2.1. HIỆN TRẠNG VTHKCC TRONG CÁC ĐÔ THỊ VIỆT NAM
2.1.2 Hiện trạng VTHKCC tại các đô thị loại 1
a- Hiện trạng VTHKCC Thành phố Đà Nẵng
* Mạng lưới tuyến buýt Đà Nẵng: Thành phố hiện có 5 tuyến xe buýt với tổng
chiều dài 206 km, trong đó 3/5 tuyến buýt mang chức năng như các tuyến buýt kế cận kết nối từ trung tâm Thành phố tới ba Thị xã ở Quảng Nam. Có thể nói mạng lưới VTHKCC bằng xe buýt mới chỉ tổ chức theo hình thức “Tuyến trục chính”, hành khách nằm ngồi phạm vi của tuyến trục chính hầu như khơng thể tiếp cận với dịch vụ buýt.
Hầu hết các tuyến xe buýt đều hoạt động từ 5h30 sáng tới 17h30 chiều. Dãn cách chạy xe là từ 20 đến 30 phút, dãn cách cao nhất là 10 phút trong giờ cao điểm.
* Về phương tiện: Hiện nay, khoảng 50% phương tiện được đầu tư mới (Sản xuất từ năm 2009 trở lại). Số lượng xe có sức chứa nhỏ chiếm khoảng 18% và có xu hướng giảm dần, các loại xe có sức chứa trung bình có xu hướng tăng. Việc thay thế dần các phương tiện cũ và không đảm bảo các điều kiện về kỹ thuật nhằm đảm bảo an tồn giao thơng là một bước đi đúng đắn và phù hợp nhằm thu hút người dân sử dụng xe buýt công cộng.
* Về giá vé: Mức giá đồng hạng 5.000 đồng đối với chuyến đi trong nội thành,
chuyến đi dài 1/2 cự ly tuyến và mức giá từ 15.000 đồng - 24.000 đồng đối với cự ly suốt tuyến. Đây là mức giá vé khơng có trợ giá của thành phố.
* Kết quả VTHKCC bằng xe buýt: Với 09 doanh nghiệp vận tải tham gia gồm:
03 Công ty cổ phần; 01 công ty TNHH; 05 Hợp tác xã Vận tải xe buýt đã vận chuyển được khoảng 15.544 lượt khách /ngày (Tương đương với 5,67 triệu hành khách/năm), con số này thấp hơn nhiều so với mục tiêu đặt ra trong “Quy hoạch vận tải cơng cộng và các cơng trình dân dụng của Đà Nẵng đến 2010 và định hướng đến 2020” là giai đoạn 2010 - 2015 xe buýt phải đáp ứng 10% nhu cầu đi lại tương đương với 29 triệu HK/năm.
b- Hiện trạng VTHKCC Thành phố Hải Phòng
Hiện tại trên địa bàn Hải Phịng có 12 tuyến buýt hoạt động, đa số các tuyến hoạt động với tần suất 15-20 phút/chuyến. Trong đó, tuyến khách sạn Dầu Khí - Đồ Sơn là tuyến hoạt động có hiệu quả nhất và sản lượng vận chuyển cao nhất. Hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật phục vụ xe buýt thống kê đến năm 2012 có 556 biển biển báo trên tồn mạng lưới, số nhà chờ xe buýt trên toàn tuyến: 37 nhà chờ.
c- Hiện trạng VTHKCC Thành phố Cần Thơ
Tổng số tuyến buýt đang hoạt động là 07 tuyến. Trong đó tuyến Cần Thơ - Ơ Mơn, tuyến Cần Thơ - Kinh Cùng là những tuyến có lượng hành khách đơng, tập trung vào các giờ cao điểm. Do đó trên 2 tuyến này số lượng xe được tăng cường lên tối đa là 29 chiếc với tần suất 6-8 phút/chuyến.
Trên địa bàn thành phố Cần Thơ hiện nay chỉ có 01 đơn vị kinh doanh VTHKCC bằng xe buýt là Xí nghiệp VTHKCC thuộc cơng ty Cơng trình đơ thị thành phố Cần Thơ. Hiện tại, thành phố Cần Thơ chưa áp dụng chính sách trợ giá và cũng chưa xây dựng được định mức tiêu hao nhiên liệu của các loại xe buýt mà hiện tại doanh nghiệp tự hạch toán kinh doanh.