Mơ hình điều khiển gạt mƣa rửa kính
Hình 3.5 Mơ hình hệ thống gạt mưa rửa kính nhìn từ bên trái.
- Xác định các chân của mô tơ gạt nƣớc. + Chuẩn bị:
Dụng cụ: bình ắc qui, đồng hồ VOM + Cách xác định:
Vị trí dừng: chân S trùng với chân E, chân B riêng biệt, chân (+1, +2) có điện trở với chân (S,E).
Vị trí chạy: chân S trùng với chân B, chân E sẽ có điện trở với chân +1 và +2. Vị trí q độ: chân E có điện trở với chân +1 và +2, chân B và chân S riêng biệt. - Xác định vị trí của mơ tơ:
Dùng đồng hồ đo thơng mạch: nếu có một cặp thơng nhau thì mơ tơ đang ở vị trí dừng hoặc chạy, khơng có cặp nào thơng nhau là vị trí q độ.
Vị trí quá độ: xác định 3 chân của mô tơ: (+1; +2; chân chung E)
Có thể dùng đồng hổ để đo điện trở, điện trở lớn là chân +1, điện trở nhỏ là chân +2. Do chênh lệch điện trở nhỏ nên khó có thể nhận biết , cách đơn giản hơn ta có thể dùng ắc qui để cấp điện trực tiếp để xác định thông qua tốc độ của mô tơ. Mô tơ chạy chậm là chân +1, chạy nhanh là chân +2, nếu hai chân +1, +2 vào hai đầu ắc qui sẽ có hiện tƣợng chạy bất thƣờng, dựa vào đó để xác định đƣợc ba chân của mô tơ.
Xác định chân B và chân S: Sau khi đã xác định đƣợc ba chân của mô tơ, cấp điện cho mô tơ quay (nhanh hoặc chậm đều đƣợc) dùng đồng hồ đo thông mạch giữa chân B và chân S với mass. Dây thông ra mass là chân S, không thông ra mass là chân B.
Vị trí dừng: có một cặp thơng nhau và một chân tách biệt (chân B).
Lấy một trong hai chân +1 hoặc +2 đấu lần lƣợt với hai chân S và chân E. Cấp nguồn, chân nào mô tơ chạy liên tục là chân E, chạy ngắt là chân S. Sau khi xác định đƣợc chân chung E, ta xác định hai chân +1, +2 tƣơng tự nhƣ cách xác định ở vị trí quá độ.
Vị trí chạy: xác định ba chân của mơ tơ:
Sử dụng máy đo hoạc dùng bình ắc qui để xác định ba chân của mô tơ. Cấp điện cho mô tơ chạy nhanh hoặc chậm đều đƣợc, sử dụng đồng hồ đo thông mạch chân S và chân B với mass để xác định chân S, chân B.
- Xác định các chân của công tắc điều khiển. + Chuẩn bị:
+ Cách xác định: cơng tắc điều khiển có hai loại: loại âm chờ và dƣơng chờ
- Để chế độ phun nƣớc: đo đƣợc 2 dây thông nhau là W và E. Sau đó để chế độ LOW hoặc HIGH và kiểm tra xem 1 trong 2 dây W và E có dây nào thơng với dây thứ ba hay khơng.
- Nếu có thơng: cụm cơng tắc điều khển thuộc loại dƣơng chờ. - Nếu không thông: cụm công tắc điều khiển thuộc loại âm chờ.
Ở mơ hình này cơng tắc điều khiển thuộc loại âm chờ.
+Bƣớc 1. Đây là cụm công tắc điều khiển loại âm chờ, nên ta suy ra chân W và E. Dây W và E không đƣợc lấp lẫn.
Đối với cụm công tắc điều khiển loại âm chờ thì sẽ khơng xảy ra hiện tƣợng cháy, mà chỉ xảy ra hiện tƣợng chế độ INT không hoạt động.
+Bƣớc 2. Để chế độ OFF: đo 2 dây thông nhau là +1 và S +Bƣớc 3. Bỏ qua chế độ INT
+Bƣớc 4. Để chế độ LOW: Một trong 2 dây +1 và S sẽ thông với chân thứ 3, từ đó xác định đƣợc chân +1 và chân S. Cịn chân thứ 3 là chân B
+Bƣớc 5. Để chế độ HIGH: chân B thơng với 1 chân, chân đó là chân +2
Hình 3.6 Mạch cơng tắc điều khiển gạt mưa –rửa kính loại âm chờ.
Ngồi ra cịn có cơng tắc loại dƣơng chờ và ta xác định nhƣ sau:
+Bƣớc 1. Đây là cụm công tắc điều khiển loại dƣơng chờ nên ta xác định đƣợc rõ chân W và chân E.
+Bƣớc 2. Để chế độ OFF: đo 2 dây thông nhau là -1 và S. +Bƣớc 3. Bỏ qua chế độ INT.
+Bƣớc 4. Để chế độ LOW: Một trong 2 dây -1 và S sẽ thơng với chân thứ 3, từ đó xác định đƣợc chân -1 và chân S.
+Bƣớc 5. Để chế độ HIGH: Chân E sẽ thông với 1 chân, chân đó sẽ là chân -2. +Bƣớc 6. Chân cịn lại là chân B.
Hình 3.7 Mạch cơng tắc điều khiển gạt mưa - rửa kính loại dương chờ.
Mơ hình hệ thống nâng kính.
-Xác định các chân của cơng tắc chính. +Dụng cụ chuẩn bị: máy đo VOM.
+Cách xác định các chân của cơng tắc nâng kính chính và cơng tắc hành khách:
Cần xác định đƣợc các chân nhƣ sau: 2 chân AUTO điều khiển nâng kính cửa tài xế, 3 cặp chân điều khiển nâng kính ba cửa cịn lại, chân dƣơng cấp điện và chân mass. Theo sơ đồ bên dƣới cơng tắc có 12 chân, có 2 chân dƣơng và 2 chân mass.
+Trƣớc tiên ta xác định các chân điều khiển nâng kính hành khách trong cum 6 chân thơng nhau, ta giữ chế độ UP của một cơng tắc bất kì trong ba cơng tắc hành khách, dùng đồng hồ đo tìm ra một chân khơng thơng với 5 chân cịn lại, đó chính là chân UP của cơng tắc tƣơng ứng.
+Tiếp theo, nhấn giữ chế độ DOWN của cơng tắc đó, dùng đồng hồ tìm ra chân khơng thơng với các chân cịn lại, đó là chân DOWN của cơng tắc tƣơng ứng.
+Ta làm tƣơng tự với hai công tắc hành khách cịn lại tìm ra từng cặp điều khiển nâng kính của từng cơng tắc.
+Tiếp theo xác định các chân trong cụm 4 chân thơng nhau cịn lại, ta kéo giữ chế độ UP của công tắc AUTO, dùng đồng hồ đo thông mạch, chân nào thông với 2 chân cấp
điện là chân UP của công tắc, ấn giữ chế độ DOWN công tắc AUTO, chân nào thông với chân cấp nguồn là chân DOWN của cơng tắc, hai chân cịn lại là chân mass.
.
3.2.2 Cách đấu dây điện cho các mơ hình.
Để tiện cho việc sử dụng mơ hình, cách đấu dây đều dựa vào sơ đồ đã có sẵn, vị trí các giắc nối trên sơ đồ đƣợc thể hiện cụ thể trên từng mơ hình, có thể dựa theo sơ đồ để kết nối các giắc cắm để có một mơ hình hồn chỉnh. Để dễ phân biệt các chân của công tắc, mơ tơ, các đèn tín hiệu, các màu dây trên mơ hình cũng đƣợc sử dụng gần nhƣ hồn tồn giống trên sơ đồ mạch điện. Tùy mỗi mơ hình mà có một số chân của các thiết bị đã đƣợc nối sẵn với nhau ở phía mơ hình để cho mơ hình đƣợc đơn giản hơn, tiện cho việc học tập của sinh viên.
Mơ hình chiếu sáng - tín hiệu.
Mơ hình này có 2 relay đƣợc lắp sẵn để có thể đấu các mạch đèn chiếu sáng khác nhau (mạch khơng có relay điều khiển, mạch âm chờ và mạch dƣơng chờ), nhờ đó có thể đấu đƣợc các mạch khác nhau trên một mơ hình.Một đầu của mỗi cầu chì đã đƣợc nối vào hai chân chung của hai đèn pha-cốt.Hai chân của đèn báo chiếu xa trên táp-lô đã đƣợc nối với vào chân cầu chì và chân đèn pha nên khơng cần quan tâm khi đấu mạch.Các chân của relay, công tắc điều khiển điều chƣa đƣợc đấu với nhau, muốn mạch hoạt động cần phải đấu chúng lại thông qua các giắc cắm đã có sẵn trên mơ hình.
Về phần mạch tín hiệu, các chân âm của các đèn tín hiệu và chân E của cục chớp đều đã đƣợc nối mass sẵn ở phía sau, cịn lại tất cả đều chƣa đƣợc đấu. Dƣới đây là hình minh họa:
Mơ hình điều khiển gạt mƣa - rửa kính.
Đối với mơ hình này việc đấu dây đơn giản hơn nhiều, chân dƣơng của mơ tơ rửa kính và chân 18 của cơng tắc điều khiển đã đƣợc đấu trực tiếp vào chân số 17 của giắc IR1 nên sẽ khơng thấy các chân này trên mơ hình.
Chân mass của mơ tơ gạt kính cũng đƣợc nối mass sẵn.Để mạch hoạt động, ta nối các chân của thiết bị thơng qua các giắc cắm trên mơ hình. Dƣới đây là hình minh họa:
Hình 3.11 Đấu dây điện trên mơ hình điều khiển gạt mưa - rửa kính.
Mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
Đối với mơ hình nâng-hạ kính, hai chân của mơ tơ đã đƣợc đấu trực tiếp vào cơng tắc hành khách.Một chân của mỗi cầu chì đã đƣợc cấp dƣơng sẵn, chân còn lại đƣợc đƣa ra mơ hình.Chân 2 của relay đã đƣợc nối mass sẵn.Chân 3 của relay và chân dƣơng của công tắc đƣợc nối sẵn vào chân số hai của giắc IK1.Chân mass của cơng tắc điều khiển cũng đã đƣợc đấu sẵn.Cịn các chân cịn lại đƣợc đều đƣợc đƣa ra mơ hình thơng qua các giắc cắm. Dƣới đây là hình minh họa:
Hình 3.12 Đấu dây điện trên mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
3.3 Các bài tập thực hành ứng dụng trên mơ hình.
3.3.1 Bài tập 1: Xác định các chân cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn lỗi trên mơ hình chiếu sáng – tín hiệu.
Trƣờng: DHSPKT TP.HCM Khoa: CKD Bộ mơn: Điện BÀI THỰC HÀNH HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG – TÍN HIỆU Bài tập: Xác định các chân cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn
Số tiết: 1. Mục đích: Củng cố kiến thức về nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng – tín hiệu. - Rèn luyện kĩ năng xác định các chân công tắc và cách đấu dây. -Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2. An toàn. -Trƣớc khi sử dụng mơ hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động. -Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo. -Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời.
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các bƣớc tiến hành. -Xác định các chân của công tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mơ hình. -Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mơ hình để hệ thống hoạt động bình thƣờng. -Chẩn đoán sự cố hệ thống đèn đầu:
Câu hỏi 1. Khi
cơng tắc đèn đầu ở vị trí OFF, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và Z?
Câu hỏi 2. Khi
cơng tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí LOW, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và Z?
Câu hỏi 3. Khi công tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí HIGH,
Câu hỏi 4. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế
nào nếu nhƣ tại V bị hở mạch?
Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại X bị hở mạch? Câu hỏi 7. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 8. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 9. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn pha – cốt đều khơng hoạt
động, vị trí chùm đèn pha và flash hoạt động tốt?
Câu hỏi 10. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn bên trái không hoạt
động?
Câu hỏi 11. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn pha bên trái không hoạt
động?
Câu hỏi 12. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Các đèn pha đều khơng hoạt
Y Y V Z X X W W V Z
Hình 3.13 Sơ đồ mạch chu n đoán hệ thống đèn đ u
-Chẩn đốn sự cố hệ thống đèn tín hiệu:
Câu hỏi 1. Khi cơng tắc Hazard ở vị trí ON, xác định điện áp tại các vị trí V, W, X, Y và
Z?
Câu hỏi 2. Khi cơng tắc tín hiệu phải ở vị trí ON, xác định điện áp tại các vị trí V, W, X,
Y và Z?
Câu hỏi 3. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại V bị hở mạch? Câu hỏi 4. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại X bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 7. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 8. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn tín hiệu khơng hoạt động.
Các đèn Hazard hoạt động tốt?
Câu hỏi 9. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn tín hiệu trái khơng hoạt
động. Các đèn Hazard hoạt động tốt?
Câu hỏi 10. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn Hazard khơng hoạt động.
Các đèn tín hiệu hoạt động bình thƣờng?
Câu hỏi 11. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Cả đèn Hazard và đèn tín
hiệu đều khơng hoạt động ở bất kì vị trí nào?
Câu hỏi 12. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Các đèn Hazard chỉ hoạt động
ở phía bên trái. Đèn tín hiệu hoạt động bình thƣờng?
Câu hỏi 13. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn phía sau phải khơng hoạt
X
V
W
Y
Z
Sinh viên đƣa ra kết luận sau khi thực hiện bài thực hành.
3.3.2 Bài tập 2. Xác định các chân của cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn trên mơ hình điều khiển nâng hạ kính. trên mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
Trƣờng ĐHSPKT TP.HCM Khoa: CKD Bộ mơn: Điện BÀI THỰC HÀNH HỆ THỐNG NÂNG – HẠ KÍNH Bài tập: Xác định các chân của công tắc, đấu dây và chẩn đốn lỗi trên mơ hình
Số tiết:
1. Mục đích.
-Nắm rõ đƣợc cách xác định nhanh các chân công tắc, mạch nối bên trong công tắc. -Củng cố đƣợc nguyên lý hoạt động của hệ thống.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2.An tồn.
-Trƣớc khi sử dụng mơ hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị:
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các bƣớc tiến hành.
-Xác định các chân của cơng tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mơ hình.
-Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mơ hình để hệ thống hoạt động bình thƣờng.
-Chẩn đốn sự cố có thể xảy ra trên hệ thống nâng – hạ kính.
Câu hỏi 1. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại U bị hở mạch? Câu hỏi 2. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại V bị hở mạch? Câu hỏi 3. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại W bị hở mạch? Câu hỏi 4. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Xbị hở mạch? Câu hỏi 5. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 6. Mạch sẽ bị ảnh hƣởng nhƣ thế nào nếu nhƣ tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 7. Cửa sổ hành khách sẽ không hoạt động đi lên hoặc xuống khi điều khiển
từ cơng tắc chính. Tuy nhiên, khi điều khiển bằng công tắc hành khách, cửa sổ chỉ đi lên nhƣng không đi xuống. Hãy xác định trên mơ hình nơi gây ra sự cố nhƣ trên?
W U V X Y Z Hình 3. 15 Sơ đồ mạch chẩn đốn hệ thống điếu khiển hệ
Câu hỏi 8. Khi cửa sổ phía sau phải đang chuyển động đi lên khi điều khiển từ công tắc