VI. NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
B. NỘI DUNG
1.2. Các thể loại công trình KTCC tiêu biểu trục cảnh quan hai bờ sơng Hương
1.2.9. Nhà Ga Huế, nhà máy xi măng Long Thọ, nhà máy nước Vạn Niên
Ga Huế: Năm 1908,Ga được người Pháp cho xây dựng với cái tên là ga Trường Súng và là một nhà ga trên tuyến đường sắt Đông Hà - Đà Nẵng.Sau cuộc khởi nghĩa không thành năm 1916,Vua Duy Tân đã bị đưa lên ga Huế để bắt đầu cuộc đày ải sang đảo Réunion thuộc Pháp.Vào ngày 25/2/1946, đã diễn ra hội nghị "Việt Nam Cơng nhân Hỏa xa Cứu quốc" tồn quốc lần thứ nhất, sáng lập ra tiền thân của Tổ chức Cơng đồn Đường sắt Việt Nam, cơng đồn ngành đầu tiên thuộc Tổng Liên đồn Lao động Việt Nam.Sau Hiệp định Geneve 1954, đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt cùng đất nước, ga Huế chủ yếu chỉ còn phục vụ các chuyến tàu quân sự.Sau ngày 30/4/1975, đường sắt Bắc Nam đã được khơi thông.
Nhà máy xi măng Long Thọ: Năm 1885, sau khi chiếm xong kinh thành Huế, thực dân Pháp đẩy mạnh việc xây dựng cơ sở vật chất cho chính quyền cai trị tại Miền Trung lấy Huế làm Thủ phủ. Do đó nhu cầu về vật liệu xây dựng rất lớn. Năm 1896 hãng xây dựng tư nhân Bogaert đã xây dựng xí nghiệp vơi nước Long Thọ nhằm giải quyết nhu cầu nói trên. Nhà máy đặt ở chân đồi Long Thọ trên bờ phải sông Hương, đối diện với chùa Thiên Mụ, cách trung tâm Thành phố Huế chừng 7km về phía Tây, giữa làng Nguyệt Biều và làng Dương Xuân (nay là Thủy Biều và Phường Đúc).
Nhà máy nước Vạn Niên: Nhà máy nước Vạn Niên khởi công xây dựng năm 1909 và hồn thành vào năm 1911. Huế đã có một nhà máy nước đầu tiên độc đáo, mang dáng vóc của một ngôi chùa nhỏ phương Đông với 5 trụ biểu, mái ngói âm dương và các đầu hồi uốn cong, mơtíp của các đình làng. Tồn bộ cơng trình kiến trúc của một nhà máy cơng nghiệp nằm hài hồ cùng với cảnh quan hết sức thơ mộng của vùng thượng lưu sông Hương. [15]