CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN
1.3. Kết luận chươn g1
Tác giả đã phân tích để thấy được ưu điểm của HCCI là hiệu suất nhiệt cao, phát thải NOx và PM nhỏ. Nhưng khĩ khăn lớn nhất khi thiết lập chế độ HCCI trong động cơ truyền thống cĩ nhiều khĩ khăn trong đĩ khĩ khăn nhất là điều khiển thời điểm cháy và thời điểm phun nhiên liệu. Mặt khác, động cơ khơng hoạt động hồn tồn ở chế độ HCCI mà chỉ hoạt động ở chế độ tải nhỏ cĩ sử dụng luân hồi khí thải và sử dụng nhiên liệu cĩ nhiệt độ bay hơi thấp. Tuy nhiên, hệ thống CVCC linh hoạt cĩ rất nhiều ưu điểm khi nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và cháy. Hệ thống này khắc phục được khĩ khăn của động cơ truyền thống khi nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và cháy HCCI. Vì vậy, hướng tiếp cận của NCS “nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và cháy HCCI trong CVCC”.
Ở Việt Nam hiện nay chưa cĩ trung tâm nghiên cứu nào cĩ CVCC phục vụ nghiên cứu nghiên cứu cơ bản về quá trình cháy. Vì vậy, lựa chọn thiết kế, chế tạo CVCC ở Việt Nam và nghiên cứu quá trình hình thành hỗn hợp và cháy HCCI trong buồng cháy này mang ý nghĩa khoa học và thực tiễn lớn. Ngồi ra, nghiên cứu quá trình cháy cơ bản cịn làm tiền đề cho những nghiên cứu về quá trình cháy sau này.
Mặt khác những nghiên cứu trước đĩ chỉ tập trung vào thực nghiệm mà chưa xây dựng được mơ hình mơ phỏng để kết hợp kiểm chứng. Hạn chế này sẽ được khắc phục trong luận án.
CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH HỖN HỢP VÀ CHÁY HCCI TRONG CVCC