-Xác định các chân của cơng tắc chính. +Dụng cụ chuẩn bị: máy đo VOM.
+Cách xác định các chân của cơng tắc nâng kính chính và cơng tắc hành khách:
Cần xác định được các chân như sau: 2 chân AUTO điều khiển nâng kính cửa tài xế, 3 cặp chân điều khiển nâng kính ba cửa cịn lại, chân dương cấp điện và chân mass. Theo sơ đồ bên dưới cơng tắc có 12 chân, có 2 chân dương và 2 chân mass.
+Trước tiên ta xác định các chân điều khiển nâng kính hành khách trong cum 6 chân thông nhau, ta giữ chế độ UP của một cơng tắc bất kì trong ba cơng tắc hành khách, dùng đồng hồ đo tìm ra một chân khơng thơng với 5 chân cịn lại, đó chính là chân UP của công tắc tương ứng.
+Tiếp theo, nhấn giữ chế độ DOWN của cơng tắc đó, dùng đồng hồ tìm ra chân khơng thơng với các chân cịn lại, đó là chân DOWN của cơng tắc tương ứng.
+Ta làm tương tự với hai cơng tắc hành khách cịn lại tìm ra từng cặp điều khiển nâng kính của từng cơng tắc.
+Tiếp theo xác định các chân trong cụm 4 chân thơng nhau cịn lại, ta kéo giữ chế độ UP của công tắc AUTO, dùng đồng hồ đo thông mạch, chân nào thông với 2 chân cấp
điện là chân UP của công tắc, ấn giữ chế độ DOWN công tắc AUTO, chân nào thông với chân cấp nguồn là chân DOWN của công tắc, hai chân cịn lại là chân mass.
3.2.2 Cách đấu dây điện cho các mơ hình.
Để tiện cho việc sử dụng mơ hình, cách đấu dây đều dựa vào sơ đồ đã có sẵn, vị trí các giắc nối trên sơ đồ đuợc thể hiện cụ thể trên từng mơ hình, có thể dựa theo sơ đồ để kết nối các giắc cắm để có một mơ hình hồn chỉnh. Để dễ phân biệt các chân của cơng tắc, mơ tơ, các đèn tín hiệu, các màu dây trên mơ hình cũng đuợc sử dụng gần nhu hồn tồn giống trên sơ đồ mạch điện. Tùy mỗi mơ hình mà có một số chân của các thiết bị đã đuợc nối sẵn với nhau ở phía mơ hình để cho mơ hình đuợc đơn giản hơn, tiện cho việc học tập của sinh viên.
> Mơ hình chiếu sáng - tín hiệu.
Mơ hình này có 2 relay đuợc lắp sẵn để có thể đấu các mạch đèn chiếu sáng khác nhau (mạch khơng có relay điều khiển, mạch âm chờ và mạch duơng chờ), nhờ đó có thể đấu đuợc các mạch khác nhau trên một mơ hình.Một đầu của mỗi cầu chì đã đuợc nối vào hai chân chung của hai đèn pha-cốt.Hai chân của đèn báo chiếu xa trên táp-lô đã đuợc nối với vào chân cầu chì và chân đèn pha nên khơng cần quan tâm khi đấu mạch.Các chân của relay, công tắc điều khiển điều chua đuợc đấu với nhau, muốn mạch hoạt động cần phải đấu chúng lại thông qua các giắc cắm đã có sẵn trên mơ hình.
Về phần mạch tín hiệu, các chân âm của các đèn tín hiệu và chân E của cục chớp đều đã đuợc nối mass sẵn ở phía sau, cịn lại tất cả đều chua đuợc đấu. Duới đây là hình minh họa:
> Mơ hình điều khiển gạt mưa - rửa kính.
Đối với mơ hình này việc đấu dây đơn giản hơn nhiều, chân dương của mơ tơ rửa kính và chân 18 của cơng tắc điều khiển đã được đấu trực tiếp vào chân số 17 của giắc IR1 nên sẽ không thấy các chân này trên mơ hình.
Chân mass của mơ tơ gạt kính cũng được nối mass sẵn.Để mạch hoạt động, ta nối các chân của thiết bị thơng qua các giắc cắm trên mơ hình. Dưới đây là hình minh họa:
Hình 3.11 Đấu dây điện trên mơ hình điều khiển gạt mưa - rửa kính. > Mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
Đối với mơ hình nâng-hạ kính, hai chân của mơ tơ đã được đấu trực tiếp vào công tắc hành khách.Một chân của mỗi cầu chì đã được cấp dương sẵn, chân cịn lại được đưa ra mơ hình.Chân 2 của relay đã được nối mass sẵn.Chân 3 của relay và chân dương của công tắc được nối sẵn vào chân số hai của giắc IKl.Chân mass của cơng tắc điều khiển cũng đã được đấu sẵn.Cịn các chân cịn lại được đều được đưa ra mơ hình thơng qua các giắc cắm. Dưới đây là hình minh họa:
Hình 3.12 Đấu dây điện trên mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
3.3 Các bài tập thực hành ứng dụng trên mơ hình.
3.3.1 Bài tập 1: Xác định các chân cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn lỗi trên mơ hình chiếu sáng - tín hiệu.
Trường: DHSPKT TP.HCM Khoa: CKD Bộ mơn: Điện BÀI THỰC HÀNH HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG - TÍN HIỆU Số tiết: Bài tập: Xác định các chân cơng tắc, trình
bày cách đấu dây và chẩn đốn
1. Mục đích:
Củng cố kiến thức về nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng - tín hiệu. - Rèn luyện kĩ năng xác định các chân công tắc và cách đấu dây.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2. An toàn.
-Truớc khi sử dụng mơ hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị:
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các buớc tiến hành.
-Xác định các chân của cơng tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mơ hình.
-Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mơ hình để hệ thống hoạt động bình thuờng.
-Chẩn đốn sự cố hệ thống đèn đầu:
Câu hỏi 1. Khi công tắc đèn đầu ở vị trí OFF, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và
Z?
Câu hỏi 2. Khi cơng tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí LOW, xác định điện áp tại các vị trí
V,W,X,Y và Z?
Câu hỏi 3. Khi cơng tắc đèn đầu ở vị trí ON, vị trí HIGH, xác định điện áp tại các vị trí V,W,X,Y và Z?
Câu hỏi 5.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thếnàonếu như tại W bị hở mạch? Câu hỏi 6.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thếnàonếu như tại X bị hở mạch? Câu hỏi 7.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thếnàonếu như tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 8.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thếnàonếu như tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 9. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn pha - cốt đều khơng hoạt
động, vị trí chùm đèn pha và flash hoạt động tốt?
Câu hỏi 10. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn bên trái không hoạt
động?
Câu hỏi 11. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn pha bên trái khơng hoạt
động?
Câu hỏi 12. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Các đèn pha đều khơng hoạt
-Chẩn đốn sự cố hệ thống đèn tín hiệu:
Câu hỏi 1. Khi cơng tắc Hazard ở vị trí ON, xác định điện áp tại các vị trí V, W, X, Y và
Z?
Câu hỏi 2. Khi cơng tắc tín hiệu phải ở vị trí ON, xác định điện áp tại các vị trí V, W, X,
Y và Z?
Câu hỏi 3.Mạch sẽ bị ảnh huởngnhu thế nào nếu nhu tại V bị hở mạch? Câu hỏi 4.Mạch sẽ bị ảnh huởngnhu thế nào nếu nhu tại W bị hở mạch? Câu hỏi 5.Mạch sẽ bị ảnh huởngnhu thế nào nếu nhu tại X bị hở mạch? Câu hỏi 6.Mạch sẽ bị ảnh huởngnhu thế nào nếu nhu tại Y bị hở mạch? Câu hỏi 7.Mạch sẽ bị ảnh huởngnhu thế nào nếu nhu tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 8. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn tín hiệu khơng hoạt động.
Các đèn Hazard hoạt động tốt?
Câu hỏi 9. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn tín hiệu trái khơng hoạt
động. Các đèn Hazard hoạt động tốt?
Câu hỏi 10. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn Hazard khơng hoạt động.
Các đèn tín hiệu hoạt động bình thuờng?
Câu hỏi 11. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Cả đèn Hazard và đèn tín
hiệu đều khơng hoạt động ở bất kì vị trí nào?
Câu hỏi 12. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Các đèn Hazard chỉ hoạt động
ở phía bên trái. Đèn tín hiệu hoạt động bình thuờng?
Câu hỏi 13. Chỉ ra các vị trí nào trên mơ hình có thể bị lỗi. Đèn phía sau phải khơng hoạt
FRỮM POMER SOURCẼ SYSTEM (SEE PAGE 54)
Hình 3.14 Sơ đồ mạch chẩn đốn hệ thống chiếu sáng tín hiệu.
Sinh viên đưa ra kết luận sau khi thực hiện bài thực hành.
3.3.2 Bài tập 2. Xác định các chân của cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn trên mơ hình điều khiển nâng hạ kính.
BÀI THỰC HÀNH
HỆ THỐNG NANG - HẠ KÍNH Bài tập: Xác định các chân của cơng
tắc, đấu dây và chẩn đốn lỗi trên mơ hình
1. Mục đích.
-Nắm rõ được cách xác định nhanh các chân cơng tắc, mạch nối bên trong công tắc. -Củng cố được nguyên lý hoạt động của hệ thống.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố. 2. An toàn.
-Trước khi sử dụng mơ hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời. 3. Chuẩn bị:
-Đồng hồ đo VOM. 4. Các bước tiến hành.
-Xác định các chân của cơng tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mơ hình.
-Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mơ hình để hệ thống hoạt động bình thường.
-Chẩn đốn sự cố có thể xảy ra trên hệ thống nâng - hạ kính.
Câu hỏi 1. Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại
U bị hở mạch?
Câu hỏi 2. Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại
V bị hở mạch?
Câu hỏi 3. Mạch sẽ bị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại W bị hở mạch?
Câu hỏi 4. Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại
Xbị hở mạch?
Câu hỏi 5. Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại Y
bị hở mạch?
Câu hỏi 6. Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếu như tại Z
bị hở mạch?
Trường ĐHSPKT TP.HCM
Khoa: CKD
Câu hỏi 7. Cửa sổ hành khách sẽ không hoạt động đi lên hoặc xuống khi điều khiển từ
cơng tắc chính. Tuy nhiên, khi điều khiển bằng công tắc hành khách, cửa sổ chỉ đi lên nhưng khơng đi xuống. Hãy xác định trên mơ hình nơi gây ra sự cố như trên?
Câu hỏi 8. Khi cửa sổ phía sau phải đang chuyển động đi lên khi điều khiển từ công tắc
hành khách. Hãy chỉ ra đường dịng điện trong mạch từ cầu chì Power đến mơ tơ và từ mô tơ về mass?
Câu hỏi 9. Trong khi cửa sổ trước phải đang đi xuống khi điều khiển bằng công tắc hành
khách. Hãy chỉ ra đường dịng điện từ tất cả các cầu chì về mass?
Câu hỏi 10. Cửa sổ phía sau phải sẽ khơng lên hay xuống khi điều khiển từ công tắc
hành khách. Tuy nhiên, cửa sổ hoạt động khi điều khiển từ cơng tắc chính. Hãy xác định trên mơ hình khu vực có thể hư hỏng?
Câu hỏi 11. Cửa sổ phía sau trái sẽ khơng lên hoặc xuống khi điều khiển từ cơng tắc
chính lẫn cơng tắc hành khách. Hãy xác định vị trí có thể gây ra hư hỏng trên mơ hình?
Câu hỏi 12. Tất cả các cửa sổ sẽ không hoạt động khi điều khiển bằng cả hai công tắc.
Hãy xác định khu vực có thể xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 13. Cả hai cửa sổ phía sau đều khơng hoạt động khi điều khiển bằng cả hai công
tắc. hãy xác định khu vực có thể xảy ra hư hỏng? 5. Kết luận
3.3.3 Bài tập 3. Xác định các chân cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn lỗi của mơ hình điều khiển hệ thống gạt mua - rửa kính.
BÀI THỰC HÀNH
HỆ THỐNG GẠT MƯA, RỬA KÍNH
Bài tập: Xác định các chân cơng tắc, trình bày cách đấu dây và chẩn đốn lỗi của hệ thống
1. Mục đích.
-Củng cố kiến thức về nguyên lý hoạt động của hệ thống gạt mua, rửa kính. -Rèn luyện kĩ năng xác định các chân cơng tắc và cách đấu dây.
-Biết cách phát hiện các lỗi khi hệ thống bị sự cố.
2. An toàn.
-Truớc khi sử dụng mơ hình cần kiểm tra các giắc, điểm nối để đảm bảo hệ thống hoạt động.
-Sử dụng đồng hồ phải đúng thang đo.
-Khi xảy ra sự cố chập mạch phải tắt công tắc máy kịp thời.
3. Chuẩn bị. Đồng hồ đo VOM.
4. Các buớc tiến hành:
Xác định các chân của cơng tắc: sử dụng các tài liệu có sẵn để xác định các chân thiết bị trên mơ hình.
Đấu mạch: tiến hành đấu các chân thiết bị trên mơ hình để hệ thống hoạt động bình thuờng.
Chẩn đốn sự cố hệ thống gạt mua, rửa kính:
Câu hỏi 1. Khi cơng tắc gạt mua đuợc bật ở vị trí LOW, HIGH hãy chỉ ra đuờng chạy
của dịng điện từ cầu chì đến các mơ tơ rồi về mass?
Trường: DHSPKT TP.HCM
Khoa: CKD Bộ mơn: Điện
Hình 3.16 Sơ đồ mạch chẩn đốn hệ thống điều khiển gạt mưa - rửa kính.
Câu hỏi 2. Khi cơng tắc gạt mưa được chuyển sang vị trí OFF trong khi cần gạt mưa
đang chạy lên trên kính chắn gió. Gạt nước tiếp tục dịch chuyển cho đén khi nằm ở dưới kính chắn gió. Hãy chỉ ra đường chạy của dòng điện trong trường hợp này?
Câu hỏi 3.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếunhư tại V bị hở mạch?
Câu hỏi 4.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếunhư tại W bị hở mạch?
Câu hỏi 5.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếunhư tại X bị hở mạch?
Câu hỏi 6.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếunhư tại Y bị hở mạch?
Câu hỏi 7.Mạch sẽbị ảnh hưởng như thế nào nếunhư tại Z bị hở mạch?
Câu hỏi 8. Mô tơ gạt mưa không làm việc ở chế độ tốc độ thấp, các chế độ cịn lại hoạt
động bình thường. Hãy xác định vị trí xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 9. Mô tơ gạt mưa khơng hoạt động ở bất kì vị trí nào, tuy nhiên, mơ tơ rửa kính
hoạt động nhưng khơng cùng với mơ tơ rửa kính. Hãy xác định vị trí xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 10. Mô tơ gạt mưa không làm việc ở tốc độ cao, các chế độ cịn lại hoạt động
bình thường. Hãy xác định các khu vực xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 11. Cần gạt nước cịn ở trên kính chắn gió khi cơng tắc gạt mưa được tắt, tất cả
các chức năng khác hoạt động chính xác. Hãy xác định vị trí xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 12. Chỉ có chế độ cao làm việc, cịn lại tất cả đều khơng hoạt động. Hãy xác
định vị trí có thể xảy ra hư hỏng?
Câu hỏi 13.Chế độ gạt mưa gián đoạn khơng hoạt động, tất cả các vị trí khác làm việc
bình thường. Hãy xác định vị trí có thể xay ra hư hỏng? 5. Kết luận.
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN 4.1 Kết luận.
Sau một thời gian nghiên cứu và thực hiện một số mơ hình điện thân xe, nhóm thực hiện đề tài chúng tôi đã rút ra đuợc nhiều kinh nghiệm thực tế, tổng hợp đuợc những kiến thức đã học, nắm vững đuợc một số kiến thức của hệ thống điện thân xe, khả năng làm việc nhóm. về cơ bản đã đạt đuợc những nội dung đã đề ra, do thời gian có hạn nên đề