3.4 .2Hạn chế
4.4.3 Giải pháp 3: Tăng cường nâng cao các hoạt động xúc tiến
Hiện nay hoạt động xúc tiến của cơng ty cịn yếu, chi phí dành cho hoạt động này chưa nhiều nên hiệu quả mang lại chưa cao. Muốn khách hàng biết đến cơng ty thì cần phải đầu tư vào công tác quảng cáo. Hiện tại công ty mới chỉ thực hiện quảng bá thương hiệu trên website của công ty và một số tạp chí chun ngành. Cơng ty cần đẩy mạnh hoạt động xúc tiến để thương hiệu của công ty được quảng bá rộng rãi hơn, có nhiều cơ hội kinh doanh làm tăng doanh thu và lợi nhuận cho cơng ty. Khi KH biết đến DN nhiều thì khả năng cạnh tranh của DN cũng được nâng cao hơn.
Một trong những cách thức để nâng cao hoạt động xúc tiến là tham gia vào nhiều tổ chức, hiệp hội vận tải để mở rộng mạng lưới đại lý, tham gia vào các cuộc triển lãm. Ngoài ra cần tăng cường quảng cáo trên website, xây dựng một trang web hoàn thiện thể hiện đầy đủ thông tin của DN; tăng cường cơng tác quảng cáo qua tạp chí chun ngành, thơng tin giới thiệu trên tạp chí phải xúc tích, hình ảnh bắt mắt tạo ấn tượng cho KH. Đồng thời, hàng năm ban lãnh đạo công ty cũng cần đi thăm và tặng quà cho các khách hàng lớn và tổ chức các hội nghị KH.
Xuất phát từ điểm yếu đó là cong nhiều sai sót trong việc sai lệch chứng từ với hàng hóa và biến động của thị trường hàng khơng bởi vậy cần lưu ý một số điêm như sau: quan tâm đên vấn đè vệ sinh an toàn thực phẩm, thuần phong mĩ tục, hạn ngạch nhập khẩu của các mặt hàng để tránh trường hợp bị vi phạm quy định nhập khẩu.bên cạnh đó phải trau dồi và ln ln cập nhật các kiến thức mới về pháp lý biến động trên thị trường và các yêu cầu cụ thể của các hãng bay.
4.4.5 Giải pháp 5: Quy hoạch kho bãi.
Hệ thống kho bãi sẽ được phát triển đồng bộ và tương thích với phát triển tổng thể kết cấu hạ tầng kinh tế – kỹ thuật của khu vực cửa khẩu, trở thành một trong các cơ sở hạ tầng thương mại nòng cốt phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa
Số lượng, loại hình, quy mơ và cơng năng kho bãi sẽ do nhu cầu về kho bãi của hàng hóa xuất nhập khẩu và hoạt động xuất nhập khẩu quyết định; công suất hay sức chứa đi đôi với phát triển về dịch vụ kho bãi – dịch vụ logistics về kho bãi hay gắn với kho bãi – theo hướng từng bước đi vào chuyên nghiệp và hiện đại.
Bên cạnh đó, việc phát triển hệ thống kho bãi phải dựa trên sự cân đối và tính khả thi trong từng thời kỳ giữa nhu cầu về kho bãi và khả năng nguồn lực đầu tư phát triển kho bãi của xã hội, trong đó chủ yếu là của thương nhân kinh doanh xuất nhập khẩu và thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics; bảo đảm kho bãi và kinh doanh khai thác kho bãi đạt hiệu quả kinh tế cao và ổn định,…
Quy hoạch nhằm phát triển hệ thống kho bãi đồng bộ cùng với tích hợp các dịch vụ logistics trọn gói kèm theo, từng bước đi vào chuyên nghiệp và hiện đại, đáp ứng đầy đủ và thường xuyên nhu cầu tập kết lưu giữ và bảo quản hàng hóa xuất nhập khẩu, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu, nhất là xuất khẩu tại các cửa khẩu trên tuyến biên giới Việt Nam – Trung Quốc phát triển mạnh và bền vững.
4.3.1 Xây dựng hành lang pháp lý thơng thống và hợp lý, thay đổi các tiêu chuẩn hóa về lĩnh vực giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng
Dù hiện nay Luật Thương mại đã có những thay đổi phù hợp mang tính pháp lý điều chỉnh cho hoạt động này, nhưng Nhà nước vẫn cần đưa ra một khung pháp lý chuẩn trong Luật Thương mại và những bộ luật có liên quan như Luật Giao thông vận tải, Bộ luật dân sự , Luật đầu tư v.v. .. cũng như trong một số loại văn bản dưới luật, nhằm tạo điều kiện và sự hỗ trợ cho việc phát triển logistics.
Bên cạnh đó, Nhà nước cần thay đổi và tiêu chuẩn hóa các qui định (cấp phép, điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn. . .), tạo môi trường tự do cho hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics. Công nhận về mặt pháp lý các chứng từ điện tử. Thống nhất hóa , tiêu chuẩn hóa tên hàng và mã hàng hóa
4.3.2 Đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng
Nhà nước cần tăng cường đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thơng,hình thành những trung tâm kết nổi cơ sở hạ tâng giao thông - vận tải tại các khu vực, đặc biệt là tại các vùng kinh tế trọng điểm, tạo cơ sở vật chất kỹ thuật về hàng không để phục vụ cho việc phát triển kinh tế thực hiện quy hoạch hệ thống kho bãi nhằm đáp ứng nhu cầu cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước trên cơ sở tiến bộ khoa học công nghệ hàng hải về quy mô , trang thiết bị, dây chuyền công nghệ, hệ thống quản lý để có thể từng bước đưa nước ta hội nhập và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động cảng biển với các nước trong khu vực và thế giới, đồng thời khẳng định vị trí và ưu thế kinh tế biển của đất nước.
4.3.3 Ứng dụng công nghệ thông tin
Nhà nước cũng cần đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ thơng tin tại các cơ quan ban ngành có liên quan đến hoạt động logistics. Bên cạnh đó là việc xây dụng hệ thống thông tin cập nhật thông suốt suốt giữa các cơ quan quản lý của Nhà nước và các doanh nghiệp trong và ngồi nước. Việc có được hệ thống thông tin như vậy sẽ giúp cho các doanh nghiệp ắm bắt kịp thời các chủ trương,
chính sách phát triển cũng như những qui định của Nhà nước, từ đó họ sẽ xây dụng kế hoạch phát triển phù hợp nhất.
Tóm lại, trên đây là một số kiến nghị đối với Nhà nước trong việc tạo cơ sở hạ tầng cũng như cơ sở pháp lý cho lĩnh vực logistics, nhằm tạo điều kiện và hỗ trợ hoạt động logistics để ngành logistics nước ta nói chung và dịch vụ logistics của DH nói riêng sớm được sánh vai cùng các quốc gia có ngành logistics phát triển mạnh như Singapore, Trung Quốc, Ấn Độ v.v.
KẾT LUẬN
Giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng đang là một dịch vụ được nhiều khách hàng ưa thích bởi đặc tính nhanh gọn, an tồn. Tuy vậy, quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường hàng khơng lại vơ cùng nghiên ngặt và cước phí cao, để có được sự tối ưu hóa về việc cung cấp dịch vụ giao nhận được bằng đường hàng khơng thì doanh nghiệp cần tìm hiểu thơng tin, trau dồi và cập nhật các kiến thúc mới mỗi ngày.
Trên cơ sở nghiên cứu các vấn đề về năng lực cung ứng đề tài “" Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng khơng của Công ty TNHH Melody Logistics chi nhánh Hà Nội ” đã tìm hiểu thực trạng hoạt động nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của công ty Melody. Đề tài phân tích thực trạng và các biện nhằm nâng cao năng lực cung ứng của công ty trên thị trường Việt Nam. Kết quả phân tích cho thấy:
Những năm qua, cơng ty Melody đã có nhiều nỗ lực và cũng có nhiều điểm thuận lợi trong việc nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ xuất nhập khẩu đường hàng khơng. Cơng ty có lợi thế về giá cả, chất lượng dịch vụ tại những tuyến hàng khu vực Châu Á, cũng có hệ thống thuê ngồi khá tốt. Các bất lợi của cơng ty là về sự liên kết giữa các bộ phận trong cơng ty cũng như chưa có chiến lược marketing cụ thể. Nguyên nhân gây ra những bất lợi xuất phát từ phía cơng ty bao gồm: nguồn vốn phụ thuộc vào cơng ty mẹ, kế hoạch phát triển chưa toàn diện ở các mảng, … Ngồi ra, cịn một số ngun nhân xuất phát từ phía các cơ quan nhà nước và mơi trường khách quan.
Dựa trên kết quả phân tích trên, đề tài đề xuất các giải pháp để khắc phục bất lợi, phát huy hơn nữa những thuận lợi nhằm nâng cao vị thế, tăng cường năng lực cung ứng của cơng ty. Trong đó, các giải pháp về nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa, xây dựng hệ thống cung cấp dịch vụ thuê ngoài tốt và tăng cường nâng cao các hoạt động xúc tiến là các giải pháp trung tâm của nâng cao năng lực cung ứng. Cần nhiều nỗ lực của doanh nghiệp cũng như các điều kiện hỗ trợ từ phía nhà nước và các bên hữu quan để công ty triển khai các giải pháp này.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Bùi Xuân Phong, 2004, Phân tích hoạt động kinh doanh, NXB Thống kê, Hà Nội.
2. Cơng ty TNHH Melody Logistics, Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Melody Logistics chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2017-2019
3. PSG.TS.Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế, Nhà xuất bản Chính trị - Hành chính
4. Nguyễn Thị Hường (2013), Kinh doanh dịch vụ quốc tế, Nhà Xuất bản Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội.
5. Luận văn thạc sĩ ngành QTKD, “Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK”
6. Melody Logistics Company, Company profile of Melody Logistics Company.
7. Melody Logistics Company, Báo cáo thường niên 8. Nguồn thông tin từ một số sang web, bài báo:
Phạm Trung Hải, Phát triển ngành dịch vụ Logistics tại Việt Nam. http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/phat-trien-nganh-dich-vu-logistics- tai-viet-nam-306129.html
Logistics4VN, LOGISTICS LÀ GÌ? https://logistics4vn.com/logistics-la-gi Trường Đại học Cơng nghệ GTVT, Nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics. http://ktvt.utt.edu.vn/vi/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-va- phat-trien-dich-vu-logistics.html?
fbclid=IwAR0tiE7ks4h46DfMt7mwZl0vRI4luI30H1UsTXwTmJL1yjjMHaX22 e3yyzY
Tổ chức và quản lí tổ chức, Trung tâm đào tạo từ xa, ĐH Kinh tế Quốc dân, “Mơ hình năm lực lượng cạnh tranh của Michael Porter”. https://vietnambiz.vn/mo-hinh-nam-luc-luong-canh-tranh-cua-michael-porter- porters-five-forces-la-gi-20191003161818784.htm
https://www.slideshare.net/huynhphuocloc2009/lun-vn-bin-php-nng-cao- kh-nng-cnh-tranh-trong-lnh-vc-logistic
https://www.slideshare.net/huynhphuocloc2009/lun-vn-bin-php-nng-cao- kh-nng-cnh-tranh-trong-lnh-vc-logistic
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc *********
THƯ NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên giáo viên hướng dẫn: PGS,TS. Dỗn Kế Bơn
Đơn vị công tác: BM Quản trị tác nghiệp TMQT-Khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế - ĐHTM
Họ và tên sinh viên: Tạ Thị Ngọc Anh
Mã sinh viên : 17D260164 Lớp: K53EK3
Tên đề tài: Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Melody Logistics chi nhánh Hà Nội.
Đơn vị thực tập: Công ty TNHH Melody Logistics chi nhánh Hà Nội.
Sau q trình hướng dẫn, tơi có nhận xét về sinh viên Nguyễn Thùy Linh như sau:
1. Quá trình thực hiện luận án của sinh viên:
(Đánh giá năng lực thực hiện; mức độ cố gắng và nghiêm túc trong công việc; mức độ hồn thành khóa luận theo yêu cầu,…)
………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
2. Chất lượng của khóa luận
(Đánh giá về hình thức, kết cấu, tính cấp thiết, phương pháp nghiên cứu, đánh giá thực trạng, giải pháp….) ……………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………