Trạng thỏi hóm động năng xẩy ra khi động cơ đang quay ta cắt Stator động cơ khỏi nguồn điện xoay chiều, rồi đúng vào nguồn một chiều. Người ta chia hóm động năng của động cơ loại này thành hai dạng: Hóm động năng kớch từ độc lập và hóm động năng tự kớch.
*. Hóm động năng kớch từ độc lập (kớch từ ngồi)
Để hóm động năng kớch từ độc lập một động cơ khụng đồng bộ rụto dõy quấn, ta phải cắt Stator ra khỏi lưới điện xoay chiều (mở cỏc tiếp điểm K) rồi cấp vào Stator dũng điện một chiều để kớch từ (đúng cỏc tiếp điểm H). Thay đổi dũng kớch từ nhờ Rkt .
Hỡnh 2-36.Sơ đồ nguyờn lý hóm động năng
Vỡ cuộn Stator là 3 pha nờn khi cấp kớch từ một chiều phải tiến hành đổi nối và cú thể thực hiện theo một trụng cỏc sơ đồ
62
Hỡnh 2-37. Sơ đồ đấu dõy mạch Stator và đồ thị vộc tỏ sức điện động
Khi cắt Stator khỏi nguồn xoay chiều rồi đúng vào nguồn một chiều thỡ dũng một chiều này sinh ra một từ trường đứng yờn so với Stator. Giả sử từ thụng cú chiều như mũi tờn (hỡnh 2.43). Rụto động cơ theo quỏn tớnh vẫn quay theo chiều cụ thể như trờn hỡnh vẽ và cỏc thanh dẫn rụto sẽ cắt từ trường đứng yờn. Nờn xuất hiện trong nú một sức điện động cảm ứng e2. Xỏc định chiều của
e2 theo quy tắc bàn tay phải và ứng với ký hiệu dấu (+) khi sức điện động cú chiều đi vào và kớ hiệu dấu (•), khi sức điện động cú chiều đi ra. Vỡ rụto kớn mạch nờn b2 lại sinh ra dũng i1 cựng chiều. Tương tỏc giữa dũng điện i2 và từ trường đứng yờn tạo nờn sức điện động F cú chiều xỏc đinh theo quy tắc bàn tay trỏi.
Lỳc F sinh ra mụmen hóm cú chiều ngược với chiều quay của rụto làm cho rụto quay chậm lại và sức điện động e2 cũng giảm dần. Động cơ làm việc ở
chế độ mỏy phỏt điện. Động năng của hệ qua động cơ sẽ biến đổi thành điện
năng tiờu thụ trờn điện trở ở mạch rụto (điện trở cuộn ứng và điện trở nối thờm vào mạch phần ứng nếu cú).
Giả sử trước khi hóm, động cơ làm việc tại điểm A trờn đặc tớnh cơ thỡ hóm động năng, động cơ chuyển sang làm việc tại điểm B trờn đặc tớnh hóm động năng 2 ở gúc phần tư II • • • • • F i ự ệ F Mh
63
Hỡnh 2-38. Đặc tớnh hóm động năng kớch từ độc lập
Tốc độ động cơ giảm dần theo đặc tớnh hóm về O theo đoạn BO. Tại điểm O, động cơ sẽ dừng nếu tải là phản khỏng. Nếu tải cú tớnh chất thế năng thỡ động cơ sẽ bị kộo quay ngược, ổn định tại điểm D (gúc phần tư IV).
Điện trở mạch rụto và dũng kớch từ cấp cho Stator lỳc hóm động năng cú
ảnh hưởng tới dạng đặc tớnh cơ khi hóm. Thay đổi điện trở hóm ở mạch rụto theo sơ đồ.
(a)
(b)
Hỡnh 2-39