- Kt hệ số xét đến ảnh hưởng điều kiện bôi trơn bằng
3 Khả năng tải động tính tốn:
Ctt=Qtđ3.√3L = 7684,76.√354,52=29139,51N<C
Ta tiến hành tra ổ lăn theo Ctt C với C là giá trị tải trọng động của ổ tra trong phụ lục P2.12 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí
Kí hiệu ổ d(mm) D(mm) B(mm) r(mm) C(kN) C0(kN)
46213 65 120 23 2,5 54,4 46,8
L=( CQtđ3)3 Qtđ3)3 =( 54400 7684,76)3 =354,74triệu vịng 5 Tuổi thọ ổ tính bằng giờ: Lℎ=1060.6. Ln3=1060.45,076.354,74=¿131181,13 giờ
6 Kiểm tra lại khả năng tải tĩnh của ổ:
Q0=(X0.V . Fro2+Y0Fa)kt.kσ
Trong đó: X0 = 0,5; Y0 = 0,47 tra bảng 11.6 sách tính tốn hệ dẩn động cơ khí
Q0=(X0.V . Fro6+Y0Fa06)kt.kσ
¿(0,5.1.4139,48+0,47. 4156,48).1.1,3
¿5422,99 N
→ Q0 = 5230,27 C0 do đó ổ thỏa mãn điều kiện bền tĩnh.
7 Xác định số vòng quay tới hạn của ổ:
Ta có: [Dpw.n].10−5=4,5 tra bảng 11.7 sách tính tốn hệ dẫn động cơ khí tập 1. Với Dpw=D+d
2 =120+2 65=¿ 92,5 mm là đường kính tâm con lăn.
→ ngℎ=4,5.1092,55 = 4864,86 v/p n2
→ Ổ lăn được chọn thỏa số vòng quay tới hạn.
2.5 Thiết kế vỏ hộp giảm tốcI Thiết kế nối trục đàn hồi: I Thiết kế nối trục đàn hồi:
- Nối trục dùng để nối trục III và trục công tác để chuyển động giảm rung chuyển. Với T = 1448709 Nmm K = 1,5 : hệ số tải động Tra bảng 10.5(a,b) kích thước vịng đàn hồi T (Nmm) D0 Z L1 L2 1448709 200 8 48 48 Kích thước của chốt T (Nmm) dc d1 D2 L L1 L2 L3 h
144870
9 24 M16 32 95 52 25 44 2
- Chọn vật liệu: + Nối trục: Gang.
+ Chốt: thép CT45 thường hóa. Vịng đàn hồi cao su:
- [σd] =2÷4 MPa; [σu] = 60÷80 MPa Với L0 = L1 + L2
2 = 52 + 252 = 64,5 mm - kiểm nghiệm sức bền đập của vòng đàn hồi: σ d = Z D2k T
0dcL3 = 2.1,5.14487098.200.24 .44
= 2,57 MPa ¿ [σ d] = (2 ÷ 4)MPa (thỏa điều kiện) - Điều kiện bền của chốt:
σ u = 0,1k T Ld 0
c3D0Z = 1,5.1448709.64,50,1. 243.200.8
= 63,37 MPa ¿ [σ u] = (60 ÷ 80)MPa (Thỏa điều kiện)