76
Cảm biến vị trí trục cam G
Cảm biến vị trí trục khuỷu NE: phát hiện góc quay trục khuỷu và tốc
77
78
Cảm biến lưu lượng khí nạp VG
Cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu cánh trượt (L-EFI)
Cảm biến vị trí bướm ga
Được lắp trên trục cánh bướm ga, chuyển vị trí góc mở bướm ga thành tín hiệu điện áp gửi đến ECU.
Tín hiêu cầm chừng IDL Tín hiệu tồn tải PSW
79
80
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát THW
Đo nhiệt độ nước làm mát
81
Cảm biến Oxy - OX
Đặt trong ống xả của động cơ.
Nhận biết hỗn hợp nhiên liệu – khơng khí đậm hay nhạt so với tỷ lệ lý thuyết. Nó sẽ phát ra tín hiệu điện áp gửi về ECU
Các loại cảm biến chỉ khác nhau về vật liệu của phần tử cảm nhận. Có 2 loại: Chế tạo từ dioxide zicrominum (ZrO2)
Chế tạo từ dioxide titanium (TiO2)
Cảm biến áp suất đường ống nạp (D-EFI)
Dùng trên loại D-EFI, đo áp suất trên đường ống nạp Nhận biết được lưu lượng khí nạp và
Bộ xử lý trung tâm ECU (ECM)
Tính tốn thời gian phun nhiên liệu cơ bản dựa vào hai tín hiệu sau lượng khí nạp và tốc độ động cơ, hiệu chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ ở các chế độ tải dựa vào các cảm biến khác.
Việc tính tốn thời gian phun nhiên liệu dựa trên những phép tính được lập trình sẵn được lưu trong bộ nhớ.
85
Bộ chấp hành trong hệ thống EFI là cuộn dây điện từ trong vòi phun