằng cách là sử dụng phao ngăn dầu để quây khu vực dầu tràn, hạn chế ô nhiễm lan rộng và để thu gom xử lý. Dùng máy hớt váng dầu là sau khi dầu được quây lại dùng máy hớt váng dầu hút dầu lên kho chứa. Ngoài ra máy hút dầu cũng thường sử dụng để hút dầu lên khỏi mặt nước và chuyển vào bồn chứa (Hình 1.8, 1.9).